一种电梯绳索安全紧固方法技术

本发明专利技术公开了一种电梯绳索安全紧固方法，属于电梯安全方法技术领域。所述方法使用活动导轮将绳索拉离竖直位置，在活动导轮竖直方向的两侧分别设有位置固定的第一导轮和第二导轮，绳索分别绕经第一导轮、活动导轮和第二导轮后连接轿厢，轿厢两侧相对设置有导轨，轿厢与导轨之间设有滚轮，活动导轮转动安装于一转轴上，转轴的两端均伸出活动导轮，转轴的一端连接一拉伸弹簧的一端，拉伸弹簧的另一端固定安装在轿厢上，转轴的另一端连接一单向执行机构，单向执行机构连接一制动块，制动块与导轨之间设有制动间隙，单向执行机构的行程大于制动间隙。本发明专利技术当电梯的绳索突然断裂时能够及时制动，从而避免了伤亡事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，属于电梯安全方法
。所述方法使用活动导轮将绳索拉离竖直位置，在活动导轮竖直方向的两侧分别设有位置固定的第一导轮和第二导轮，绳索分别绕经第一导轮、活动导轮和第二导轮后连接轿厢，轿厢两侧相对设置有导轨，轿厢与导轨之间设有滚轮，活动导轮转动安装于一转轴上，转轴的两端均伸出活动导轮，转轴的一端连接一拉伸弹簧的一端，拉伸弹簧的另一端固定安装在轿厢上，转轴的另一端连接一单向执行机构，单向执行机构连接一制动块，制动块与导轨之间设有制动间隙，单向执行机构的行程大于制动间隙。本专利技术当电梯的绳索突然断裂时能够及时制动，从而避免了伤亡事故的发生。【专利说明】
本专利技术涉及一种使用紧固装置的紧固方法，尤其涉及，属于电梯安全方法
。
技术介绍
电梯安全隐患一直困扰着人们的生活，尤其现在高层建筑越来越多，电梯安全也被越来越重视。 在所有的电梯故障中，常见的情况有两种，一是电梯突然停下，此时可尝试持续按开门按钮，并通过电梯内对讲机或手机拨打电梯维修单位的服务电话求助，也可通过大声呼救等方式向外界传递被困的信息，该情况一般不会构成人员伤亡。二是电梯突然下坠，电梯一般情况下的突然下坠，都是由于牵引电梯的绳索断裂引起的，在这种情况下，即使电梯内的人员采取一定的防护措施，也难免造成人员伤亡。 目前，虽然电梯上也使用一些安全设备，但是针对绳索突然断裂的问题引起电梯下坠，一直没有很好的解决办法。虽然目前为止，已经存在一些电梯用安全装置，但这些安全装置或者反应迟钝，或者性能不可靠，仍然不能保护电梯内的人员。 因此，对于开发一种新的电梯绳索安全紧固方法，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本专利技术得以完成的动力所在和基础。
技术实现思路
为了克服上述所指出的现有电梯绳索安全紧固方法的缺陷，本专利技术人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本专利技术。 具体而言，本专利技术所要解决的技术问题是:提供，当电梯的绳索突然断裂时能够及时制动，避免了伤亡事故的发生。 为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:提供，所述电梯绳索安全紧固方法使用活动导轮将绳索拉离竖直位置，在所述活动导轮竖直方向的两侧分别设有位置固定的第一导轮和第二导轮，所述绳索分别绕经第一导轮、活动导轮和第二导轮后连接轿厢，所述轿厢两侧相对设置有导轨，所述轿厢与导轨之间设有滚轮，所述活动导轮转动安装于一转轴上，所述转轴的两端均伸出所述活动导轮，所述转轴的一端连接一拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端固定安装在所述轿厢上，所述转轴的另一端连接一单向执行机构，所述单向执行机构连接一制动块，所述制动块与所述导轨之间设有制动间隙，所述单向执行机构的行程大于所述制动间隙。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为一种改进，所述单向执行机构包括固定安装在所述轿厢上的第一液压油缸和第二液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆与所述转轴的端部铰接，所述第二液压油缸的活塞杆与所述制动块连接，所述第一液压油缸的无杆腔与所述第二液压油缸的无杆腔通过液压管路相连，所述第一液压油缸的无杆腔、第二液压油缸的无杆腔和液压管路内均设有液压油，所述液压管路上设有单向阀。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为进一步的改进，所述液压管路上与所述单向阀并联有一常闭截止阀。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为进一步的改进，所述活动导轮具有一弧形的绳槽，所述绳槽的截面弧形为优弧。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为一种改进，所述导轨设有四根且两两相对设置于所述轿厢的两侧，所述绳索设有四根且分布于所述轿厢的四角，每根所述绳索均绕经一第一导轮、活动导轮和第二导轮后固定于所述轿厢上，每一活动导轮连接一所述单向执行机构，每一所述单向执行机构均连接一所述制动块。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为进一步的改进，任何一根绳索断裂时，四个所述制动块均同时制动。 在本专利技术的所述电梯绳索安全紧固方法中，作为进一步的改进，所述轿厢上固定一液压分配器，所述液压分配器设有四个进油口和四个出油口，所述四个进油口分别连接四个所述第一液压油缸的无杆腔，所述四个出油口分别连接四个所述第二液压油缸的无杆腔。 采用了上述技术方案后，本专利技术的所述方法取得了多个有益效果，例如: (I)由于设置了活动导轮，通过拉伸弹簧作用在绳索上，一旦绳索突然断裂，在拉伸弹簧作用力下拉动活动导轮，从而带动单向执行机构将制动块顶在导轨上，实现制动，防止轿厢下落，对轿厢内的人员起到了保护作用；又由于单向执行机构的行程大于制动间隙，从而避免了制动块磨损后制动失效，进一步提高了电梯的安全性能。 (2)由于液压管路上与单向阀并联有一常闭截止阀，当轿厢制动后，人员安全离开，需要维护时，可以打开常闭截止阀，复位制动块，从而提高了维修人员的效率，也降低了其劳动量。 (3)由于设置了四根绳索，改变了每根绳索的受力情况，与一根绳索的起升情况相比较，大大提高了安全系数，并且每根绳索均对应连接一制动块，也大大提高了其安全性倉泛。 (4)由于设置了液压分配器，当四根绳索中有任何一根突然断裂时，都能够使得四个制动块同时起作用，进一步提高了电梯的安全性能。 如上所述，本专利技术提供了，通过使用该方法能够最大程度的保护电梯内的人员安全，杜绝和避免伤亡事故的发生，从而保护了人民群众的生命安全。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施例二的结构示意图； 图2是图1中A的局部放大图； 图3是第一导轮、活动导轮和第二导轮的初始状态布置图； 图4是活动导轮的结构示意图； 图5是本专利技术实施例三的结构示意图； 其中，在图1、图2、图3、图4和图5中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。 图中:1、轿厢，2、导轨，3、滚轮，4、活动导轮，401、绳槽，5、转轴，6、拉伸弹簧，7、第一液压油缸，8、第二液压油缸，9、制动块，10、单向阀，11、常闭截止阀，12、绳索，13、第一导轮，14、第二导轮，15、液压分配器。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本专利技术，并非对本专利技术的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本专利技术的保护范围局限于此。 在目前电梯的轿厢起升过程中，有使用一根绳索起升的，也有使用四根绳索起升的，下面分别详细介绍不同情形下的实施方式。 实施例一 如图2和图3共同所示，本专利技术所提供了，当轿厢I使用一根绳索12起升时，所述电梯绳索安全紧固方法主要使用活动导轮4将绳索12拉离竖直位置，在活动导轮4竖直方向的两侧分别设有位置固定的第一导轮13和第二导轮14，第一导轮13和第二导轮14的安装轴均固定安装在一支架上，该支架与轿厢I固定在一起，绳索12分别绕经第一导轮13、活动导轮4和第二导轮14后连接轿厢1，轿厢I两侧相对设置有导轨2，导轨2形状为槽形，导轨2之间设置轿厢1，轿厢I与导轨2之间设有滚轮3，滚轮3滚动安装在导轨2的槽边上，活动导轮4转动安装于一转轴5上，转轴5的两端均伸出活动导轮4，转轴5的一端连接一拉伸弹簧6的一端，拉伸弹簧6的另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯绳索安全紧固方法，其特征在于：使用活动导轮将绳索拉离竖直位置，在所述活动导轮竖直方向的两侧分别设有位置固定的第一导轮和第二导轮，所述绳索分别绕经第一导轮、活动导轮和第二导轮后连接轿厢，所述轿厢两侧相对设置有导轨，所述轿厢与导轨之间设有滚轮，所述活动导轮转动安装于一转轴上，所述转轴的两端均伸出所述活动导轮，所述转轴的一端连接一拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端固定安装在所述轿厢上，所述转轴的另一端连接一单向执行机构，所述单向执行机构连接一制动块，所述制动块与所述导轨之间设有制动间隙，所述单向执行机构的行程大于所述制动间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩儿，
申请(专利权)人：宁波浩渤工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33