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汽车喷雾冷却装置制造方法及图纸

技术编号:1100076 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车喷雾冷却装置,其特征在于它包括压缩空气管(1)、水箱(2)、控制阀门(3)、供水管(4)、气液混合器(5),压缩空气管(1)与气液混合器(5)相连,两者之间设有控制阀门(3),水箱(2)通过供水管(4)与气液混合器(5)相连。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车喷雾冷却装置本技术涉及一种用于冷却汽车水箱、轮胎或其它部位的汽车喷雾冷却装置。目前汽车由于重载、高气温、爬坡、高速行驶等多种不利因素影响下,水箱中水温和轮胎温度均升高,降低轮胎使用寿命,当温度达到一定值时,会产生水汽化和爆胎等严重事故,影响汽车正常行驶,甚至发生难以想象的后果,而现有技术利用空气冷却降温,换热效率低,上述现象是难以避免的,因此研制一种能使汽车水箱、轮胎等部位降温的冷却装置成为一个急待解决的课题。本技术的目的是提供一种汽车喷雾冷却装置,它可利用水雾蒸发吸热降温,使冷却部位及时散热。为实现上述目的,本技术的技术方案是:一种汽车喷雾冷却装置,其特征在于它包括压缩空气管(1)、水箱(2)、控制阀门(3)、供水管(4)、气液混合器(5),压缩空气管(1)与气液混合器(5)相连,两者之间设有控制阀门(3),水箱(2)通过供水管(4)与气液混合器(5)相连。本技术利用压缩空气引射常温水使之雾化,并喷向水箱、轮胎或其它需冷却部位,细小水滴附着在其表面,瞬间吸收大量热量汽化,可使冷却部位及时散热,保持正常温度范围,延长其使用寿命,减少或避免事故的发生,该装置结构简单,可利用现有空间安装,投资少,效率高,运行安全可靠。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术采用自动控制阀门的结构示意图。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明:汽车喷雾冷却装置,它包括压缩空气管1、水箱2、控制阀门3、供水管4、气液混合器5,压缩空气管1一端与汽车的贮气罐或压缩空气系统相连,另一端与气液混合器5相连,两者之间设有控制阀门3,水箱2固定设置在车底部,通过供水管4与气液混合器5相连,气液混合器5可固定安装在汽车需要冷却的部位,通过压缩空气管1和水箱2可并联若干个气液混合器5,并在气液混合器与压缩空气管之间设控制阀门,控制阀门可采用手动控制,或自动控制,自动控制阀门与自控装置6相连,自控装置6与待测的汽车水箱8中的温度计7相连。-->工作时将阀门3打开,压缩空气通过管路1使气液混合器5内形成真空,水箱2中的水通过管路4引射,使之在汽水雾化器5中雾化,并喷向待降温部位,通过自动控制阀3可与待测汽车水箱8中的温度计7相连,将温度信号转变成电信号,通过自动控制装置6控制阀门3的开关。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种汽车喷雾冷却装置,其特征在于它包括压缩空气管(1)、水箱(2)、控制阀门(3)、供水管(4)、气液混合器(5),压缩空气管(1)与气液混合器(5)相连,两者之间设有控制阀门(3),水箱(2)通过供水管(4)与气液混合器(5)相连。2、根据权利要求1所述的汽车喷雾冷却装置,其特征在于通过压缩空气管(1)和水箱(2)可并联若干个气液...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵岐华
申请(专利权)人:赵岐华
类型:实用新型
国别省市:

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