一种风电主轴的冷却系统技术方案

技术编号:10870394 阅读:69 留言:0更新日期:2015-01-07 13:02
一种风电主轴的冷却系统,涉及热铸冷却系统领域,由冷却池(2)、进气装置和空气压缩机(4)组成,在冷却池(2)的一侧设有空气压缩机(4),冷却池(2)上设有进气装置,进气装置通过连接管(3)宇空气压缩机相连接;本实用新型专利技术实用性强,操作起来比较方便,能根据实际需要调节冷却的时间,提高了冷却质量,使得冷却得到了有效的控制。

【技术实现步骤摘要】
—种风电主轴的冷却系统
】本技术涉及热铸冷却系统领域,尤其是涉及一种风电主轴的冷却系统。【
技术介绍
】公知的,在热铸领域内需要大量的进行冷却设备,而目前的生产厂基本都是采用自然水冷的方式进行冷却,但是这样的冷却系统无法满足产品的需要,首先是冷却时间比较长,当进行风电主轴冷却的时候,长时间冷却首先浪费了大量的时间,其次冷却时间过长会影响到风电主轴的属性,反而不利于热铸,这样就无法对冷却进行控制,完全是凭借工人在长期生产时的经验来进行生产,这样就会给这个行业带来很大的不稳定性,不利于行业的发展。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足,本技术公开了一种风电主轴的冷却系统,本技术通过在冷却池上设置空气压缩机和冷却装置,以此来达到控制进气量从而控制冷却时间和提闻生广质量的目的。为了实现所述技术目的,本技术采用如下技术方案:一种风电主轴的冷却系统,包括冷却池、进气装置和空气压缩机,在冷却池的一侧设有空气压缩机,冷却池上设有进气装置,进气装置通过连接管宇空气压缩机相连接。所述进气装置由进气管和总进气管构成,总进气管设置在冷却池上部的外侧面上,总进气管环绕设置在冷却池上,在总进气管上设有若干个进气管,进气管等分设置在总进气管上,进气管一端与总进气管相连接,进气管另一端插入到冷却池内。所述进气管上设有电子阀和空气流量计。所述连接管上设有阀门和空气流量计。由于采用了上述技术方案,本技术具有如下有益效果:本技术所述的一种风电主轴的冷却系统,包括冷却池、进气装置和空气压缩机,通过在冷却池上设置空气压缩机和冷却装置,以此来达到控制进气量从而控制冷却时间和提高生产质量的目的;本技术实用性强,操作起来比较方便,能根据实际需要调节冷却的时间,提高了冷却质量,使得冷却得到了有效的控制。【【附图说明】】图1为本技术的立体结构示意图。图中:1、进气管;2、冷却池;3、连接管;4、空气压缩机;5、总进气管。【【具体实施方式】】通过下面的实施例可以详细的解释本技术,公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1所述的一种风电主轴的冷却系统,包括冷却池2、进气装置和空气压缩机4,在冷却池2的一侧设有空气压缩机4,冷却池2上设有进气装置,进气装置通过连接管3宇空气压缩机相连接;所述进气装置由进气管I和总进气管5构成,总进气管5设置在冷却池2上部的外侧面上,总进气管5环绕设置在冷却池2上,在总进气管5上设有若干个进气管I,进气管I等分设置在总进气管5上,进气管I 一端与总进气管5相连接,进气管I另一端插入到冷却池2内;所述进气管I上设有电子阀和空气流量计;所述连接管3上设有阀门和空气流量计。实施本技术所述的一种风电主轴的冷却系统,在使用时,根据冷却池2来选择总进气管5,然后将总进气管5设置完毕后,根据冷却池2的大小来选择进气管I多少,进气管I安装完毕之后在每根进气管I上单独设置电子阀和空气流量计,并在连接管3上设置总的阀门和空气流量计,这样在工作的时候,通过空气压缩机4可以将气体通过连接管3经过总进气管5到达进气管1,再进入到冷却池2内,而连接管3上面的阀门和空气流量计可以控制总的进气量,同时每根进气管I上的电子阀和空气流量计能清楚的记录每根的进气量,从而方便了对冷却池2的控制,提高了冷却的质量。本技术未详述部分为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风电主轴的冷却系统,包括冷却池(2)、进气装置和空气压缩机(4),其特征是:在冷却池(2)的一侧设有空气压缩机(4),冷却池(2)上设有进气装置,进气装置通过连接管(3)宇空气压缩机相连接。

【技术特征摘要】
1.一种风电主轴的冷却系统,包括冷却池(2)、进气装置和空气压缩机(4),其特征是:在冷却池(2)的一侧设有空气压缩机(4),冷却池(2)上设有进气装置,进气装置通过连接管(3)宇空气压缩机相连接。2.根据权利要求1所述的一种风电主轴的冷却系统,其特征是:所述进气装置由进气管(I)和总进气管(5)构成,总进气管(5)设置在冷却池(2)上部的外侧面上,总进气管(5)环绕设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员:闻志毅
申请(专利权)人:洛阳王力重型机械有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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