一种用于固定蜂窝板材的螺钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽、螺杆和形成在螺杆外缘的螺纹，所述的螺杆包括螺杆前端的刀刃部，所述的螺帽外部固定连接一环形凸台，所述的环形凸台靠近螺帽一侧还设置一环形锥面与环形凸台连接，所述的环形凸台靠近螺杆一侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃，所述的环形锥面的斜面上设置有若干限位突起，所述的环形凸台和环形锥面的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2～3mm。本实用新型专利技术的结构合理，加工步骤简单，安装使用便捷，固定牢靠，力度适中，不会穿透蜂窝板材。

【技术实现步骤摘要】
—种用于固定蜂窝板材的螺钉
本技术涉及紧固件领域，特别是涉及一种用于固定蜂窝板材的螺钉。
技术介绍
蜂窝板是由两块较薄的面板，牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材，亦称蜂窝夹层结构。由于其特殊的结构，能提高抗压强度，降低成本，降低重量，安全无毒环保，所以近年来被广泛应用于车辆地板中。 目前一些厂家采用竹胶板制作车辆地板，运用自攻螺丝把竹胶板固定在车架上，安装方便快捷，一辆车安装耗时40分钟左右，容易找位固定，固定螺栓不会有下陷和不平整现象。但是竹胶板车辆地板使用时间不长，一般1-2年需要更换，重量偏重，增加了车辆的总重，铺设时平整度也不好，且后期的维护成本比较高。因此采用蜂窝板制作车辆地板是未来的发展趋势。 使用现有技术中的螺钉连接蜂窝板材和金属车架时，安装时间过长，比竹胶板增加2-3倍，且固定时会使得蜂窝板材表面凹陷下去，甚至会穿透。为此可采用塑料垫圈和普通螺钉分体式配合连接，即用塑料垫圈填充预先在蜂窝板上打好的孔，然后用自攻螺丝把蜂窝板材穿过塑料垫圈固定在车架上。这样的结构虽然不会有下陷和不平整的现象，但是操作步骤繁琐，不利于推广使用。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的不足，提供了一种用于固定蜂窝板材的螺钉，可以完全解决上述技术问题。 解决上述技术问题的技术方案如下: —种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽、螺杆和形成在螺杆外缘的螺纹，所述的螺杆包括螺杆前端的刀刃部，所述的螺帽外部固定连接一环形凸台，所述的环形凸台靠近螺帽一侧还设置一环形锥面与环形凸台连接，所述的环形凸台靠近螺杆一侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃，所述的环形锥面的斜面上设置有若干限位突起，所述的环形凸台和环形锥面的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2?3mm。 进一步地，螺纹的直径为2?4mm，环形凸台的直径为18?22mm，环形锥面的最大直径为22?24mm。 进一步地，所述的螺杆前端的刀刃部横截面呈8字形。 进一步地，所述的螺帽穿过环形凸台的中孔与环形凸台焊接连接。 进一步地，所述的螺帽和螺杆一体成型。 进一步地，所述的螺帽、螺杆、环形凸台和环形锥面共轴线。 进一步地，所述的切削刃为八个，且均匀分布设置在环形凸台靠近螺杆一侧的截面上。 进一步地，所述的切削刃与环形凸台一体加工成型。 进一步地，所述的螺帽横截面呈正六边形。 进一步地，所述的环形凸台与环形锥面一体成型。 进一步地，所述的限位突起为四个，且均匀分布在环形锥面的斜面上。 蜂窝板车架具有以下优点:重量轻，减少了车辆的总重；使用寿命增加，是竹胶板的2-3倍；平整度比竹胶板好；性价比比竹胶板高；可以降低车架的维护成本。本技术可以很好的将蜂窝板固定在车架上，扩大了蜂窝板的使用范围。环形凸台和环形锥面的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2?3mm，保证了本技术在固定蜂窝板材时，不会刺穿蜂窝板材的下端面板，则解决了现有技术中普通螺钉固定蜂窝板材穿透板材的技术问题。 使用时，本技术以螺帽作为连接件安装在电动工具上，运用电动工具在蜂窝板上打孔，在打孔的过程中，电动工具的运动带动本技术绕中心轴旋转，螺杆前端的刀刃部首先接触蜂窝板的上面板，刀刃部采用横截面呈8字形的结构，对蜂窝板的上面板有一个切削的作用力，优于现有前端呈锥形结构的螺钉钻孔的作用力。接着，螺纹部分进入孔内；再有环形凸台借助八个切削刃在小孔的基础上将孔径扩大至18?22_，直到环形锥面的端部平面与蜂窝板材上面板持平，并通过四个限位突起将螺钉固定在蜂窝板材上。 本技术的结构合理，加工步骤简单，安装使用便捷，固定牢靠，力度适中，不会穿透蜂窝板材。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的左视图； 图中:1为螺帽，2为螺杆，3为螺纹，4为刀刃部，5为环形凸台，6为环形锥面，7为切削刃，8为限位突起。 【具体实施方式】 实施例1:如图1所示的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽1、螺杆2和形成在螺杆2外缘的螺纹3，所述的螺杆2包括螺杆前端的刀刃部4，所述的螺帽1外部固定连接一环形凸台5，所述的环形凸台5靠近螺帽1 一侧还设置一环形锥面6与环形凸台5连接，所述的环形凸台5靠近螺杆2 —侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃7，所述的环形锥面6的斜面上设置有若干限位突起8，所述的环形凸台5和环形锥面6的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2mm。所述的螺杆2前端的刀刃部4横截面呈8字形。所述的螺帽1穿过环形凸台5的中孔与环形凸台5焊接连接。所述的螺帽1和螺杆2 —体成型。所述的螺帽1、螺杆2、环形凸台5和环形锥面6共轴线。所述的切削刃7为八个，且均匀分布设置在环形凸台5靠近螺杆2 —侧的截面上。所述的切削刃7与环形凸台5 —体加工成型。所述的螺帽1横截面呈正六边形。所述的环形凸台5与环形锥面6—体成型。所述的限位突起8为四个，且均匀分布在环形锥面6的斜面上。 实施例2:如图1所示的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽1、螺杆2和形成在螺杆2外缘的螺纹3，所述的螺杆2包括螺杆前端的刀刃部4，所述的螺帽1外部固定连接一环形凸台5，所述的环形凸台5靠近螺帽1 一侧还设置一环形锥面6与环形凸台5连接，所述的环形凸台5靠近螺杆2 —侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃7，所述的环形锥面6的斜面上设置有若干限位突起8，所述的环形凸台5和环形锥面6的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2.5mm。所述的螺杆2前端的刀刃部4横截面呈8字形。所述的螺帽1穿过环形凸台5的中孔与环形凸台5焊接连接。所述的螺帽1和螺杆2 —体成型。所述的螺帽1、螺杆2、环形凸台5和环形锥面6共轴线。所述的切削刃7为八个，且均匀分布设置在环形凸台5靠近螺杆2—侧的截面上。所述的切削刃7与环形凸台5—体加工成型。所述的螺帽1横截面呈正六边形。所述的环形凸台5与环形锥面6—体成型。所述的限位突起8为四个，且均匀分布在环形锥面6的斜面上。 实施例3:如图1所示的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽1、螺杆2和形成在螺杆2外缘的螺纹3，所述的螺杆2包括螺杆前端的刀刃部4，所述的螺帽1外部固定连接一环形凸台5，所述的环形凸台5靠近螺帽1 一侧还设置一环形锥面6与环形凸台5连接，所述的环形凸台5靠近螺杆2 —侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃7，所述的环形锥面6的斜面上设置有若干限位突起8，所述的环形凸台5和环形锥面6的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小3mm。所述的螺杆2前端的刀刃部4横截面呈8字形。所述的螺帽1穿过环形凸台5的中孔与环形凸台5焊接连接。所述的螺帽1和螺杆2 —体成型。所述的螺帽1、螺杆2、环形凸台5和环形锥面6共轴线。所述的切削刃7为八个，且均匀分布设置在环形凸台5靠近螺杆2—侧的截面上。所述的切削刃7与环形凸台5—体加工成型。所述的螺帽1横截面呈正六边形。所述的环形凸台5与环形锥面6 —体成型。所述的限位突起8为四个，且均匀分布在环形锥面6的斜面上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽、螺杆和形成在螺杆外缘的螺纹，所述的螺杆包括螺杆前端的刀刃部，其特征在于，所述的螺帽外部固定连接一环形凸台，所述的环形凸台靠近螺帽一侧还设置一环形锥面与环形凸台连接，所述的环形凸台靠近螺杆一侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃，所述的环形锥面的斜面上设置有若干限位突起，所述的环形凸台和环形锥面的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2～3mm。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定蜂窝板材的螺钉，包括螺帽、螺杆和形成在螺杆外缘的螺纹，所述的螺杆包括螺杆前端的刀刃部，其特征在于，所述的螺帽外部固定连接一环形凸台，所述的环形凸台靠近螺帽一侧还设置一环形锥面与环形凸台连接，所述的环形凸台靠近螺杆一侧的截面上沿边缘设置有若干切削刃，所述的环形锥面的斜面上设置有若干限位突起，所述的环形凸台和环形锥面的轴向厚度之和比蜂窝板材的厚度小2?3mm。2.根据权利要求1所述的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，其特征在于，所述的螺杆前端的刀刃部横截面呈8字形。3.根据权利要求1所述的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，其特征在于，所述的螺帽穿过环形凸台的中孔与环形凸台焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种用于固定蜂窝板材的螺钉，其特征在于，所述的螺帽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，王志强，
申请(专利权)人：常州市新创复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32