汽车充电警示发光线制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车充电警示发光线，包括多根传输电流用导线、至少一对传输信号用导线、至少一个内护套、至少一根发光EL导线、填充物和透明外护套；内护套套装在一对传输信号用导线的外侧，透明外护套套装在传输电流用导线、内护套和发光EL导线的外侧，填充物填满透明外护套内部的空隙；发光EL导线包括一根中心导体、至少两根外层导体、荧光粉层和透明绝缘层；荧光粉层包覆在中心导体上，外层导体螺旋的缠绕在荧光粉层外层，透明绝缘层贴覆于外层导体的外层。在充电时，发光EL导线的中心导体和外层导体之间均有电流流过，会作用于荧光粉发出光亮，起到良好的警示作用，避免人为绊绞正在充电的线缆而导致的事故。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车充电警示发光线，包括多根传输电流用导线、至少一对传输信号用导线、至少一个内护套、至少一根发光EL导线、填充物和透明外护套；内护套套装在一对传输信号用导线的外侧，透明外护套套装在传输电流用导线、内护套和发光EL导线的外侧，填充物填满透明外护套内部的空隙；发光EL导线包括一根中心导体、至少两根外层导体、荧光粉层和透明绝缘层；荧光粉层包覆在中心导体上，外层导体螺旋的缠绕在荧光粉层外层，透明绝缘层贴覆于外层导体的外层。在充电时，发光EL导线的中心导体和外层导体之间均有电流流过，会作用于荧光粉发出光亮，起到良好的警示作用，避免人为绊绞正在充电的线缆而导致的事故。【专利说明】汽车充电警示发光线
本技术涉及线缆领域，尤其涉及一种可发光的汽车充用电缆。
技术介绍
受飙升的燃油价格、环保意识的提高以及政府规定和刺激政策的驱使，电动汽车市场正在持续快速发展。随之，用于电动汽车充电的线缆需求也与日俱增。 现在电动汽车充电状态只能通过仪表来反映，从线缆上是无法直接判断充电状况，容易人为造成中断充电或事故。特别是在夜间充电，没有明显警示情况下，容易人为绊绞正在充电的线缆，从而导致事故。 因此，如果能设计一种可以在充电时持续发光的电缆，就能起到良好的警示作用，必会受到市场的欢迎。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够在充电时持续发光，起到良好的警示作用的汽车充电用电缆。 为实现上述目的，本技术提供一种汽车充电警示发光线，包括多根传输电流用导线、至少一对传输信号用导线、至少一个内护套、至少一根发光EL导线、填充物和透明外护套；所述内护套套装在一对传输信号用导线的外侧，所述透明外护套套装在传输电流用导线、内护套和发光EL导线的外侧，所述填充物填满透明外护套内部的空隙；所述发光EL导线包括一根中心导体、至少两根外层导体、荧光粉层和透明绝缘层；所述荧光粉层包覆在中心导体上，所述外层导体螺旋的缠绕在荧光粉层外层，所述透明绝缘层贴覆于外层导体的外层。 其中，所述发光EL导线还包括一个可以显示各种颜色的颜色外护层，所述颜色外护层套装在透明外护层的外层。 其中，所述每根传输电流用导线包括传输电流用导体和第一绝缘保护层，所述第一绝缘保护层贴覆在传输电流用导体外层；所述每根传输信号用导线包括传输信号用导体和第二绝缘层，所述第二绝缘层贴覆在传输信号用导体外层；所述第一绝缘保护层和第二绝缘保护层为PVC层或TPE层。 其中，所述传输电流用导体是由多股铜线以螺旋缠绕的方式绞合在一起；所述传输信号用导体也是由多股铜线以螺旋缠绕的方式绞合在一起；所述发光EL导线的中心导体和外层导体为单根铜线或多股铜线以螺旋缠绕的方式绞合在一起。 其中，所述内护套、填充物和透明外护套的材质为PVC或TPE。 其中，所述传输电流用导线共有三根，所述传输信号用导线共有一对，所述发光EL导线共有三根，所述填充物为两根填充线；所述每根传输电流用导线的直径与套装在传输信号用导线外层的内护套的直径相等，三根传输电流用导线和内护套排成两行两列，且相邻的两传输电流用导线以及内护套与相邻的传输电流用导线相切，一根填充线同时与三根传输电流用导线和内护套相切，另一根填充线与三根发光EL导线分别与两相邻的传输电流用导线相切、或与内护套与相邻的传输电流用导线相切。 本技术的有益效果是:在利用本技术提供的汽车充电警示发光线为汽车充电时，发光EL导线的中心导体和外层导体之间均有电流流过，会作用于荧光粉，发出光亮，起到良好的警示作用，尤其是在夜晚，灯光可引起人们注意，避免人为绊绞正在充电的线缆而导致的事故。而且随着充电的进行，电流会随着电池的充电状态改变，而EL导线会随着充电电流大小进行闪烁:当电流逐步减小时，灯光闪烁也随之减慢；当充完电后没有电流时,灯光将停止闪烁。因此,还可以通过灯光的变化,时刻直接观察到充电的状态,而且灯光起到良好的警示作用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的汽车充电警示发光线的横截面示意图； 图2为本技术的发光EL导线的横截面示意图。 主要元件符号说明如下: 11、传输电流用导线12、传输信号用导线 13、内护套14、发光EL导线 15、填充物16、透明外护套 111、传输电流用导体112、第一绝缘保护层 121、传输信号用导体122、第二绝缘保护层 141、中心导体142、外层导体 143、荧光粉层144、透明绝缘层 145、颜色外护层 【具体实施方式】 参阅图1和图2，本技术提供的汽车充电警示发光线，包括多根传输电流用导线11、至少一对传输信号用导线12、至少一个内护套13、至少一根发光EL导线14、填充物15和透明外护套16 ;内护套13套装在一对传输信号用导线12的外侧，透明外护套16套装在传输电流用导线11、内护套13和发光EL导线14的外侧，填充物15填满透明外护套16内部的空隙；发光EL导线14包括一根中心导体141、至少两根外层导体142、荧光粉层143和透明绝缘层144 ;荧光粉层143包覆在中心导体141上，外层导体142螺旋的缠绕在荧光粉层143外层，透明绝缘层144贴覆于外层导体142的外层。 本技术提供的汽车充电警示发光线，其工作原理为: 充电线缆的一端还设有发光控制电路，发光电路包括电流互感器、控制芯片和集成电路板；所述电流互感器套在电流导线绝缘之外，由电流互感器采集电流导线的电流大小信号传输至控制芯片，所述控制芯片控制输出信号频率随电流信号大小变化而变化，并将输出的频率信号传输给所述集成电路板，所述集成电路板将所述输出频率信号输入到发光电线，并控制发光电线根据输入信号频率变化而变化发光。三个发光线成螺旋状缠绕在线缆上，当三个发光线按以上频率信号交替闪烁发光上，给人的感觉就是光在按照以上频率走动。电流大，频率快，感觉光走动就快。电流小，频率慢，感觉光走动就慢。 相较于现有技术，在利用本技术提供的汽车充电警示发光线为汽车充电时，发光EL导线14的中心导体141和外层导体142之间均有电流流过，会作用于荧光粉，发出光亮，起到良好的警示作用，尤其是在夜晚，灯光可引起人们注意，避免人为绊绞正在充电的线缆而导致的事故。而且随着充电的进行，电流会随着电池的充电状态改变，而EL导线会随着充电电流大小进行闪烁，当电流逐步减小时，灯光闪烁也随之减慢；当充完电后没有电流时,灯光将停止闪烁。因此,还可以通过灯光的变化,时刻直接观察到充电的状态,而且灯光起到良好的警示作用。 在本实施例中，发光EL导线14还包括一个可以显示各种颜色的颜色外护层145，颜色外护层145套装在透明外护层的外层。加设了颜色外护层145后，EL导线发出的灯光穿过颜色外护层145后，会改变颜色，达到更多色彩，起到良好的警示作用或装饰作用。 在本实施例中，每根传输电流用导线11包括传输电流用导体111和第一绝缘保护层112，第一绝缘保护层112贴覆在传输电流用导体111外层；每根传输信号用导线12包括传输信号用导体121和第二绝缘层，第二绝缘层贴覆在传输信号用导体121外层；第一绝缘保护层112和第二绝缘保护层122为PV本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车充电警示发光线，其特征在于，包括多根传输电流用导线、至少一对传输信号用导线、至少一个内护套、至少一根发光EL导线、填充物和透明外护套；所述内护套套装在一对传输信号用导线的外侧，所述透明外护套套装在传输电流用导线、内护套和发光EL导线的外侧，所述填充物填满透明外护套内部的空隙；所述发光EL导线包括一根中心导体、至少两根外层导体、荧光粉层和透明绝缘层；所述荧光粉层包覆在中心导体上，所述外层导体螺旋的缠绕在荧光粉层外层，所述透明绝缘层贴覆于外层导体的外层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖正勇，罗兰，张东华，
申请(专利权)人：深圳宝兴电线电缆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44