一种低功耗的太阳能交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低功耗的太阳能交通标志牌，包括正方形标志牌，所述正方形标志牌的表面贴有反光膜，在所述正方形标志牌上靠近所述正方形标志牌的侧边设有LED灯阵列，以及由LED阵列构成的交通标志提示语，还包括在所述正方形标志牌的下边安装控制盒，所述控制盒的输入端与太阳能电池板电连接，输出端与所述LED灯阵列电连接。本实用新型专利技术的交通标志牌具有耗能低、寿命长、稳定性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种低功耗的太阳能交通标志牌，包括正方形标志牌，所述正方形标志牌的表面贴有反光膜，在所述正方形标志牌上靠近所述正方形标志牌的侧边设有LED灯阵列，以及由LED阵列构成的交通标志提示语，还包括在所述正方形标志牌的下边安装控制盒，所述控制盒的输入端与太阳能电池板电连接，输出端与所述LED灯阵列电连接。本技术的交通标志牌具有耗能低、寿命长、稳定性好的特点。【专利说明】一种低功耗的太阳能交通标志牌
本技术涉及交通标志
，更具体地说是涉及一种低功耗的太阳能交通标志牌。
技术介绍
道路交通标志牌是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的一种设施，包括警告标志、禁令标志、指示标志、旅游区标志、道路施工安全标志及辅助标志，一般是制造成道路交通标志牌来使用。 现有的交通标志牌大都采用在铝板上粘贴反光材料，其反光原理和特性主要由反光膜决定，通常射向标识面的光线会沿着入射照射光方向进行反射，从而达到在夜间指示的功能。一般来说都需要汽车驾驶员开远光灯观察反光板路牌的提示信息。这种交通标志牌夜间只有被汽车远光灯照明反射才具备可视认性。这样会存在一些影响交通标志诱导作用的问题，首先存在的一个问题是汽车驾驶员没有及时打开远光灯而无法观察到标识，其次在一些路段，高频率打开远光灯将影响对面来车的道路视认性，从而对交通安全造成影响，最后，除汽车外的其他交通工具及行人由于不具备远光大灯将无法观察到路牌标识的内容。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于提供一种耗能低，寿命长的太阳能交通标志牌。 为解决上述技术问题，采用的技术方案为:一种低功耗的太阳能交通标志牌，包括立柱和太阳能电池板，还包括正方形标志牌，所述正方形标志牌的表面贴有反光膜，在所述正方形标志牌上且靠近所述正方形标志牌的侧边设有LED灯阵列，以及由LED阵列构成的交通标志提示语，还包括在所述正方形标志牌的下边安装控制盒，所述控制盒的输入端与太阳能电池板电连接，输出端与所述LED灯阵列电连接。 进一步的，所述控制盒上设有开关按钮和亮度传感器，所述控制盒内部设有控制电路板，控制电路板上安装有控制芯片，控制电路板与亮度传感器连接。 进一步的，所述太阳能电池板的背面安装有电池板固定圈，所述电池板固定圈通过螺纹连接半球形的转轴，所述转轴的下端固定在所述正方形标志牌的上边。 进一步的，所述太阳能电池板的底面连接风条，所述风条的一端通过铰链连接所述太阳能电池板，另一端连接风条固定板，所述风条固定板安装于正方形标志牌的侧边。 进一步的，所述LED灯阵列包括设于所述正方形标志牌上且靠近所述正方形标志牌侧边的第一 LED灯阵列和构成交通标志提示语的第二 LED阵列，所述第一 LED灯阵列和所述第二 LED阵列由单独的控制芯片控制。 本技术的有益效果为: 1.本技术的交通标志牌在正方形标志牌上安装有LED灯整列以及由LED灯阵列构成的交通标志提示语，而并不是采用整块的LED显示屏，这样的交通标志牌具有低耗能的特点，采用LED灯构成的提示语具有更醒目的作用，无需驾驶员打开远光灯也能清楚看到提示语。 2.还包括有控制盒，控制盒上设有亮度传感器，亮度传感器可以保证LED灯在夜间时保持在低亮度的闪烁，与LED灯在夜间整夜的高亮度相比，使得LED灯的实用寿命更长，另外这样的闪烁提示方式是一种更容易使驾驶员注意到的提示方式。 3.在太阳能电池板上设有风条，风条同时固定在正方形标志牌上，这样的结构设计使太阳能电池板的稳定性更好。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术交通标志正面结构图。 图2为本技术交通标志侧面结构图。 图3为图2中的局部放大图。 图4为本技术交通标志控制连接图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术详细说明: 如图1所示，一种低功耗的太阳能交通标志牌，包括立柱10和太阳能电池板20，还包括正方形标志牌30，正方形标志牌30的外壳采用铝材料制成，正方形标志牌30的表面贴有反光膜，反光膜采用的是3M反光膜，在正方形标志牌30上且靠近正方形标志牌30的侧边设有LED灯阵列31，以及由LED阵列31构成的交通标志提示语，LED灯阵列31发出的光为红色的光，还包括在正方形标志牌30的下边安装控制盒32，控制盒32的输入端与太阳能电池板20电连接，输出端与LED灯阵列31电连接。控制盒32上设有开关按钮和亮度传感器322，控制盒32内部设有控制电路板321，控制电路板321上安装有控制芯片，控制电路板321与亮度传感器连接。 再如图2、图3所示，太阳能电池板20的背面安装有电池板固定圈40，电池板固定圈40通过螺纹连接半球形的转轴50，转轴50的下端固定在正方形标志牌30的上边，太阳能电池板20可以绕着转轴50进行360度的旋转，在进行旋转时我们需要手动调节，根据不同地区的太阳照射方向进行调整。太阳能电池板20的底面连接风条60，风条60的一端通过铰链连接在太阳能电池板20上，另一端连接风条固定板70，风条固定板70安装于正方形标志牌的侧边。风条固定板70可以根据太阳能电池板20的不同倾斜角度来调整其在正方形标志牌侧面的上下位置，风条固定板70的长度相等且长度不可变。 如图4所示，LED灯阵列包括设于正方形标志牌上且靠近正方形标志牌侧边的第一 LED灯阵列311和构成交通标志提示语的第二 LED阵列312，第一 LED灯阵列311和第二LED阵列312由单独的控制芯片控制。在图中，太阳能电池板20与控制盒32连接，控制盒32上的亮度传感器322与控制盒32内的控制电路板321连接，第一 LED灯阵列和第二 LED灯阵列分别与控制电路板32上的一个控制芯片321连接。亮度传感器322的作用在于:在夜间太阳能电池板20的电量不足，此时LED灯的亮度也会减弱，当LED灯的亮度减弱到亮度传感器322设置的界线以下时，亮度传感器322会传输命令给控制电路板32，由控制电路板32控制LED灯进行自动闪烁。 本技术的交通标志牌在正方形标志牌上安装有LED灯整列以及由LED灯阵列构成的交通标志提示语，而并不是采用整块的LED显示屏，这样的交通标志牌具有低耗能的特点，采用LED灯构成的提示语具有更醒目的作用，无需驾驶员打开远光灯也能清楚看到提示语；还包括有控制盒，控制盒上设有亮度传感器，亮度传感器可以保证LED灯在夜间时保持在低亮度的闪烁，与LED灯在夜间整夜的高亮度相比，使得LED灯的实用寿命更长，另外这样的闪烁提示方式是一种更容易使驾驶员注意到的提示方式；在太阳能电池板上设有风条，风条同时固定在正方形标志牌上，这样的结构设计使太阳能电池板的稳定性更好。 以上所述仅为本技术的优选实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种低功耗的太阳能交通标志牌，包括立柱(10)和太阳能电池板(20)，其特征在于:还包括正方形标志牌(30)，所述正方形标志牌(30)的表面贴有反光膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低功耗的太阳能交通标志牌,包括立柱（10）和太阳能电池板（20），其特征在于：还包括正方形标志牌（30），所述正方形标志牌（30）的表面贴有反光膜，在所述正方形标志牌（30）上且靠近所述正方形标志牌（30）的侧边设有LED灯阵列（31），以及由LED阵列（31）构成的交通标志提示语，还包括在所述正方形标志牌（30）的下边安装控制盒（32），所述控制盒（32）的输入端与太阳能电池板（20）电连接，输出端与所述LED灯阵列（31）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡泽杰，
申请(专利权)人：深圳榕亨实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44