【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种利用汽车发动机的冷却水加热空气，并送热风的汽车暖风机。目前，利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机，大都采用在一个壳体内装有由横置的管片式散热器及上下水室构成的单散热器、单电机及单鼓风轮，而且布置是电机和鼓风轮置在后部，散热器在中间，向前面吹热风，基本都安装在司机部位、通过风口吹向车厢，体积大，风量小，安装受限制。本技术的目的在于提供一种体积小，风量大，可随意安装在各种型号客车的任意位置的汽车暖风机。本技术的目的是通过如下方式实现的本技术包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器、水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮，其要点在于，将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间置有一个隔板，一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板，形成两个独立的由宽变窄的风室，散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮，壳体上下部各设有一个出风口，使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口，一个散热器的进水口则和另一个散热器的出水口侧，分别设有上下两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双U形流动。本技术结构紧凑，体积小，风量大，取暖效果好，安装灵活，随意，根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同客车的不同位置。图1为本技术的仰视图；图2为本技术的主视局剖示意图；图3为本技术的左视电机和鼓风轮布置图4为本技术的俯视图；图5为本技术的右视水室布置图；图6为本技术的后视局剖示意图。 结合附图说明本技术的最佳实施方案。如图所示，本技术是在扁长方形壳体1内置有两个横置水管，竖置水室的超薄管片式散热器2，将两个散热器错开放置呈...
【技术保护点】
一种汽车暖风机，包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器，水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮，其特征在于：将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间置有一个隔板，一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板，形成两个独立的由宽变窄的风室，散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮，壳体的上下部各设有一个出风口，使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口，一个散热器的进水口侧和另一个散热器的出水口侧，分别设有上下两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双Ｕ形流动。
【技术特征摘要】
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