球头夹持式拖挂连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种与带球头的拖挂连接杆配合使用的球头夹持式拖挂连接器。由上夹持座、下夹持座、锁紧螺栓、压缩弹簧、锁紧调节盘及夹持座安装座组成，上、下夹持座相互铰接，其上开设有球面形凹坑，锁紧螺栓穿插在上、下夹持座中，其上套装有压缩弹簧，并旋接有锁紧调节盘。该拖挂连接器结构简单，拆装方便，体积尺寸小，重量轻，与带球头的拖挂连接杆配合使用，特别适应于摩托车等小型车对后拖挂的牵引。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖挂连接器，特别是与带球头的拖挂连接杆配合使用的 球头夹持式拖挂连接器。
技术介绍
现有的拖挂连接器的结构均较为复杂，体积大而笨重，适用于大型车辆对后 拖挂的牵引，而不适用于小型车，如摩托车对后拖挂的牵引。由于摩托车之类的 小型车的后部结构简单且体积尺寸小，牵引力小，故需要与之相匹配的结构简单 且体积尺寸小的拖挂连接器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种球头夹持式拖挂连接器，将其安装在摩托车等 小型车的后货架上，与带球头的拖挂连接杆配合使用，以适应摩托车等小型车对 后拖挂的牵引。本技术所述球头夹持式拖挂连接器，由上夹持座、下夹持座、锁紧螺栓、 压缩弹簧、锁紧调节盘及夹持座安装座组成，上、下夹持座相互铰接，并共同铰 接在夹持座安装座上，在上夹持座的下表面，及下夹持座的上表面开设有球面形 凹坑，两球面形凹坑垂直正对；锁紧螺栓穿插在上、下夹持座中，其上套装有压 缩弹簧，并旋接有锁紧调节盘，压缩弹簧位于上、下夹持座之间。上夹持座的下表面，及下夹持座的上表面开设的球面形凹坑，用于与拖挂连 接杆的球头相配合，有利于上、下夹持座对拖挂连接杆球头的夹持。锁紧调节盘 用于调节上、下夹持座之间的距离，实施对球头的夹紧和放松。套装在锁紧螺栓 上，并位于上、下夹持座之间的压缩弹簧可施予锁紧调节盘自锁力，防止锁紧调 节盘的松脱。将夹持座安装座焊接在摩托车等小型车的后货架上，使用时，旋松锁紧调节 盘，将拖挂连接杆的球头塞入上、下夹持座的两球面形凹坑之间后，旋紧锁紧调节盘，使上、下夹持座将球头夹紧即可。在下夹持座下方还可设置减振套和支承板，减振套位于下夹持座与支承板之 间，锁紧螺栓穿过支承板和减振套，在锁紧调节盘和压缩弹簧作用下，将支承板、 减振套及上、下夹持座联接为一体。所述支承板焊接在摩托车等小型车的后货架上，可对拖挂连接器起支承作 用，减振套可用于减振，减小后拖挂运动时拖挂连接器产生的振动。本技术所述拖挂连接器结构简单，拆装方便，体积尺寸小，重量轻，与 带球头的拖挂连接杆配合使用，特别适应于摩托车等小型车对后拖挂的牵引。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述球头夹持式拖挂连接器的主视图； 图2为图1的俯视图3为图1在取掉夹持座安装座后的右视图； 图4为图1的左^f见图5为夹持有拖挂连接杆球头的该拖桂连接器安装在摩托车后货架上的主 视图6为图5的左碎见图； 图7为图5的俯^L图。具体实施方式如图1至图4所示，该球头夹持式拖挂连接器由上夹持座5、下夹持座7、 锁紧螺栓3、压缩弹簧2、锁紧调节盘4及夹持座安装座1組成，上、下夹持座 5、 7—端相互铰接，并且通过该端共同铰接在夹持座安装座1上，在上夹持座5 的下表面，及下夹持座7的上表面开设有球面形凹坑6，两球面形凹坑6形状相 同且垂直正对。在下夹持座7下方设置有减振套9和支承板8,减振套9位于下 夹持座7与支承板8之间，锁紧螺栓3穿插在上、下夹持座5、 7中部，并穿过 支承板8和减振套9，其上套装有压缩弹簧2，并旋接有锁紧调节盘4，压缩弹 簧2位于上、下夹持座5、 7之间，在锁紧调节盘4和压缩弹簧2作用下，锁紧螺栓3将支承板8、减振套9及上、下夹持座5、 7联接为一体。如图5至图7所示，摩托车后货架14的前下部设置有横梁13,其横向焊接在后货架14的两后扶手10之间，将拖挂连接器的夹持座安装座1焊接在该横梁13上，并且将所述支承板8焊接在两后扶手10之间，便完成拖挂连接器在摩托车后货架14上的安装固定。使用时，旋松锁紧调节盘4，将拖挂连接杆11的球头12塞入上、下夹持座5、 7的两球面形凹坑6之间后，旋紧锁紧调节盘4，使上、下夹持座5、 7将球头12夹紧即可。权利要求1、球头夹持式拖挂连接器，其特征在于由上夹持座(5)、下夹持座(7)、锁紧螺栓(3)、压缩弹簧(2)、锁紧调节盘(4)及夹持座安装座(1)组成，上、下夹持座相互铰接，并共同铰接在夹持座安装座上，在上夹持座的下表面，及下夹持座的上表面开设有球面形凹坑(6)，两球面形凹坑垂直正对；锁紧螺栓穿插在上、下夹持座中，其上套装有压缩弹簧，并旋接有锁紧调节盘，压缩弹簧位于上、下夹持座之间。2、 根据权利要求1所述球头夹持式拖挂连接器，其特征在于在下夹持座 (7 )下方设置有减振套(9 )和支承板(8 )，减振套位于下夹持座与支承板之间，锁紧螺栓还穿过支承板和减振套，在锁紧调节盘(4 )和压缩弹簧(2 )作用下， 将支承板、减振套及上、下夹持座(7)联接为一体。专利摘要本技术涉及一种与带球头的拖挂连接杆配合使用的球头夹持式拖挂连接器。由上夹持座、下夹持座、锁紧螺栓、压缩弹簧、锁紧调节盘及夹持座安装座组成，上、下夹持座相互铰接，其上开设有球面形凹坑，锁紧螺栓穿插在上、下夹持座中，其上套装有压缩弹簧，并旋接有锁紧调节盘。该拖挂连接器结构简单，拆装方便，体积尺寸小，重量轻，与带球头的拖挂连接杆配合使用，特别适应于摩托车等小型车对后拖挂的牵引。文档编号B60D1/00GK201245050SQ20082009839公开日2009年5月27日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日专利技术者达 李, 李令勇 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
球头夹持式拖挂连接器，其特征在于：由上夹持座（５）、下夹持座（７）、锁紧螺栓（３）、压缩弹簧（２）、锁紧调节盘（４）及夹持座安装座（１）组成，上、下夹持座相互铰接，并共同铰接在夹持座安装座上，在上夹持座的下表面，及下夹持座的上表面开设有球面形凹坑（６），两球面形凹坑垂直正对；锁紧螺栓穿插在上、下夹持座中，其上套装有压缩弹簧，并旋接有锁紧调节盘，压缩弹簧位于上、下夹持座之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李令勇，李达，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]