分体式四轮定位仪校准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了分体式四轮定位仪校准装置，包括模拟轮毂、控制箱、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰、水平调节钮、光学倾斜仪、支架和横杆，模拟轮毂、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰设置在横杆上，支架的底端还设置有调平杆，所述水平调节钮设置在调平杆上，光学倾斜仪设置在模拟轮毂上，控制箱和电机连接，电机和角度调节轮连接。本实用新型专利技术解决了实际检测中不同汽车车型轴轮距差别所带来的问题，同时也更轻便、更易携带和操作，光学倾斜仪的使用使得仪器的测量范围和准确度大为提高，满足汽车维修行业、检测行业及相关单位量值传递的要求，有益于推进行业标准的贯彻执行，具有一定的实用价值。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
分体式四轮定位仪校准装置
本技术涉及汽车检测仪器的校准装置，具体涉及分体式四轮定位仪校准装置。
技术介绍
汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，主要用来检测汽车的单轮前束、车轮外倾角、主销后倾角等，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能。由于四轮定位仪是用于检测汽车的相关性能，所以对四轮定位仪的性能要求都很严格，需要定期对四轮定位仪进行检测，但目前的四轮定位仪校准装置存在比较笨重、测量范围窄、准确度低、重复性差、设计不实用等问题，给四轮定位仪的常规检测带来诸多不便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了分体式四轮定位仪校准装置，解决过去的四轮定位仪校准装置笨重、测量范围窄、准确度低、重复性差、设计不实用等问题。 本技术技术解决方案: 分体式四轮定位仪校准装置，其特征在于:分体式四轮定位仪校准装置包括模拟轮毂、控制箱、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰、水平调节钮、光学倾斜仪、支架和横杆，所述模拟轮毂、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰设置在横杆上，所述横杆包括套杆、滑杆和调节旋钮，套杆和滑杆通过调节旋钮滑动连接，横杆和支架固接，支架的底端还设置有调平杆，所述水平调节钮设置在调平杆上，光学倾斜仪设置在模拟轮毂上，控制箱和电机连接，电机和角度调节轮连接。 所述横杆设置有两个。 所述支架设置有两个。 所述控制箱还设置有数字显示屏。 所述控制箱通过远程控制和电机连接。 本技术有益效果: 本技术结构简单，设计巧妙，解决了实际检测中不同汽车车型轴轮距差别所带来的问题，更贴近汽车四轮定位的真实情况，同时也更轻便、更易携带和操作，光学倾斜仪的使用使得仪器的测量范围和准确度大为提高，准确可靠地实现对四轮定位仪的校准，满足汽车维修行业、检测行业及相关单位量值传递的要求，有益于推进行业标准的贯彻执行，具有一定的实用价值。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为本技术套杆、滑杆连接处结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术做进一步描述。 如图1所示，分体式四轮定位仪校准装置，模拟轮毂1、控制箱2、激光瞄准定位仪3、电机、角度调节轮4、机头连接法兰5、水平调节钮6、光学倾斜仪7、支架8和横杆9，模拟轮毂1、激光瞄准定位仪3、电机、角度调节轮4、机头连接法兰5设置在横杆9上，横杆9包括套杆11、滑杆13和调节旋钮14，套杆11和滑杆13通过调节旋钮14滑动连接，横杆9和支架8固接，支架8的底端还设置有调平杆10，水平调节钮6设置在调平杆10上，光学倾斜仪7设置在模拟轮毂I上，控制箱2和电机连接，电机和角度调节轮4连接，横杆9设置有两个，支架8设置有两个，控制箱2还设置有数字显示屏12，控制箱2远程控制和电机连接。 实施例: 现场校准时，根据用户车型需要调整装置支架8和横杆9，支架8为可伸缩支架，横杆9包括包括套杆11、滑杆13和调节旋钮14，滑杆13在套杆11内滑动到指定长度后用调节旋钮14将套杆11和滑杆13固定，按照1:1比例等效实现真车轴轮距，通过激光瞄准定位仪3和水平调节钮6进行三维调节，确保四个模拟轮毂在同一水平面上呈矩形分布。将四轮定位仪的四个光学倾斜仪7分别安装在相应的模拟轮毂I上，通过控制箱2远程控制电机和角度调节轮4，使四个模拟轮毂I模仿车轮转动，利用装置上的高精度光学倾斜仪7测出标准数值，传输给控制箱2的数字显示屏12，并与四轮定位仪显示数值进行比较，依据相关国家校准规范的要求逐一完成对四轮定位仪校准工作。分体式设计采用前后轻型可伸缩支架8，可伸缩横杆9解决了传统整机式结构过于笨重、操作不便、轮距固定无法模拟出真实轮距的问题，装置安装了激光瞄准定位仪3，利用激光束进行远距离定位，从而实现了精确定位，确保四个模拟轮毂在同一水平面上呈矩形分布，装置使用光学倾斜仪7进行数据测试，确保了测量结果的可靠性。 综上，本技术达到预期效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
分体式四轮定位仪校准装置，其特征在于：分体式四轮定位仪校准装置包括模拟轮毂、控制箱、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰、水平调节钮、光学倾斜仪、支架和横杆，所述模拟轮毂、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰设置在横杆上，所述横杆包括套杆、滑杆和调节旋钮，套杆和滑杆通过调节旋钮滑动连接，横杆和支架固接，支架的底端还设置有调平杆，所述水平调节钮设置在调平杆上，光学倾斜仪设置在模拟轮毂上，控制箱和电机连接，电机和角度调节轮连接。

【技术特征摘要】
1.分体式四轮定位仪校准装置，其特征在于:分体式四轮定位仪校准装置包括模拟轮毂、控制箱、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰、水平调节钮、光学倾斜仪、支架和横杆，所述模拟轮毂、激光瞄准定位仪、电机、角度调节轮、机头连接法兰设置在横杆上，所述横杆包括套杆、滑杆和调节旋钮，套杆和滑杆通过调节旋钮滑动连接，横杆和支架固接，支架的底端还设置有调平杆，所述水平调节钮设置在调平杆上，光学倾斜仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄苏宁，李瑞，邬国园，
申请(专利权)人：宿迁市计量测试所，
类型：新型
国别省市：江苏;32