车载警用装备箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载警用装备箱，其包括外形与警车后备箱相配合的上箱体和下箱体；上箱体分隔为左侧的攀登绳安装槽和钢盔、急救箱安装槽，中部的现场笔录制作箱安装槽和防弹背心、防刺背心安装槽，以及右侧的警戒带、强光探照灯安装槽，下箱体分隔为左侧的救生衣安装槽和破胎器安装槽，中部的现场勘察箱安装槽、网枪安装槽、防毒面具安装槽和警用装备包安装槽，以及消防用具安装槽。本实用新型专利技术设置有相对应的安装槽放置各警用装备，使警用装备能进行有序放置，减少了出警时寻找装备的时间，特别适用于巡逻警车上；而且可以大幅度地降低警用装备因行车时相互碰撞而产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
车载警用装备箱
本技术涉及一种警用装备箱，具体涉及一种车载警用装备箱。
技术介绍
由于当前公安机关110接出警工作时，一线公安民警需要携带大量现场取证、防护、救援、简单救护等装备，而这些装备一般都杂乱德放置在警车的后备箱内，在德、美国家也只是在后备箱内设置一些铁丝网，但是还是显得杂乱无章，而且对寻找物品带来不便，有时候会因寻找相应工具对救援工作造成延误。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是提供一种将警用装备放置有序，取用方便的车载警用装备箱，而且该车载警用装备箱可以大幅度地降低警用装备因行车时相互碰撞而产生的噪音。 ( 二 )技术方案 为解决上述技术问题，本技术提供一种车载警用装备箱，其包括外形与警车后备箱相配合的上箱体和下箱体； 上箱体分隔为攀登绳安装槽，设置在攀登绳安装槽下方的钢盔、急救箱安装槽，现场笔录制作箱安装槽，设置在现场笔录制作箱安装槽下方的防弹背心、防刺背心安装槽和警戒带、强光探照灯安装槽，攀登绳安装槽和钢盔、急救箱安装槽位于上箱体的左侧，现场笔录制作箱安装槽和防弹背心、防刺背心安装槽位于上箱体的中部，警戒带、强光探照灯安装槽位于上箱体的右侧； 下箱体分隔为救生衣安装槽，设置在救生衣安装槽右侧的破胎器安装槽，现场勘察箱安装槽，设置在现场勘察箱安装槽下方的网枪安装槽和防毒面具安装槽，设置在网枪安装槽和防毒面具安装槽下方的警用装备包安装槽以及消防用具安装槽，救生衣安装槽和破胎器安装槽位于下箱体的左侧，现场勘察箱安装槽、网枪安装槽、防毒面具安装槽和警用装备包安装槽均位于下箱体的中部，消防用具安装槽位于下箱体的右侧。 其中，上箱体上枢接有上拉门。 其中，下箱体的左、右两侧均枢接有下拉门。 其中，下箱体的中部设置有卷拉门。 其中，上箱体的边缘和下箱体的边缘均设置有密封条。 其中，现场笔录制作箱安装槽的第一隔板、现场勘察箱安装槽的第二隔板和网枪安装槽的第三隔板上均设置有固定套和束带。 其中，第二隔板和第三隔板均从外至内往下倾斜。 其中，上箱体的顶部设置有用于固定警用抓捕器的固定套。 其中，下箱体上还设置有用于安装撬棍的安装孔。 (三)有益效果 与现有技术相比，本技术设置有相对应的安装槽放置各警用装备，使警用装备能进行有序放置，便于出境前清点警用装备，减少了出警时寻找和取用警用装配的时间，特别适用于巡逻警车上；而且可以大幅度地降低警用装备因行车时相互碰撞而产生的噪曰? 【附图说明】 图1是本技术车载警用装备箱的正面结构示意图。 图2是图1的A-A剖面结构示意图。 图3是本技术车载警用装备箱的立体结构示意图。 图4是本技术车载警用装备箱卷起卷拉门时的立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。 实施例一 本实施例车载警用装备箱的立体结构如图3和图4所示，其正面结构如图1所示，剖面结构如图2所示，该车载警用装备箱包括外形与警车后备箱相配合的上箱体1和下箱体2。上箱体1分隔为攀登绳安装槽11，设置在攀登绳安装槽11下方的钢盔、急救箱安装槽12，现场笔录制作箱安装槽13，设置在现场笔录制作箱安装槽13下方的防弹背心、防刺背心安装槽14和警戒带、强光探照灯安装槽15，攀登绳安装槽11和钢盔、急救箱安装槽12位于上箱体1的左侧，现场笔录制作箱安装槽13和防弹背心、防刺背心安装槽14位于上箱体1的中部，警戒带、强光探照灯安装槽15位于上箱体1的右侧。下箱体2分隔为救生衣安装槽21，设置在救生衣安装槽21右侧的破胎器安装槽22，现场勘察箱安装槽23，设置在现场勘察箱安装槽23下方的网枪安装槽24和防毒面具安装槽25，设置在网枪安装槽24和防毒面具安装槽25下方的警用装备包安装槽26以及消防用具安装槽27，救生衣安装槽21和破胎器安装槽22位于下箱体2的左侧，现场勘察箱安装槽23、网枪安装槽24、防毒面具安装槽25和警用装备包安装槽26均位于下箱体2的中部，消防用具安装槽27位于下箱体2的右侧。 上箱体1上枢接有上拉门16 ;下箱体2的左、右两侧均枢接有下拉门28 ;下箱体2的中部设置有卷拉门29 ;各拉门上均设置有把手(图中未示出)。拉门的设置避免警车在移动时警用装备从箱体内滑出。 上箱体1的边缘和下箱体2的边缘均设置有密封条3，密封条能使警用装备箱与警车后备箱之间没有间隙，避免了因警车移动时警用装配箱与警车发生碰撞而产生噪音的现象。 现场笔录制作箱安装槽13的第一隔板18、现场勘察箱安装槽23的第二隔板210和网枪安装槽24的第三隔板211上均设置有固定套4和束带5 ;其中，第二隔板210和第三隔板211均从外至内往下倾斜。固定套、束带和隔板的倾斜的设置都能更好地避免因警用装备在警车行车时发生碰撞而使警用设备造成损伤，而且大幅度地降低了警用装备因行车时相互碰撞而产生的噪音。 上箱体1的顶部安装有设置有抓捕器，上箱体1的顶部设置有固定套4，避免抓捕器发生碰撞而造成损伤。 本技术设置有相对应的安装槽放置各警用装备，使警用装备能进行有序放置，便于出境前清点警用装备，减少了出警时寻找和取用警用装配的时间，特别适用于巡逻警车上；而且可以大幅度地降低警用装备因行车时相互碰撞而产生的噪音。 实施例二 本实施例与实施例一相比，其不同点在于:在实施例一的基础上，本实施例的下箱体2上还设置有用于安装撬棍的安装孔212。 以上仅为本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载警用装备箱，其特征在于：所述警用装备箱包括外形与警车后备箱相配合的上箱体(1)和下箱体(2)；所述上箱体(1)分隔为攀登绳安装槽(11)，设置在所述攀登绳安装槽(11)下方的钢盔、急救箱安装槽(12)，现场笔录制作箱安装槽(13)，设置在所述现场笔录制作箱安装槽(13)下方的防弹背心、防刺背心安装槽(14)和警戒带、强光探照灯安装槽(15)，所述攀登绳安装槽(11)和所述钢盔、急救箱安装槽(12)位于所述上箱体(1)的左侧，所述现场笔录制作箱安装槽(13)和所述防弹背心、防刺背心安装槽(14)位于所述上箱体(1)的中部，所述警戒带、强光探照灯安装槽(15)位于所述上箱体(1)的右侧；所述下箱体(2)分隔为救生衣安装槽(21)，设置在所述救生衣安装槽(21)右侧的破胎器安装槽(22)，现场勘察箱安装槽(23)，设置在所述现场勘察箱安装槽(23)下方的网枪安装槽(24)和防毒面具安装槽(25)，设置在所述网枪安装槽(24)和所述防毒面具安装槽(25)下方的警用装备包安装槽(26)以及消防用具安装槽(27)，所述救生衣安装槽(21)和破胎器安装槽(22)位于所述下箱体(2)的左侧，所述现场勘察箱安装槽(23)、所述网枪安装槽(24)、所述防毒面具安装槽(25)和警用装备包安装槽(26)均位于所述下箱体(2)的中部，所述消防用具安装槽(27)位于所述下箱体(2)的右侧。...

【技术特征摘要】
1.一种车载警用装备箱，其特征在于:所述警用装备箱包括外形与警车后备箱相配合的上箱体(I)和下箱体⑵； 所述上箱体(I)分隔为攀登绳安装槽(11)，设置在所述攀登绳安装槽(11)下方的钢盔、急救箱安装槽(12)，现场笔录制作箱安装槽(13)，设置在所述现场笔录制作箱安装槽(13)下方的防弹背心、防刺背心安装槽(14)和警戒带、强光探照灯安装槽(15)，所述攀登绳安装槽(11)和所述钢盔、急救箱安装槽(12)位于所述上箱体(I)的左侧，所述现场笔录制作箱安装槽(13)和所述防弹背心、防刺背心安装槽(14)位于所述上箱体(I)的中部，所述警戒带、强光探照灯安装槽(15)位于所述上箱体(I)的右侧； 所述下箱体(2)分隔为救生衣安装槽(21)，设置在所述救生衣安装槽(21)右侧的破胎器安装槽(22)，现场勘察箱安装槽(23)，设置在所述现场勘察箱安装槽(23)下方的网枪安装槽(24)和防毒面具安装槽(25)，设置在所述网枪安装槽(24)和所述防毒面具安装槽(25)下方的警用装备包安装槽(26)以及消防用具安装槽(27)，所述救生衣安装槽(21)和破胎器安装槽(22)位于所述下箱体(2)的左侧，所述现场勘察箱安装槽(23)、所述网枪安装槽(24)、所述防毒面具安装槽(25)和警用装备包...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚超，施俊毅，
申请(专利权)人：宁波美航汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33