【技术实现步骤摘要】
汽车发动机工作状态显示装置本技术涉及一种与汽车发动机和刹车系统有关的信号显示装置，具体说是一种受汽车油门踏板和刹车踏板控制的一种汽车发动机工作状态显示装置。目前汽车的前后位置均装有各种显示灯，对汽车的安全行驶带来积极效果。但也存在不足之处，一是由于刹车灯与夜行灯设计在一起，两灯容易混淆，尤其是夜间行驶更容易忽视；二是对汽车发动机工作状态没有专门的显示灯，即后车不知道前车是在正常行驶，还是在滑行状态、或是准备刹车，只有等到前车刹车灯亮，才知道前车刹车。本技术的目的，在于提供一种结构简单，安装方便，不影响汽车原有结构的汽车发动机工作状态显示装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车发动机工作状态显示装置，包括一个受油门踏板控制的开关及一个显示盒外壳，外壳面板由二个并排显示窗口和汽车牌照组成，外壳上设有引线机构，其特征在于：显示盒内设有二组各自独立的显示灯，其中一组显示灯并联连接后经导线与设在显示盒外的受油门踏板控制的开关及电源串联连接，一组显示灯并联连-->接后经导线与显示盒处的原汽车刹车灯并联连接。本技术的积极效果在于：一是能显示发动机的工作状态；二是刹车灯显示醒目，不易混淆，提高行车安全，有效地避免后车追撞前车事故。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。图1是本技术电路连接原理图；图2是本技术显示盒外观示意图：图3是本技术一个较佳实施例示意图。如图1及图2所示，本技术由一个显示盒1和一个与油门踏板联动的开关2组成。显示盒面板上设有二个显示窗口3、4，设在上方的为发动机工作状态灯显示窗口3，设在下方的为刹车灯显示窗口4。设在显示窗口下部为该车...
【技术保护点】
一种汽车发动机工作状态显示装置，包括一个受油门踏板控制的开关及一个显示盒外壳，外壳面板由二个并排显示窗口和汽车牌照组成，外壳上设有引线机构，其特征在于：显示盒内设有二组各自独立的显示灯，其中一组显示灯并联连接后经导线与设在显示盒外的受油门踏板控制的开关及电源串联连接，一组显示灯并联连接后经导线与显示盒处的原汽车刹车灯并联连接。
【技术特征摘要】
一种汽车发动机工作状态显示装置，包括一个受油门踏板控制的开关及一个显示盒外壳，外壳面板由二个并排显示窗口和汽车牌照组成，外壳上设有引线机构，其特征在于：显示盒内设有二...
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