车用液化天然气气瓶总成及其阀门仪表保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车用液化天然气气瓶总成及其阀门仪表保护装置，其能够有效保护阀门和仪表，特别是保护压力表、加液口以及回气口仪表阀门，避免气瓶瓶体阀门直接裸露在空气中，造成阀门污染。保护圈为圆筒形结构，包覆住阀门总成；盖板覆盖保护圈的端面并通过锁扣连接；仪表保护盖与保护圈通过锁扣和合页连接，可防止加液口、回气口、压力表裸露在空气中造成污染及损耗；仪表保护盒，密闭包覆加液口、回气口、压力表，仪表保护盒与保护圈连接；回气口保护帽覆盖回气口并连接；加液口保护帽覆盖加液口并连接；仪表保护盖缓冲胶垫与仪表保护盖通过沉头螺栓连接，可防止仪表保护盖打开时产生过大的冲击力而使仪表保护盖损坏。

【技术实现步骤摘要】
车用液化天然气气瓶总成及其阀门仪表保护装置
本技术涉及一种阀门仪表保护装置，尤其涉及一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置。
技术介绍
现有的车用液化天然气气瓶仅对瓶体阀门进行保护，而加液口、回气口对于气瓶本体来说是不可或缺的一部分，且气瓶充液时要求加液口和回气口必须保持清洁，不然会污染瓶内的清洁度，若经常更换会为用户造成浪费。压力表的作用为让用户时时观察气瓶内压力，若污染严重则不利于观察，对于气瓶的使用造成不便。
技术实现思路
针对以上需要解决的一个或多个技术问题，提供一种车用液化天然气气瓶总成及其阀门仪表保护装置，其能够有效保护阀门和仪表，特别是保护压力表、加液口以及回气口仪表阀门。 为了解决上述问题，本技术提供一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，包括:保护圈、锁扣、回气口、回气口保护帽、压力表、加液口、加液口保护帽、六角螺栓、气瓶瓶体阀门总成、充装面板、盖板、仪表保护盖、仪表保护盖缓冲胶垫、沉头螺栓和合页，其特征在于:所述保护圈与气瓶连接，连接方式为焊接；所述盖板与保护圈通过锁扣连接；所述保护圈与盖板配合使用保护气瓶瓶体阀门总成，避免气瓶瓶体阀门直接裸露在空气中，造成阀门污染。 一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，包括，保护圈、锁扣、盖板、仪表保护盖， 保护圈，与气瓶连接，保护圈为圆筒形结构，包覆住阀门总成； 盖板，覆盖保护圈的端面并通过锁扣连接； 仪表保护盒，密闭包覆加液口、回气口、压力表，仪表保护盒与保护圈连接。 进一步地，回气口保护帽覆盖回气口并连接；加液口保护帽覆盖加液口并连接。 进一步地，充装面板与保护圈连接，加液口、回气口、压力表与充装面板连接，仪表保护盒密闭包覆充装面板及其上的加液口、回气口、压力表。 进一步地，充装面板与保护圈连接，加液口、回气口、压力表与充装面板连接，仪表保护盒密闭包覆充装面板及其上的加液口、回气口、压力表。 进一步地，充装面板上有4个螺纹孔，与保护圈通过六角螺栓连接；加液口、回气口、压力表与充装面板连接方式为螺纹连接；保护圈与气瓶为焊接。 进一步地，仪表保护盖与保护圈通过锁扣和合页连接。 进一步地，仪表保护盖缓冲胶垫设置在合页附近，缓冲胶垫设置在仪表保护盖的表面或者保护圈的仪表保护盖合页开启的位置，对仪表保护盖向外翻进行限位。 进一步地，缓冲胶垫通过沉头螺栓连接仪表保护盖或者保护圈。 进一步地，仪表保护盖一端与保护圈通过锁扣连接，另外一端通过合页连接。 一种车用液化天然气气瓶总成，采用上述的任一种车用液化天然气气瓶阀门仪表保护装置。 本技术的优点是:所述保护圈与盖板配合使用保护气瓶瓶体阀门总成，避免气瓶瓶体阀门直接裸露在空气中，造成阀门污染。所述仪表保护盖与保护圈通过锁扣和合页连接，可防止加液口、回气口、压力表裸露在空气中造成污染及损耗；所述仪表保护盖缓冲胶垫与仪表保护盖通过沉头螺栓连接，可防止仪表保护盖打开时产生过大的冲击力而使仪表保护盖损坏。 【附图说明】 图1为本技术的车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置的结构图； 图2为图1沿AA线的剖视结构示意图。 主要零件符号说明: 1保护圈 9回气口 2仪表保护盖10回气口保护帽 3仪表保护盖缓冲胶垫11压力表 4沉头螺栓12充装面板 5锁扣13加液口保护帽 6六角螺栓14加液口 7合页15气瓶瓶体阀门总成 8盖板16锁扣 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步地说明。 本技术的车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，包括:保护圈1、锁扣5、回气口 9、回气口保护帽10、压力表11、加液口 14、加液口保护帽13、六角螺栓6、气瓶瓶体阀门总成15、充装面板12、盖板8、仪表保护盖2、仪表保护盖缓冲胶垫3、沉头螺栓4和合页7，保护圈1与气瓶连接，连接方式为焊接；所述盖板8与保护圈1通过锁扣5连接；所述保护圈1与盖板8配合使用保护气瓶瓶体阀门总成15，避免气瓶瓶体阀门直接裸露在空气中，造成阀门污染。 充装面板上12有4个螺纹孔，与保护圈1通过六角螺栓6连接；所述加液口 14、回气口 9、压力表11与充装面板12连接，连接方式为螺纹连接。 回气口保护帽10与回气口 9连接；加液口保护帽13与加液口连接14。 仪表保护盖2与保护圈1通过锁扣16和合页7连接，可防止加液口 14、回气口 9、压力表11裸露在空气中造成污染及损耗；仪表保护盖缓冲胶垫3与仪表保护盖2通过沉头螺栓4连接，可防止仪表保护盖2打开时产生过大的冲击力而使仪表保护盖2损坏。 保护圈为圆筒形结构，包覆住阀门总成；盖板覆盖保护圈的端面并通过锁扣连接；仪表保护盒密闭包覆加液口、回气口、压力表，仪表保护盒与保护圈连接；回气口保护帽覆盖回气口并连接；加液口保护帽覆盖加液口并连接；仪表保护盒密闭包覆充装面板及其上的加液口、回气口、压力表 仪表保护盖一端与保护圈通过锁扣连接，另外一端通过合页连接。 仪表保护盖缓冲胶垫设置在合页附近，缓冲胶垫设置在仪表保护盖的表面或者保护圈的仪表保护盖合页开启的位置，对仪表保护盖向外翻进行限位。 在另一个实施例中，缓冲胶垫通过沉头螺栓保护圈。 在实施例中，缓冲胶垫为椭圆形或者方形均可。 需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本技术技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本技术技术方案的限定，任何采用本技术的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，包括，保护圈(1)、锁扣(5)、盖板(8)、仪表保护盖(2)，保护圈，与气瓶连接，保护圈为圆筒形结构，包覆住阀门总成；盖板，覆盖保护圈的端面并通过锁扣(5)连接；仪表保护盒，密闭包覆加液口、回气口、压力表，仪表保护盒与保护圈连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，包括，保护圈(I)、锁扣(5)、盖板(8)、仪表保护盖(2)， 保护圈，与气瓶连接，保护圈为圆筒形结构，包覆住阀门总成； 盖板，覆盖保护圈的端面并通过锁扣(5)连接； 仪表保护盒，密闭包覆加液口、回气口、压力表，仪表保护盒与保护圈连接。2.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，其特征在于，回气口保护帽(10)覆盖回气口(9)并连接；加液口保护帽(13)覆盖加液口(14)并连接。3.根据权利要求1所述的任一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，其特征在于，充装面板(12)与保护圈连接，加液口、回气口、压力表与充装面板连接，仪表保护盒密闭包覆充装面板及其上的加液口、回气口、压力表。4.根据权利要求2所述的任一种车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保护装置，其特征在于，充装面板(12)与保护圈连接，加液口、回气口、压力表与充装面板连接，仪表保护盒密闭包覆充装面板及其上的加液口、回气口、压力表。5.根据权利要求4所述的车用液化天然气气瓶总成阀门仪表保...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱涛，唐永科，曹君，夏园园，张碧博，刘彬彬，
申请(专利权)人：西安德森新能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61