一种立式冷轧滚型机制造技术

技术编号:10939313 阅读:114 留言:0更新日期:2015-01-21 19:26
本实用新型专利技术公开了一种立式冷轧滚型机,其包括:机架;设于机架上的下传动总成和上压头总成;若干个个侧轧辊,其以立式冷轧滚型机的轴心为中心在一圆周上均匀布置;上压头总成进给机构,其与上压头总成连接,以驱动上压头总成在立式冷轧滚型机的轴向方向上进给;下传动总成和上压头总成动力机构,其与下传动总成和上压头总成连接,驱动下传动总成和上压头总成绕各自的轴心同步转动;侧轧辊进给机构,其与各侧轧辊连接,以驱动侧轧辊在圆周的径向方向上进给;侧轧辊动力机构,其与侧轧辊连接,以驱动侧轧辊绕着其各自的轴心转动;凸模,其与上压头总成固定连接;凹模,其与下传动总成固定连接。该立式冷轧滚型机能对带有轮辐的车轮轮辋进行冷轧成型。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工设备,尤其涉及一种无焊缝车轮的滚型设备。 
技术介绍
现有的车轮制造方法是先分别制造轮辋和轮辐,然后将制造好的轮辋和轮辐合成、焊接在一起,以形成车轮。具体工艺流程包括: 生产轮辋:R-1圈圆;R-2压平;R-3对焊;R-4槽口刮渣;R-5R边刮渣;R-6压缩整形;R-7扩张整形;R-8再次压缩整形;R-9冲轮辋气门孔。 生产轮辐:D-1下圆料;D-2采用旋压的方式初压型;D-3冲中心孔;D-4冲螺孔;D-5冲手孔和车削端面;D-6整平;D-7冲球面孔。 将轮辋和轮辐合成车轮:A-1轮辋气门孔与轮辐手孔对位,以进行定位装配;A-2按照偏距定位,以进行压力配合;A-3合成焊接前点焊定位,防止过盈量不足而发生松动;A-4采用气体保护焊或埋弧焊进行合成焊接,将轮辋和轮辐焊接在一起。 由此可见,现有的生产车轮的工序非常繁杂,其生产效率很低。 此外,按照上述工序生产得到的车轮在轮辋和轮辐之间还会具有焊缝,因此这种车轮的整体强度和刚性并不是很好,在焊缝处很容易发生疲劳断裂。 基于此,希望提供一种用于一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式冷轧滚型机,其特征在于,包括: 机架; 下传动总成,其设于所述机架上,所述下传动总成的轴心与立式冷轧滚型机的轴心重合; 上压头总成,其设于所述机架上,所述上压头总成的轴心与立式冷轧滚型机的轴心重合; 若干个侧轧辊,其以立式冷轧滚型机的轴心为中心在一圆周上均匀布置; 上压头总成进给机构,其与所述上压头总成连接,以驱动所述上压头总成在立式冷轧滚型机的轴向方向上进给; 下传动总成和上压头总成动力机构,其与所述下传动总成和上压头总成连接,驱动所述下传动总成和上压头总成绕各自的轴心同步转动; 侧轧辊进给机构,其与所述各侧轧辊连接,以驱动所述侧轧辊在圆周的径向方向上进给; 侧轧辊动力机构,其与所述...

【技术特征摘要】
1.一种立式冷轧滚型机,其特征在于,包括: 
机架; 
下传动总成,其设于所述机架上,所述下传动总成的轴心与立式冷轧滚型机的轴心重合; 
上压头总成,其设于所述机架上,所述上压头总成的轴心与立式冷轧滚型机的轴心重合; 
若干个侧轧辊,其以立式冷轧滚型机的轴心为中心在一圆周上均匀布置; 
上压头总成进给机构,其与所述上压头总成连接,以驱动所述上压头总成在立式冷轧滚型机的轴向方向上进给; 
下传动总成和上压头总成动力机构,其与所述下传动总成和上压头总成连接,驱动所述下传动总成和上压头总成绕各自的轴心同步转动; 
侧轧辊进给机构,其与所述各侧轧辊连接,以驱动所述侧轧辊在圆周的径向方向上进给; 
侧轧辊动力机构,其与所述侧轧辊连接,以驱动侧轧辊绕着其各自的轴心转动; 
凸模,其与所述上压头总成固定连接; 
凹模,其与所述下传动总成固定连接。 
2.如权利要求1所述的立式冷轧滚型机,其特征在于,所述机架包括: 
上梁; 
底座,所述下传动总成设于该底座上; 
六根立柱,其固定设于所述底座和上梁之间,所述六根立柱以立式冷轧滚型机的轴心为中心在圆周上均匀布置,所述侧轧辊设置为三个,并布置于各立柱彼此之间的间隙中。 
3.如权利要求1所述的立式冷轧滚型机,其特征在于,所述机架包括: 
上梁; 
底座,所述下传动总成设于该底座上; 
四根立柱,其固定设于所述底座和上梁之间,所述四根立柱以立式冷 轧滚型机的轴心为...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兴元
申请(专利权)人:上海兴浦旋压车轮有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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