液压泵的流量控制滑阀结构制造技术

本实用新型专利技术属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种液压泵的流量控制滑阀结构。将阀杆分为三段凸台，在阀杆第一段凸台与阀杆第二段凸台中间设有孔道与端部通油孔连通，在泵体内的阀杆第一段凸台和阀杆第二段凸台之间设有阀孔，在与端部通油孔连接处的泵体中设有液压油输入孔，阀杆第二段凸台和阀杆第三段凸台与阀孔配合起支撑作用同时起密封作用。液压泵的流量控制滑阀结构增强了阀杆运动的稳定性，避免由于阀杆及阀孔磨损产生的容积效率下降以至于油泵功能降低的问题。滑阀的结构简单，加工工艺简单，节省生产成本。节省生产成本。节省生产成本。

【技术实现步骤摘要】
液压泵的流量控制滑阀结构


[0001]本技术属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种液压泵的流量控制滑阀结构。

技术介绍

[0002]传统的油泵滑阀结构多采用两段凸台支撑密封结构，目前，由两段支撑密封逐步改进成三段凸台支撑密封结构，此种方式能够很好地满足 液压泵的油液溢流功能及运动稳定性。但随阀杆的不断往返滑动，使阀杆和阀孔仍然会出现不同程度的磨损。现有的三段凸台支持结构滑阀的特点是三段凸台起支撑作用的同时也起密封作用，滑阀在往返运动过程中、第一段凸台必须越过第二段凸台初始密封位置，磨损一旦产生就会产生油液泄露，造成油液功能下降甚至功能丧失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构合理、避免产生磨损、保证油液性能的液压泵的流量控制滑阀结构。
[0004]本技术解决技术问题采用的技术方案是：液压泵的流量控制滑阀结构包括泵体、阀杆、阀堵、弹簧、密封圈，其特点是，将阀杆分为三段凸台，在阀杆的左端头设有端部通油孔，在阀杆第一段凸台与阀杆第二段凸台中间设有孔道与端部通油孔连通，在泵体内的阀杆第一段凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压泵的流量控制滑阀结构，包括泵体（2）、阀杆（1）、阀堵（3）、弹簧（4）、密封圈（5），其特征在于，将阀杆（1）分为三段凸台，在阀杆（1）的左端头设有端部通油孔（1
‑
4），在阀杆第一段凸台（1
‑
1）与阀杆第二段凸台（1
‑
2）中间设有孔道（1
‑
5）与端部通油孔（1
‑
4）连通，在泵体（2）内的阀杆第一段凸台（1
‑
1）和阀杆第二段凸台（1
‑
2）之间设有阀孔（2
‑
1），在与端部通油孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：高国清，张凤亮，蔡燕，何赛，修志鹏，孟祥昱，张白冰，
申请(专利权)人：阜新德尔汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：