一种用于多种液体燃料的回热式旋流燃烧器，主要由阀芯型喷嘴（1），前端盖（2），燃烧反应腔外壁（3），回热腔（4），引燃塞（5），回热腔外壁（6），燃烧反应腔（7），燃气排出口（8），后端盖（9），压缩工质进口（10），前端导流槽（11）和桥路排孔（12）组成，其中：由前端导流槽（11）进入燃烧反应腔（7）的工作介质产生3000g的旋流引力场，从而提高燃烧效率；由于燃料在燃烧反应腔（7）内反应时间较长，从而对燃料的技术指标要求很低，适用于多种燃料；另外，强制循环的工作介质构成了热能的闭路循环，从而减少了热能的传导损失。本发明专利技术的结构采用良好的耐蚀性材料，可广泛采用化工品燃料和劣质燃料，本发明专利技术结构合理简单，造价低廉，使用维护和修理简易。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于多种液体燃料的回热式旋流燃烧器，主要由阀芯型喷嘴（1），前端盖（2），燃烧反应腔外壁（3），回热腔（4），引燃塞（5），回热腔外壁（6），燃烧反应腔（7），燃气排出口（8），后端盖（9），压缩工质进口（10），前端导流槽（11）和桥路排孔（12）组成，其中：由前端导流槽（11）进入燃烧反应腔（7）的工作介质产生3000g的旋流引力场，从而提高燃烧效率；由于燃料在燃烧反应腔（7）内反应时间较长，从而对燃料的技术指标要求很低，适用于多种燃料；另外，强制循环的工作介质构成了热能的闭路循环，从而减少了热能的传导损失。本专利技术的结构采用良好的耐蚀性材料，可广泛采用化工品燃料和劣质燃料，本专利技术结构合理简单，造价低廉，使用维护和修理简易。【专利说明】回热式旋流燃烧器
本专利技术涉及一种燃烧器，属于热能、热机、动力机械领域，尤其是将液体燃料中的化学能通过燃烧反应，产生高温高压热能，然后由热机或动力机械转换为机械能的燃烧器。
技术介绍
目前燃气轮机、涡扇发动机以及燃油锅炉、燃煤粉锅炉的燃烧器更多地采用旋风、旋流燃烧技术，用以提高燃烧效率，以期达到节能减排环保的目的。 旋风燃烧器通常以整流叶片所形成的旋流场，其引力场的作用有效也有限，仍不能满足进一步的技术要求。 因此，设计一种燃烧器即可以提高燃烧效率，降低未完全反应物的排放，又可以减少燃烧器大梯度温度场和材料热传导所造成的热能损失，是十分必要的。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述，本专利技术的目的在于避免上述不足，提供一种将分离
的强引力场技术引入旋流燃烧器，使燃烧器内部产生数千倍地心重力的引力场，作用于雾化的燃料雾滴，完善汽化过程，提高燃烧效率，降低未完全反应物的排放；同时将热工领域的换热、回热技术应用于燃烧器的结构设计，通过回热构造，尽可能地减少燃烧器大梯度温度场和材料热传导所造成的热能损失(，而且能够)用于多种液体燃料的燃烧器。 为了实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现的:一种用于多种液体燃料的燃烧器，主要由阀芯型喷嘴(I )，前端盖(2)，燃烧反应腔外壁(3)，回热腔(4)，引燃塞(5)，回热腔外壁(6)，燃烧反应腔(7)，燃气排出口(8)，后端盖(9)，压缩工质进口(10)，前端导流槽(11)和桥路排孔(12)组成，其中:工作介质通路和燃气排出口(8)相互隔离，燃烧反应腔(7)的外壁与外壳之间形成回热腔(4)，工作介质通路使工作介质流向回热腔(4)，桥路排孔(12)位于压缩工质进口(10)与回热腔(4)之间，燃气排出口(8)使高温、高压燃气进入动力机械做功，燃气排出口(8)外径与燃烧反应腔(7)外径相切，燃气排出口( 8 )旋向与前端导流槽(11)旋向一致。 进一步地，所述的桥路排孔(12)的构造为燃烧反应腔(7)的外壁与外壳之间构成互不干涉的通道。 进一步地，所述的前端导流槽(11)按周向分布其数量为3至12个。 进一步地，所述的燃烧反应腔(7)为圆筒形空间，其长度与直径的比例关系为2至5倍。 由于采用上述技术方案，本专利技术具有以下优点和效果:1、本专利技术能够很简单地适配于(某种)热机或动力机械，使热机或动力机械小型化，广泛服务于人们的生产和生活之中；2、本专利技术借助工作介质的旋转流动面而形成3000倍地心重力的引力场，在此引力场作用下，喷入燃烧腔7 (燃烧反应腔(7))的燃料雾滴在极短时间内完成汽化和漂移，较细的雾滴在2毫秒内完成汽化燃烧过程，较大雾滴在没有完成汽化蒸发前由强引力场作用下漂移到燃烧腔(燃烧反应腔(7))圆筒形器壁表面，较大雾滴在沿器壁表面爬行中完成蒸发汽化过程及燃烧反应，这个过程约5至15毫秒以内；3、本专利技术的燃料在燃烧腔中进行化学反应的时间较长，可达25至50毫秒，为内燃机5至10倍，为燃气轮机或涡扇发动机的10至20倍，燃料燃烧化学反应时间充分，燃烧效率高，未完全反应的物质如一氧化碳、碳氢化合物等排放少；4、本专利技术采用高温非金属材料，其材料本身热传导系数小，且不必采取强制冷却措施，因而减少热能的损失；5、本专利技术回热腔构造，以工作介质的循环将燃烧器(燃烧反应腔(7))器壁材质所传导出的热能再带回到燃烧反应腔中，形成热能传导扩散的闭路循环，减少因材料热传导造成的热能损失；6、本专利技术的启动方式为电热引燃，引燃塞为导电陶瓷材质，通电后加热至800°C，用以引燃喷入燃烧腔中的燃料雾滴，燃烧器的每一次工作循环，仅执行一次启动操作，然后即连续燃烧工作；7、本专利技术的燃烧腔(燃烧反应腔(7))为一圆筒形空间，利于工作介质气流的旋转运动，燃烧腔的长径比不宜小于2，也不宜大于5，以维持旋流场的稳定；燃烧腔的容积(L)与工作介质的流量(L/s)比例关系为16至25分之一，以保证燃料与工作介质的充分燃烧反应时间；8、由于强引力旋流场的作用及较长燃烧反应时间的设计，本专利技术对燃料的技术指标要求不严格，能够适用于多种液体燃料，只要具有一定化学能热值的液体燃料均可使用；9、本专利技术由高温非金属材料构成，具有很强的耐腐蚀性能，适用于腐蚀性很强的化工危险品燃料和劣质燃料。 【专利附图】【附图说明】 图1a为本专利技术结构的剖视示意图；图1b为本专利技术结构的轴向示意图；图2为本专利技术工作流程示意图；图3为本专利技术的回热节能机能示意图；图4为本专利技术结构的立体示意图。 【具体实施方式】 一种用于多种液体燃料的燃烧器，主要由阀芯型喷嘴1，前端盖2，燃烧反应腔外壁3，回热腔4，引燃塞5，回热腔外壁6，燃烧反应腔7，燃气排出口 8，后端盖9，压缩工质进口 10，前端导流槽11和桥路排孔12组成，其中:工作介质通路和燃气排出口 8相互隔离，燃烧反应腔7的外壁与外壳之间形成回热腔4，桥路排孔12位于压缩工质进口 10与回热腔4之间，桥路排孔12的构造为燃烧反应腔7的外壁与外壳之间构成互不干涉的通道，工作介质通路使工作介质流向回热腔4，燃气排出8使高温、高压燃气进入动力机械做功，燃气排出口 8外径与燃烧反应腔7外径相切，燃气排出口 8旋向与前端导流槽11旋向一致；所述的前端导流槽11按周向分布其数量为3至12个；所述的燃烧反应腔7为圆筒形空间，其长度与直径的比例关系为2至5倍。 燃烧器的结构如图1所示:阀芯型喷嘴1，燃烧器的前端盖2，回热腔4，燃烧反应腔7及燃烧反应腔外壁3，工作介质通路6，高温高压的燃气排出口 8，燃烧器的后端盖9及压缩工质进口 10，11为位于燃烧器前端的导流槽以引导工质产生强引力旋流场，12为位于燃烧器后端的桥路排孔，桥路排孔12在燃烧反应腔外壁3与回热腔外壁6之间的连接结构中形成工作介质的通路，并为高温高压燃气排出口 8留出通道，5为启动工作的引燃塞，燃烧器的回热腔4与桥路排孔12相通，并通向激励工质旋流运动的导流槽11形成强引力场。 回热式旋流燃烧器的三个高温非金属构件，前端盖2，后端盖9，及燃烧器本体由穿钉螺母联接紧固。 由图2示出燃烧器的工作流程:经压缩的工作介质20由后端盖压缩工质进口 10，通过桥路排孔12和回热腔4通过燃烧器前端的一组导流槽11沿切向进入燃烧反应腔7，工作介质以每秒26至28米的速度沿切向进入燃烧反应腔7后，由气流剧烈的旋转运动而产生了约3000倍地心重力的引本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种回热式旋流燃烧器，主要由阀芯型喷嘴（1），前端盖（2），燃烧反应腔外壁（3），回热腔（4），引燃塞（5），工作介质通路（6），燃烧反应腔（7），燃气排出口（8），后端盖（9），压缩工质进口（10），前端导流槽（11）和桥路排孔（12）组成，其特征在于：工作介质通路（6）和燃气排出口（8）相互隔离，燃烧反应腔（7）的外壁与外壳之间形成回热腔（4），工作介质通路（6）使工作介质流向回热腔（4），桥路排孔（12）位于压缩工质进口（10）与回热腔（4）之间，燃气排出口（8）使高温、高压燃气进入动力机械做功，燃气排出口（8）外径与燃烧反应腔（7）外径相切，燃气排出口（8）旋向与前端导流槽（11）旋向一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄友钢，
申请(专利权)人：北京发源动力机械设计研究有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。