张臂式电动窗帘制造技术

一种张臂式电动窗帘，其包括驱动机构（１）、卷绕在弹簧轴（９）上的窗帘面料、固定在窗帘面料顶部的横梁（８）和二根摆臂（７、７′），其特征在于还包括：　　　　一根位于横梁（８）之下并与之平行的导轨（４），导轨（４）在与横梁（８）相对的一面上开有二条平行的纵向长槽（４１），每条长槽（４１）在其二端分别安装有滑轮（３）；　　　　二根由驱动机构（１）带动的封闭型拉索（２、２′），分别穿越所述的二条长槽（４１）并绕过长槽二端的滑轮（３、３′）；　　　　二块滑块（５、５′），分别位于所述的二条长槽（４１）内并与其相对左右滑动，所述的二根摆臂（７、７′）上端分别与横梁（８）的二端相铰接，下端分别与所述的二块滑块相铰接；　　　　二根转臂（６、６′），分别与所述的二根摆臂（７、７′）对应并位于它们的外侧，转臂（６、６′）的一端分别与对应的摆臂（７、７′）中部相铰接，另一端与对应侧的导轨（４）端部相铰接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
张臂式电动窗帘
本技术涉及一种电动窗帘，尤其指一种车用的、具有上下自动启闭的张臂式电动窗帘。
技术介绍
车用窗帘可用来遮阳和阻挡视线，以增加车内人员的舒适度，其重要性也逐渐得到广泛的重视，而现有的窗帘操作可分为手动式和电动式两种，手动式窗帘如专利号为ZL96217611.7的中国技术《车用卷帘式窗帘》(公告号为CN2265921Y)就是其中的一种，其包括窗帘面料、弹簧、轴和卷筒，弹簧的两端分别与轴和卷筒相连，并一起置于卷筒内，窗帘面料的一端通过外罩上的槽孔与卷筒固定连接，窗帘面料的下端设有一固定环，使用时随意下拉或上送即达目的，由于其小巧、简单美观，又可随意调节光线，而较受欢迎。但其缺点是：离其较远的车内人员使用起来极不方便；再者，由于后车窗的形状呈梯形，则需要用上述三个窗帘组合而成，这不但安装和维护不便，而且需多次操作才能开闭窗帘，因此操作起来很麻烦。为此，人们设计出电动式窗帘来，其包括电机、曲柄、位于曲柄两侧并与其刚性连接的拉杆、摆臂和顶梁以及卷绕在弹簧轴上的窗帘面料，所述的拉杆通过关接接头与摆臂的一端刚性连接，摆臂的另一端则支撑顶梁并可相对于顶梁滑动，顶梁与窗帘面料的顶端部分相固定，使用时，电机转动，驱动曲柄转动，拉杆随之转动，并带动摆臂转动，由此带动位于摆臂上端的顶梁上下移动，从而使得与顶梁相固定的窗帘面料上拉或下送，因此使用起来很方便。但由于采用曲柄等异形构件，使得制造困难，成本较高，整个装置笨重，很难安装，且该装置一般安装于汽车行李箱盖板下，并要在盖板上开一个槽口，以便于拉出窗帘面料，因此，若要对已投入使用的汽车进行重新安装时，需要对行李箱盖板进行改装，从而影响了其被广泛的使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、制造容易、成本低的张臂式电动窗帘。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：该张臂式电动窗帘包括驱动机构、卷绕在弹簧轴上的窗帘面料、固定在窗帘面料顶部的横梁和二根摆臂，其特征在于还包括：-->一根位于横梁之下并与之平行的导轨，导轨在与横梁相对的一面上开有二条平行的纵向长槽，每条长槽在其二端分别安装有滑轮；二根由驱动机构带动的封闭型拉索，分别穿越所述的二条长槽并绕过长槽二端的滑轮；二块滑块，分别位于所述的二条长槽内并与其相对左右滑动，所述的二根摆臂上端分别与横梁的二端相铰接，下端分别与所述的二块滑块相铰接；二根转臂，分别与所述的二根摆臂对应并位于它们的外侧，转臂的一端分别与对应的摆臂中部相铰接，另一端与对应侧的导轨端部相铰接。所述的驱动机构可以由电机和电机输出轴相联动的绕线轮组成，所述的绕线轮的周壁上开有螺旋绕线槽，所述的二根拉索分别进、出地绕于绕线轮的相应绕线槽内。所述的驱动机构也可以包括电机、与电机输出轴相联动的主动齿轮和与主动齿轮相啮合的二从动齿轮，分别与二从动齿轮同轴安装的前、后绕线轮上分别绕有上述二平行长槽内的拉索。所述的弹簧轴位于卷筒内，且所述的导轨和卷筒以成一体为佳。与现有技术相比，本技术的优点在于：由于采用简单实用的滑轮、拉索及常规形状的摆臂和转臂，使得其易于制造，成本低，且又能以较为灵活的方式安装，无需对车辆的行李箱盖板做较大的改动，因此，安装成本低，也可对已投入使用的汽车进行重新安装。采用一个绕线轮的方式，可使绕回的拉索绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，这样使得绕线轮的空间和材料得到节省，以节约成本，并提高了运行的可靠性；因此，本技术更能满足人们的使用要求，也使得其更具市场竞争力。附图说明图1为本技术实施例的立体结构示意图；图2为图1中驱动机构的放大后的立体结构示意图；图3为图1中去掉驱动机构后的正面示意图；图4为图3中A-A向剖面示意图；图5为图3中B-B向剖面示意图；图6为图1中左侧转臂与左滑块及拉索连接状态的立体结构示意图；图7为图1中右侧转臂与右滑块及拉索连接状态的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图3所示，该张臂式电动窗帘包括驱动机构1、窗帘面料(图中未视)、固定在窗帘面料顶部的横梁8、二根左、右摆臂7、7′和导轨4，窗帘面料卷绕在弹簧轴9上后并共同藏于卷筒内，导轨4又与卷筒制成一体件；所述的驱动机构1又由电机11和-->电机输出轴相联动的绕线轮12组成，所述的绕线轮12的周壁上开有螺旋绕线槽，如图2所示，电机11固定于安装板13之下，而绕线轮12位于安装板13之上；所述的导轨4位于横梁8之下并与之平行，导轨4在与横梁8相对的一面上开有二条平行的纵向长槽41，每条长槽41在其二端分别安装有内、外滑轮3、3′；二根由上述驱动机构1带动的封闭型拉索2、2′，分别穿越所述的二条长槽41并绕过长槽二端的滑轮3、3′后转向，绕于绕线轮的相应绕线槽内；分别位于所述的二条长槽41内并与其相对左右滑动的二个左、右滑块5、5′，该两滑块均呈L型，如图4至图7所示，其一端分别通过销轴与左、右摆臂7、7′的下端相铰接，左、右滑块的另一端上分别焊有滑套51、51′，该滑套分别固定在相应的两根拉索2、2′上，使得左、右滑块随着相应拉索的移动而移动；而所述左、右摆臂7、7′的上端则分别与左、右连接块相铰接，左、右连接块分别固定在横梁8的两端部处；分别与所述的左右摆臂7、7′对应并位于它们外侧二个左右转臂6、6′，一端分别与所述的左右摆臂7、7′中部通过枢轴相连接，另一端与对应侧的导轨4端部相铰接，使得摆臂在移动过程中，绕转臂的上端转动，随之转臂也同时绕相应侧的导轨4端部转动。为了降低成本并提高运行的可靠性，在本实施例中，每条拉索2、2′的两端分别固定在绕线轮12的绕线槽边缘，使内侧拉索2两端进、出地绕于绕线轮12的上部绕线槽内，而外侧的拉索2′的两端进、出地绕于绕线轮12的下部绕线槽内。当绕线轮12被电机11驱动而转动时，绕于绕线轮12上每条拉索两端，其中一端拉出，另一端绕回，拉索2、2′在导轨4内的左、右移动，带动其上的滑块5、5′相对地沿各自的长槽41左、右移动，从而带动与滑块相连的摆臂移动，同时摆臂又绕转臂的上端转动，摆臂的复合运动又使转臂绕相应侧的导轨端部转动，使得支撑在转臂上端的横梁8上升或下降，从而达到拉合或开启窗帘面料的目的。因拉出和绕回的绕线槽半径相同，所以拉出和绕回的拉索长度相等，同时绕回的拉索将绕在被拉出拉索所置空的螺旋绕线槽内，所以采用这样的驱动方式，可使绕线轮的空间和材料得到了节省。本实施例中的驱动机构也可以采用包括电机、与电机输出轴相联动的主动齿轮和与主动齿轮相啮合的二从动齿轮(图略)，分别与二从动齿轮同轴安装的前、后绕线轮上分别绕有上述二平行长槽内的拉索。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种张臂式电动窗帘，其包括驱动机构(1)、卷绕在弹簧轴(9)上的窗帘面料、固定在窗帘面料顶部的横梁(8)和二根摆臂(7、7′)，其特征在于还包括：一根位于横梁(8)之下并与之平行的导轨(4)，导轨(4)在与横梁(8)相对的一面上开有二条平行的纵向长槽(41)，每条长槽(41)在其二端分别安装有滑轮(3)；二根由驱动机构(1)带动的封闭型拉索(2、2′)，分别穿越所述的二条长槽(41)并绕过长槽二端的滑轮(3、3′)；二块滑块(5、5′)，分别位于所述的二条长槽(41)内并与其相对左右滑动，所述的二根摆臂(7、7′)上端分别与横梁(8)的二端相铰接，下端分别与所述的二块滑块相铰接；二根转臂(6、6′)，分别与所述的二根摆臂(7、7′)对应并位于它们的外侧，转臂(6、...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦荣煌，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：