一种柴油机启动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机启动机，它包括启动手柄、变速箱、离心式离合器、启动器和刹车，变速箱内有四轴和四个齿轮，其中Ⅰ轴内有连动轴，启动器包括一弹簧和一弹簧拉绳，拉绳缠绕在Ⅰ轴上，启动手柄通过启动拉杆连接刹车，离心式离合器套在连动轴上并固定在Ｉ轴上，本实用新型专利技术是通过弹簧适放势能和离心式离合器的配合来启动柴油机的。本实用新型专利技术具有不用电、不用油、无环境污染、重量轻、体积小、用材少、安装简便、启动快、操作简单、性能可靠等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机启动机本技术涉及一种柴油机启动机。现有的柴油机启动机，如农用三轮车等柴油机上有用简单的摇把减压直接启动，不但费尽人力，不易启动，且摇把启动易击伤人，有用电瓶带动马达启动，因为电瓶有酸液流出，污染环境，且使用时间短，成本高，经常维修，费时费力。本技术就是克服上述缺点，提供一种靠弹簧力启动的柴油机启动机。为完成本技术的目的，本技术的技术解决方案是：一种柴油机启动机，它包括变速箱、离心式离合器，启动手柄，启动器和刹车，变速箱内部分布有四个轴，四个齿轮，I轴上安装有普通齿轮，II轴、III轴上安装有双联齿轮，IV轴上安装有花键齿轮，I轴的齿轮与II轴上的小齿轮啮合，II轴上的大齿轮与III轴上的小齿轮啮合，III轴上的大齿轮与IV轴上的花键齿轮啮合，IV轴与I轴的另一端有传动带或齿轮传动；IV轴上的花键齿轮上有一拨叉，拨叉的另一端固定在一拉杆上，拉杆穿越变速箱壁，一端有一复位弹簧，另一端伸入启动器内；启动手柄通过启动拉杆连接刹车，刹车则连接III轴，启动器包括弹簧和弹簧的拉绳，拉绳缠绕在I轴上；I轴内有连动轴，离心式离合器的内圈套在连动轴上，不动块固定在I轴上。由于本技术采用了上述方案，搬动启动手柄，刹车松开，弹簧复位，适放能量，I轴随拉绳转动，II轴、III轴同时转动，IV轴不动，I轴达到一定速度后，离心式离合器的内轴即连动轴也与I轴一转起动，连动轴连接柴油车的动力部分，这样柴油车即被启动，柴油车启动后，速度加快，连动轴速度加大，离合器由于离心力的作用脱离，而此时的弹簧势能适放完毕，I轴上的拉绳松开，I轴停止转动。此时的拨叉拉杆不再受弹簧的作用而复位，花键齿轮复位，与III轴上的双联齿轮啮合，由于连动轴-->带动IV轴转动，此时的III轴、II轴、I轴随IV轴转动，拉绳向I轴缠绕，拉绳拉动弹簧到一定位置弹簧碰到拨叉拉杆，推动拨叉拉杆，拨叉随拉杆移动，拨叉拨动花键齿轮向IV轴的另一端移动，花键齿轮与III轴上的齿轮脱开，III、II、I轴停止转动，同时启动手柄复位，刹车刹住III轴，完成启动后启动机复位，车停后启动时重复以上过程。本技术与现有技术比较具有以下优点：(1)它不用油，不用水，不用电，比用电动马达经济耐久，对环境无任何污染；(2)重量轻，体积小，用材少，安装简便；(3)启动快，性能可靠，能在3秒内完成对柴油机三轮车的起动，能在全天候下工作，不受地形限制，寿命长；(4)操作简便，不用减压，安全可靠。下面结合附图和具体实施例详述本技术：图1为本技术去掉变速箱盖后的结构示意图；图2为图1中变速箱内齿轮的啮合示意图；图3为图1中离心式离合器的剖面结构示意图；  图4为图1中启动手柄启动拉杆与后连接板的结构示意图；图5为图1中前连接板与刹车的结构示意图。如图1、图2、图4、图5所示，本技术包括变速箱、离心式离合器19、启动手柄1、启动器和刹车，变速箱内部分布有四个轴，四个齿轮，I轴上安装有普通齿轮21，II轴、III轴上分别安装有双联齿轮18和16，IV轴上安装有花键齿轮23，I轴内有连动轴3，齿轮21和齿轮18的小齿轮啮合，齿轮18的大齿轮与齿轮16的小齿轮啮合，齿轮16的大齿轮与花键齿轮23啮合；IV轴与I轴的另一端分别装有链条齿轮22和20，二者通过链条4传动；III轴上固定安装有刹车轮25；IV轴上的花键齿轮23上有一拨叉6，拨叉6插入花键齿轮的槽内，拨叉的另一端固定在一拉杆5上，拉杆5穿越变速箱壁，左端有一复位弹簧2，右端伸入弹簧的外壳13内；启动拉杆8包括U形架32、弹簧31、前后连接板15和9、连接轴10，刹车包括刹车片16和弹簧14，启动手柄1通过钢丝绳固定在U形架32上，U形架的另一端通过减振弹簧31由铁杆33连接后连接板9，后连接板9与前连接板15由螺钉36和34固定在同一连接轴10上。前连接板15的另一端通过弹簧14固定在变-->速箱壁上，中间由螺丝35固定有刹车片17，刹车片17刹住III轴上的刹车轮25，刹车刹住时，弹簧处于压缩状态，当向前搬动启动手柄时，启动手柄带动后连接板向前移动，从而带动连接轴转动，前连接板向前移动，被压缩弹簧松开，刹车片松开III轴上的刹车轮。启动器包括弹簧12和弹簧左端的钢丝绳7，钢丝绳7缠绕在I轴上。弹簧12固定在弹簧外壳13内，弹簧外壳13由螺丝钉11固定在变速箱壁上，离心式离合器19的内圈套在连动轴3上，不动块由螺钉固定在I轴上。如图3所示，离心式离合器包括飞块28和不动块27，不动块27上开有安装孔26，飞块在一端窄一端宽的孤形槽29内，飞块一端由内带弹簧30的管顶住，当不动块27转动而内轴不动时，飞块在不动块的带动下向孤形槽的窄端移动到一定程度卡在内轴与不动块间，使不动块带动内轴转动；当内轴速度增大，不动块速度减小时，飞块则由于离心力的作用向孤形槽的宽端移动，从而使不动块与内轴脱离，不动块不随内轴转动。本技术的IV轴上有一安装小摇把的槽，第一次使用本技术时，需用小摇把摇动IV轴，以使钢丝绳缠绕I轴，拉伸弹簧，产生蓄存势能，以后使用时则自动启动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机启动机，其特征是它包括启动手柄、变速箱、刹车、离心式离合器和启动器，变速箱内分布四个轴，四个齿轮，Ⅰ轴上安装有普通齿轮，Ⅱ轴、Ⅲ轴上安装有双联齿轮，Ⅳ轴上安装有花键齿轮，Ⅰ轴的齿轮与Ⅱ轴上的小齿轮啮合，Ⅱ轴上的大齿轮与Ⅲ轴上的小齿轮啮合，Ⅲ轴上的大齿轮与Ⅳ轴上花键齿轮啮合，Ⅳ轴与Ⅰ轴的另一端有传动带或齿轮传动；Ⅳ轴上的花键齿轮上有一拨叉，拨叉的另一端固定在一拉杆上，拉杆穿越变速箱壁，拉杆一端有一复位弹簧，另一端伸入启动器内；启动手柄通过启动拉杆连接刹车，刹车则连接Ⅲ轴；启动器包括弹簧和弹簧的拉绳，拉绳缠绕在Ⅰ轴上，Ⅰ轴内有连动轴，离心式离合器的内圈套在连动轴上，不动块固定在Ⅰ轴上。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机启动机，其特征是它包括启动手柄、变速箱、刹车、离心式离合器和启动器，变速箱内分布四个轴，四个齿轮，I轴上安装有普通齿轮，II、III轴上安装有双联齿轮，IV轴上安装有花键齿轮，I轴的齿轮与II轴上的小齿轮啮合，II轴上的大齿轮与III轴上的小齿轮啮合，III轴上的大齿轮与IV轴上花键齿轮啮合，IV轴与I轴的另一端有传动带或齿轮传动；IV轴上的花键齿轮上有一拨叉，拨叉的另一端固定在一拉杆上，拉杆穿越变速箱壁，拉杆一端有一复位弹簧，另一端伸入启动器内；启动手柄通过启动拉杆连接刹车，刹车则连接III轴；启动器包括弹簧和弹簧的拉绳，拉绳缠绕在I轴上，I轴内有连动轴，离心式离合器的内圈套在连动轴上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷大水，
申请(专利权)人：谷大水，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]