一种施工亭及集装箱锁垫的拆装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工亭,包括顶棚、底板、太阳能供电系统、控制盒、传感器、拖车指示灯和操作人员指示灯；其中，在顶棚与底板之间设置有四根支撑柱；所述传感器检测拖车的行驶位置，生成检测信号并发送至所述的控制盒，控制盒根据接收到的检测信号输出控制信号，控制所述拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示。本实用新型专利技术通过设计具有拖车指示灯和操作人员指示灯的施工亭，为操作人员拆装集装箱锁垫提供了隔离防护施工区域，同时，拖车驾驶员和操作人员均可以根据信号指示进行作业，提高了作业安全性；设计由四个施工亭组成的集装箱锁垫拆装平台，形成了专供拖车穿行的工作通道，拖车通行一次就可以同时完成多个锁垫拆装工序，提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种施工亭及集装箱锁垫的拆装平台
本技术涉及安全设施
，尤其涉及一种施工亭及集装箱锁垫的拆装平台。
技术介绍
集装箱是现代货物运输最主要的载体，其载重量可以达到十几吨甚至几十吨。在实际使用过程中，集装箱由集装箱拖车进行拖载运输，一旦集装箱发生侧翻，将非常容易发生安全事故，造成对操作人员或其他人员无法挽回的伤害。为防止发生此种情况，集装箱跟车体之间必须通过专门的锁具来连接固定，而集装箱锁具一般均配有专用的集装箱锁垫。 在码头或港口的集装箱拆卸作业中，为了降低作业强度，避免对操作人员的伤害，绝大部分桥板头作业的环节都实现了无人操作，使用机械化作业流程。但是，由于拆卸集装箱锁垫的作业比较特殊，到目前为止还是一直依靠人工拆装。 通常来说，单个集装箱锁垫的重量可以达到15千克，对于操作人员来说，拆卸工作的劳动强度大。而且在现有技术中，操作人员与作业的集装箱拖车之间没有设置任何隔离保护措施，也没有专为操作人员和集装箱拖车的驾驶员设置的安全指示灯，所以很容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术提供一种施工亭，旨在为拆卸集装箱锁垫的操作人员在作业中提供隔离防护区域，并为操作人员和集装箱拖车的驾驶员提供安全指示，从而最大程度的降低操作人员在拆卸集装箱锁垫时的安全风险，杜绝安全隐患。 为解决上述技术问题，本技术设计了一种施工亭，包括顶棚、底板、控制盒、传感器、拖车指示灯和操作人员指示灯；其中，在所述顶棚与底板之间设置有四根支撑柱；所述传感器检测拖车的行驶位置，生成检测信号发送至所述的控制盒，控制盒根据接收到的检测信号输出控制信号，控制所述拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示。 进一步的，所述施工亭还包括两个边栏，所述边栏相对地竖立在所述底板上并分别位于底板的前后两侧。 优选的，所述边栏的横截面形状优选为L型，包括长边和短边，其中，边栏的长边设置在底板的前侧或后侧，短边设置在底板的左侧或右侧。 进一步的，所述控制盒设置在其中一个边栏上，且优选设置在所述边栏的长边部分。 再进一步的，在所述底板的左侧或右侧还设置有一支撑框，所述支撑框设置在位于其同侧的两根所述支撑柱的下方且与其相连接；所述支撑框的前后边沿可与所述底板的前后侧面平齐。 优选地，在所述支撑框的外侧还设置有一警示部，所述警示部具有上端板、下端板和两个侧板；其中，所述上端板与所述支撑框相连接，所述下端板与所述底板相连接，两个侧板向外相向延伸至对接，且其外侧设置有安全警示条纹。 为了方便的使用叉车将施工亭移动到不同位置，在所述底板上还开设有两个供叉车搬运使用的通孔，所述通孔贯通所述底板的前后端面。 作为所述顶棚的一种优选结构设计方式，所述顶棚包括两个对接形成屋脊形的顶侧板和位于两个顶侧板的其中一端的端板，在所述端板的外侧设有所述的拖车指示灯，内侧设有与所述拖车指示灯对应联动的操作人员指示灯，在所述顶棚的上方还设置有暴闪指示灯。 优选地，所述顶棚上方还设置有太阳能供电系统，所述太阳能供电系统分别与所述传感器、所述控制盒、所述拖车指示灯、所述操作人员指示灯、所述暴闪指示灯相连接并为其供电。 进一步的，在所述控制盒中设置有操作面板和可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器通过信号线分别与所述传感器、所述操作人员指示灯、所述拖车指示灯、所述暴闪指示灯相连接；所述操作面板上设置有多个操作按钮，通过按键电路连接所述的可编程逻辑控制器。 基于上述施工亭的结构设计，本技术还公开了一种集装箱锁垫拆装平台，包括四个施工亭，每个施工亭均包括顶棚、底板、控制盒、传感器、拖车指示灯和操作人员指示灯；其中，在所述顶棚与底板之间设置有四根支撑柱；所述传感器检测拖车的行驶位置，生成检测信号发送至所述的控制盒，控制盒根据接收到的检测信号输出控制信号，控制所述拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示；所述施工亭分成两排对称设置，分别对应集装箱锁垫在集装箱四个角部的安装位置，两排施工亭之间形成拖车通过的安全通道。 与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术通过设计具有拖车指示灯和操作人员指示灯的施工亭，为操作人员拆装集装箱锁垫提供了隔离防护施工区域，同时，拖车驾驶员和操作人员均可以根据信号指示作业，即使是在阴天或光线不佳的作业条件下，也可以通过设置在顶棚上的暴闪指示灯引导驾驶员视线，提醒驾驶员保持安全的驾驶距离，避免了意外人员伤害事故的发生，提高了作业安全性。此外，本技术通过设计由四个施工亭组成的集装箱锁垫拆装平台，形成了专供拖车穿行的工作通道，拖车通行一次就可以同时完成集装箱四个角部的锁垫拆装工序，提升了工作效率。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术所提出的施工亭的一种实施例的结构示意图； 图2是图1中施工亭的主视图； 图3是图1中施工亭的右视图； 图4是图1中施工亭的左视图； 图5是本技术所提出的集装箱锁垫拆装平台的一种实施例的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1至图4所示，本实施例所提出的施工亭包括顶棚1、底板2、控制盒5、传感器10、操作人员指示灯13和拖车指示灯14。其中四根支撑柱3垂直地立于顶棚I和底板2之间，用于承托顶棚I的重量，使顶棚I位于底板2的上方。所述传感器10用于检测拖车载运的集装箱的位置，并在检测到集装箱的位置信息时，将有效的检测信号并发送至所述的控制盒5。所述控制盒5根据接收到的有效检测信号，生成相应的控制信号以控制操作人员指示灯13和拖车指示灯14，实现指示功能。 具体来说，本实施例中的施工亭的顶棚I包括两个向下延伸的顶侧板1-1和位于两个顶侧板1-1的其中一端的端板1-2。其中，两个顶侧板1-1倾斜设置，顶边对接，形成屋脊形。端板1-2可以设置在两个顶侧板1-1的左端或者右端。将拖车指示灯14安装在端板1-2的外侧，拖车驾驶员可以根据提供指示按照规定的方向在规定的地点行驶；将操作人员指示灯13安装在端板1-2的内侧，为锁垫拆装操作人员提供相应的指示。在本实施例中，所述拖车指示灯14与操作人员指示灯13对应联动,拖车指示灯14和操作人员指示灯13均具有示意拖车停车的红色信号灯和示意拖车通行的绿色信号灯。在所述顶棚I内还可以安装照明灯(图中未示出)，所述顶棚I的上方还可以设置暴闪指示灯11，以引导拖车司机行驶到正确位置。 所述的四根支撑柱3可以沿施工亭顶棚I的四个角部设置并向下延伸，其中，位于顶棚I同一端面方向的两根支撑柱31可以直接与底板2相连接，且在底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工亭, 其特征在于, 包括顶棚、底板、太阳能供电系统、控制盒、传感器、拖车指示灯和操作人员指示灯；其中，在所述顶棚与底板之间设置有四根支撑柱；所述传感器检测拖车的行驶位置，生成检测信号发送至所述的控制盒，控制盒根据接收到的检测信号输出控制信号，控制所述拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示。

【技术特征摘要】
1.一种施工亭，其特征在于，包括顶棚、底板、太阳能供电系统、控制盒、传感器、拖车指示灯和操作人员指示灯；其中，在所述顶棚与底板之间设置有四根支撑柱；所述传感器检测拖车的行驶位置，生成检测信号发送至所述的控制盒，控制盒根据接收到的检测信号输出控制信号，控制所述拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示。2.根据权利要求1所述的施工亭，其特征在于，所述施工亭还包括两个边栏，所述边栏相对地竖立在所述底板上并分别位于底板的前后两侧。3.根据权利要求2所述的施工亭，其特征在于，所述控制盒设置在其中一个边栏上。4.根据权利要求2所述的施工亭，其特征在于，在所述底板的左侧或右侧还设置有一支撑框，所述支撑框设置在位于其同侧的两根所述支撑柱的下方且与其相连接。5.根据权利要求4所述的施工亭，其特征在于，在所述支撑框的外侧还设置有一警示部，所述警示部具有上端板、下端板和两个侧板；其中，所述上端板与所述支撑框相连接，所述下端板与所述底板相连接，所述两个侧板向外相向延伸至对接，且在两个侧板的外侧设置有安全警示条纹。6.根据权利要求1所述的施工亭，其特征在于，在所述底板上还开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫东，王书章，赵先良，谭钧，李宝兵，张锡志，朱孟强，刘发勇，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37