【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可调节式水箱撑杆机构，包括两段连接臂和定位板，所述的两连接臂分别通过螺栓与定位板两端相连接，所述的定位板由互相配合的连接杆和连接杆套件构成。所述连接杆一端有螺栓孔，另一端固定有与螺栓孔互相垂直的螺栓，螺栓上有可活动的螺母；连接杆套件上有U型孔；所述的螺栓通过螺母与U型孔相匹配，所述的连接臂上有定位孔。本技术的优点在于通用性较强，可用于多种底盘型号水箱布置，降低水箱撑杆的开发及生产成本，提高安装的可靠性。【专利说明】一种可调节式水箱撑杆机构
本技术涉及汽车底盘零部件
，具体为一种可调节式水箱撑杆机构。
技术介绍
汽车底盘水箱起到对发动机冷却液进行降温的作用。传统水箱撑杆机构结构简单，长度及两端角度皆不可变，一种规格撑杆适用车型单一，通用性较差。由于不同型号的底盘车架结构及水箱结构和水箱布置不同，需要对应设计开发不同的水箱撑杆机构，因此急需设计一种能用于多种底盘布置的通用性较好的水箱撑杆机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种水箱定位板及两端连接臂安装角度皆可调节，通用性强的可调节式水箱撑杆机构。 本技术是通过以下技术方案来实现的: 一种可调节式水箱撑杆机构，包括两段连接臂和定位板，所述的两连接臂分别通过螺栓与定位板两端相连接，所述的定位板由互相配合的连接杆和连接杆套件构成。 作为优选，所述连接杆一端有螺栓孔，另一端固定有与螺栓孔互相垂直的螺栓，螺栓上有可活动的螺母；连接杆套件上有U型孔。 作为优选，所述的螺栓通过螺母与U型孔相匹配。 作为优选，所述的连接臂...
【技术保护点】
一种可调节式水箱撑杆机构，包括两段连接臂和定位板，其特征在于：所述的两连接臂分别通过螺栓与定位板两端相连接，所述的定位板由互相配合的连接杆和连接杆套件构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：禹保明，赵双武，王超，张晓宇，韩胜，苌超，王冰辉，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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