一种用于铝扁管切断设备的送料装置制造方法及图纸

一种用于铝扁管切断设备的送料装置，包括上滚轮压板、下滚轮压板、压紧气缸和传动组件，所述上滚轮压板和下滚轮压板之间设有送料间隙，所述上滚轮压板和下滚轮压板上固定有若干排轴承式滚轮，所述传动组件包括伺服电机、减速机、同步带轮副、主动轴、传动齿轮、同步带轮和从动轴，所述同步带轮副上设有同步带，所述同步带的内表面一侧设有等距横向齿,所述同步带内横向齿的齿面侧设有凹槽，所述凹槽与轴承式滚轮相贴合，彼此间相对滚动；通过滚轮式传动送料，代替原有的传动摩擦，有效降低摩擦力及摩擦产生的温度，使传动更灵活，设备使用寿命更长，去除了原有设备中的水冷系统，使得设备更经济、更环保。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝扁管切断设备的送料装置
本专利技术涉及一种铝扁管的生产设备，具体来说是涉及一种用于铝扁管切断设备的送料装置。
技术介绍
在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，尤其是冷凝器是其中最为关键的部件，冷凝器主要由集流管、若干根微通道铝扁管、散热带等组成，微通道铝扁管是一种新型环保制冷剂承载管道部件，首先在汽车空调系统上获得强制使用，目前，现有的铝扁管切断设备采用带水冷系统的上压板和下压板，进行传动送料，铝扁管在上压板和下压板之间进行送料时由于传动摩擦产生的温度过高，通过水冷系统进行局部降温，此种传动形式长时间使用会导致机械磨损严重，维护成本高，使用效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种利用滚动摩擦代替传动摩擦，有效降低摩擦时产生的温度，传动更灵活的用于铝扁管切断设备的送料装置。为了达到本专利技术的目的，技术方案如下：一种用于铝扁管切断设备的送料装置，包括上滚轮压板、下滚轮压板、压紧气缸和传动组件，所述上滚轮压板和下滚轮压板之间设有送料间隙，所述压紧气缸与上滚轮压板连接，所述上滚轮压板和下滚轮压板上固定有若干排轴承式滚轮，所述传动组件包括伺服电机、减速机、同步带轮副、主动轴、传动齿轮、同步带轮和从动轴，所述伺服电机分别连接减速机和主动轴，所述传动齿轮包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述主动轴上通过平键固定第一传动齿轮，所述从动轴通过平键固定第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合连接，所述主动轴前段和从动轴前段分别与同步带轮固定，所述同步带轮分别连接同步带轮副，所述同步带轮副分别设在上滚轮压板和下滚轮压板内，其特征在于：所述同步带轮副上设有同步带，所述同步带设在上滚轮压板和下滚轮压板的相对一侧的顶端位置，所述同步带的内表面一侧设有等距横向齿,所述同步带内横向齿的齿面侧设有凹槽，所述凹槽与轴承式滚轮相贴合，彼此间相对滚动。作为优选的技术方案：相邻的所述轴承式滚轮之间的中心距为20mm～35mm。作为优选的技术方案：相邻的所述轴承式滚轮之间的中心距为29mm。本专利技术的有益效果为：通过滚轮式传动送料，代替原有的传动摩擦，有效降低摩擦力及摩擦产生的温度，使传动更灵活，设备使用寿命更长，去除了原有设备中的水冷系统，使得设备更经济、更环保。附图说明图1为本专利技术一种用于铝扁管切断设备的送料装置的结构示意图；图2为图1的A-A面剖视图；图3为本专利技术的局部结构示意图。图中：10-上滚轮压板、20-下滚轮压板、30-压紧气缸、40-传动组件、41-伺服电机、42-减速机、43-同步带轮副、44-主动轴、45-第一传动齿轮、46-同步带轮、47-从动轴、48-第二传动齿轮、50-送料间隙、60-同步带、70-凹槽、80-轴承式滚轮、90-横向齿。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特性能易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参看图1～3，一种用于铝扁管切断设备的送料装置，包括上滚轮压板10、下滚轮压板20、压紧气缸30和传动组件40，上滚轮压板10和下滚轮压板20之间设有送料间隙50，压紧气缸30与上滚轮压板10连接，上滚轮压板10和下滚轮压板20上固定有若干排轴承式滚轮80，传动组件40包括伺服电机41、减速机42、同步带轮副43、主动轴44、传动齿轮、同步带轮46和从动轴47，伺服电机41分别连接减速机42和主动轴44，传动齿轮包括第一传动齿轮45和第二传动齿轮48，主动轴44上通过平键固定第一传动齿轮45，从动轴47通过平键固定第二传动齿轮48，第一传动齿轮45和第二传动齿轮48啮合连接，主动轴44前段和从动轴47前段分别与同步带轮46固定，同步带轮46分别连接同步带轮副43，同步带轮副43分别设在上滚轮压板10和下滚轮压板20内，同步带轮副43上设有同步带60，同步带60设在上滚轮压板10和下滚轮压板20的相对顶端位置，同步带60的内表面一侧设有等距横向齿90,同步带60内横向齿90的齿面侧设有凹槽70，凹槽70与轴承式滚轮80相贴合，彼此间相对滚动。相邻的轴承式滚轮之间的中心距为20mm～35mm，相邻的轴承式滚轮之间的最优中心距为29mm，当伺服电机41转动时，伺服电机41配减速机42作为动力源，伺服电机141带动主动轴44转动的同时带动传动齿轮和同步带轮46转动，传动齿轮将转动传递给从动轴47，从而带动从动轴47上的同步带轮46一起转动，同步带轮46通过同步带轮副43达到送料的效果，同时压紧气缸30推动上滚轮压板10下压，上滚轮压板10上固定的轴承式滚轮80跟随上滚轮压板10一起下压，推动同步带60夹紧，夹住铝料，铝扁管的规格为宽度25mm，厚度为1.6mm，单根的切断长度为500mm；将传统的带水冷系统的上滚轮压板和下滚轮压板替换成带有轴承式滚轮的上滚轮压板和下滚轮压板，利用滚动摩擦代替传动摩擦，降低摩擦时产生的温度，同时减少了摩擦力，使传动更灵活，使用寿命更长；去除了水冷系统，使整套设备更经济更环保。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铝扁管切断设备的送料装置，包括上滚轮压板、下滚轮压板、压紧气缸和传动组件，所述上滚轮压板和下滚轮压板之间设有送料间隙，所述压紧气缸与上滚轮压板连接，所述上滚轮压板和下滚轮压板上固定有若干排轴承式滚轮，所述传动组件包括伺服电机、减速机、同步带轮副、主动轴、传动齿轮、同步带轮和从动轴，所述伺服电机分别连接减速机和主动轴，所述传动齿轮包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述主动轴上通过平键固定第一传动齿轮，所述从动轴通过平键固定第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合连接，所述主动轴前段和从动轴前段分别与同步带轮固定，所述同步带轮分别连接同步带轮副，所述同步带轮副分别设在上滚轮压板和下滚轮压板内，其特征在于：所述同步带轮副上设有同步带，所述同步带设在上滚轮压板和下滚轮压板的相对顶端位置，所述同步带的内表面一侧设有等距横向齿,所述同步带内横向齿的齿面侧设有凹槽，所述凹槽与轴承式滚轮相贴合，彼此间相对滚动。

【技术特征摘要】
1.一种用于铝扁管切断设备的送料装置，包括上滚轮压板、下滚轮压板、压紧气缸和传动组件，所述上滚轮压板和下滚轮压板之间设有送料间隙，所述压紧气缸与上滚轮压板连接，所述上滚轮压板和下滚轮压板上固定有若干排轴承式滚轮，所述传动组件包括伺服电机、减速机、同步带轮副、主动轴、传动齿轮、同步带轮和从动轴，所述伺服电机分别连接减速机和主动轴，所述传动齿轮包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述主动轴上通过平键固定第一传动齿轮，所述从动轴通过平键固定第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合连接，所述主动轴前段和从动轴前段分别与同步带轮固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周恒圣，张宏胜，
申请(专利权)人：上海今盛机械有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31