一种车门线SPS物料周转小车及其挂接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车门线SPS物料周转小车及其挂接装置，包括有小车本体、小车底座及挂接装置；所述挂接装置包括挂接框架、旋转轴销、活动把手、把手旋转套筒、把手锁销、把手压板、把手固定孔、上固定部和下固定部；挂接框架通过所述旋转轴销和所述锁紧销套及锁销与小车本体固定或分离；挂接装置通过所述上固定部、下固定部和所述把手部与车门吊具竖杆固定或分离。本技术方案通过挂接随行装置，实现了物料周转小车与车门线的无动力随行，节约了成本；降低了装配人员的劳动强度，提高了工作效率；彻底消除了传统地面导向轨对装配人员造成磕绊的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种车门线SPS物料周转小车及其挂接装置
本专利技术属于汽车模块化装配
，具体涉及一种新型车门线SPS物料周转小车及其挂接装置。
技术介绍
现代汽车的生产已全部实现了流水线操作，而且随着市场需求的不断扩大，汽车工厂的生产节拍也越来越快。为了实现高节拍的生产，缓解主生产线的压力，模块化装配已成为现代及未来汽车装配的发展趋势，而车门的模块化设计和装配将有利于主线大部分零件的装配，车门分装线的设置将大大减轻主线的生产压力，降低主线大部分零件的装配难度，提高主线的生产节拍。目前大部分汽车工厂，特别是轿车工厂，在总装车间内均设置了车门分装线。 汽车工厂随着生产节拍的逐步提升，其对物流的配送要求也越来越高，特别是总装车间的装配零件最多，其物流量最大，从客观上要求总装的物料配送模式要与时共进，采用更加先进、快捷、有效的配送模式。在这种大形势的要求下，SPS物料配送模式应运而生。 SPS是丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply (零部件供应区域)，简称SPS区域。SPS是对装配线成套供给部品的货架所在区域。由于SPS临近生产线，SPS区的物流作业人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门线SPS物料周转小车及其挂接装置，其特征在于：包括有小车本体、小车底座及挂接装置；所述小车本体设置于所述小车底座上；所述挂接装置设置于所述小车本体上；所述小车本体上设置有物料分类存放区域；所述挂接装置包括框架部、固定部和把手部；所述框架部包括挂接框架、旋转轴销、锁紧销套及锁销；所述锁紧销套固定在所述挂接框架上；所述旋转轴销一部分固定在所述挂接框架上，另一部分固定在所述小车本体上；所述挂接框架通过所述旋转轴销、所述锁紧销套及锁销与小车本体固定或分离；所述固定部包括上固定部和下固定部；所述上固定部固定在所述挂接框架的上部，所述下固定部固定在所述挂接框架的下部；所述上固定部和所述下固定部的形...

【技术特征摘要】
1.一种车门线SPS物料周转小车及其挂接装置，其特征在于:包括有小车本体、小车底座及挂接装置；所述小车本体设置于所述小车底座上；所述挂接装置设置于所述小车本体上；所述小车本体上设置有物料分类存放区域； 所述挂接装置包括框架部、固定部和把手部； 所述框架部包括挂接框架、旋转轴销、锁紧销套及锁销；所述锁紧销套固定在所述挂接框架上；所述旋转轴销一部分固定在所述挂接框架上，另一部分固定在所述小车本体上；所述挂接框架通过所述旋转轴销、所述锁紧销套及锁销与小车本体固定或分离； 所述固定部包括上固定部和下固定部；所述上固定部固定在所述挂接框架的上部，所述下固定部固定在所述挂接框架的下部；所述上固定部和所述下固定部的形状与车门吊具竖杆相配合； 所述把手部包括活动把手、把手压板、把手旋转套筒、把手固定套筒及把手锁销；所述把手压板固定在所述活动把手上；所述把手旋转套筒和所述把手固定套筒固定在所述上部固定板上；所述活动把手较长的一端插入到所述把手旋转套筒中，并在所述把手锁销处安装锁销，将所述活动把手限制在所述旋转套筒中；所述活动把手较短的一端与所述把手固定套筒配合； 所述挂接装置通过所述上固定部、下固定部和所述把手部与所述车门吊具竖杆固定或分离。2.根据权利要求1所述的车门线SPS物料周转小车及其挂接装置，其特征在于:所述物料分类存放区域设置在所述小车本体的上部和靠近车门的侧边。3.根据权利要求1所述的车门线SPS物料周转小车及其挂接装置，其特征在于:所述上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷建军，洪翎，韩丽华，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34