【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械制造，特别涉及一种汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥。
技术介绍
目前，国内汽车电动助力转向系统用无刷直流电机定子电枢绕组接线方式多为串联接线方式，将同相绕组串联在一起，三相的末端连接在一起，首端接电源，这种方式结构复杂，绕组下线困难，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，下线方便，安全性高的汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥。本技术解决技术问题采用的技术方案是：汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥包括接线桥 、公共端接线桥、接线桥支架，其特点是接线桥上分别设有多个接线端子和一个母线接入端，公共端接线桥上分别设有多个公共端接线端子，接线桥支架上分别设有一个公共端接线桥安装槽、多个接线桥安装槽和多个固定端子，接线桥和公共端接线桥分别置于接线桥支架的接线桥安装槽和公共端接线桥安装槽中。本技术的有益效果是：采用定子绕组接线桥，定子电枢绕组按次序焊接在线接桥的接线端子上，电机母线熔接在接线桥的母线接入端上，定子绕组接线桥将电枢绕组准确的分配给电机母线，定子绕组接线桥比传统的接线方式更加直观、可靠，且绕组下线容易，生产成本降低，生产效率提高，适合大批量生产。附图说明以下结合附图以实施例具体说明。图1是汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥结构图。图2是图1中接线桥支架结构图。图3是图1中接线桥结构图。图4是图1中公共端接线桥结构图。图中，1-接线桥；1-1-接线端子；1-...
【技术保护点】
一种汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥，包括接线桥（1）、公共端接线桥（2）、接线桥支架（3），其特征在于接线桥（1）上分别设有多个接线端子（1‑1）和一个母线接入端（1‑2），公共端接线桥（2）上分别设有多个公共端接线端子（2‑1），接线桥支架（3）上分别设有一个公共端接线桥安装槽（3‑2）、多个接线桥安装槽（3‑3）和多个固定端子（3‑1），接线桥（1）和公共端接线桥（2）分别置于接线桥支架（3）的接线桥安装槽（3‑3）和公共端接线桥安装槽（3‑2）中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动助力转向用无刷直流电机定子绕组接线桥，包括接线桥（1）、公共端接线桥（2）、接线桥支架（3），其特征在于接线桥（1）上分别设有多个接线端子（1-1）和一个母线接入端（1-2），公共端接线桥（2）上分别设有多个公共端接线端子（2-1...
【专利技术属性】
技术研发人员：于大洪，郑艳双，沈蛟，郭家栋，王博，姜洪年，闵家龙，
申请(专利权)人：阜新德尔汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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