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汽车安全轮毂制造技术

技术编号:1080827 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车安全轮毂,与通常的汽车轮毂一样,由用于安装汽车外胎的滚道和支撑体构成,用高强度的金属材料制作,关键是在滚道中间制作有一凸台,凸台中间制作有一圈凹槽,在凹槽中安装有一条橡胶实心胎。这样的汽车轮毂,可有效避免汽车在高速行驶中发生爆胎时的意外交通事故。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车轮毂的改进技术,尤其适用于高档小车使用的具有安全效果的汽车轮毂。现有的汽车轮毂,一般均是以能同汽车外胎配合稳固为目的设计的;近些年来又有铝合金轮毂被广泛使用,是从对小汽车的装饰功能考虑的,实现了与小骄车整体造型相谐调的美观效果。在正常情况下,目前的汽车轮毂均可满足使用要求。但在特殊情况下出现意外事故时,已有的汽车轮毂就难于保证其安全行驶,免除重大交通事故发生。例如高速行驶中的小骄车,一旦出现爆胎问题,金属轮毂直接触地,在瞬间即可产生巨大阻力。驾驶员无法拉动方向盘控制汽车运行状态,导致操作失控,汽车在原高速行驶的惯性作用力推动下,车翻人亡。甚至还影响到前后车辆的安全问题。本技术的目的就是提供一种当汽车在行驶中突然出现爆胎时,被爆胎的轮毂不会突然产生巨大阻力,驾驶员仍可拉动方向盘,控制汽车缓缓停下的安全轮毂。实现上述目的的方案如下一种汽车安全轮毂,与通常的汽车轮毂一样,由用于安装汽车外胎的滚道和支撑体构成,用高强度的金属材料制作,关键是在滚道中间制作有一凸台,凸台中间制作有一圈凹槽,在凹槽中安装有一条橡胶实心胎。进一步的方案是滚道上的凸台高出安装外胎的滚道卡边不低于0.5公分;装于凹槽内的橡胶实心胎至少高出凸台2公分。轮毂的其它部分的结构与通常的汽车轮毂相同。把实心胎套入凹槽中,即构成一个汽车安全轮毂。本技术的优点是在轮毂滚道面上制作有高出滚道两边沿的一图凸台,凸台中又制作了一圈凹槽,凹槽中安装了高出凸台面的高强度橡胶实心胎。使得高速行驶中的汽车,一旦发生了爆胎事故,其轮毂上装有的橡胶实心胎触地,利用其较好的弹性,不致突然增大汽车前行的阻力,使之仍可向前行驶,驾驶员也能拉动方向盘,控制汽车缓缓停下。因而可避免重大交通事故的发生,保正了行车的安全。附图说明图1、本技术立体示意图;图2、安装了橡胶实心胎的轮毂滚道面结构示意图。参照图1、2,汽车安全轮毂形状与通常的汽车轮毂基本相同,由用于安装汽车外胎的滚道2和卡边1、滚道2的支撑体5和与汽车轮轴轴头连接的轴孔6等构成。在滚道的中心线位置制作了一圈凸台4,即形成了凸台将滚道面分成两部分的结构形式;一圈凹槽3就压制在凸台4的中心线位置上,橡胶实心胎7的尺寸与凹槽3的尺寸和形状相适应,用高强度橡胶材料制作。使橡胶实心胎7卡入凹槽3内后,利用其弹力,能与轮毂接触稳固。轮毂的外径略小于外胎内径,橡胶实心胎安装在凹槽3内后,其高出凸台的部分不小于2公分,以保证应急处理时,在车身压力下,轮毂的金属体不会直接触地。汽车受到的阻力也不会在瞬间增大到使车倾复翻倒。安装汽车外胎时,先把外胎的一边(即外胎的一个半边)套入轮毂滚道2内,再把橡胶实心胎7卡入凹槽3内,最后将外胎的另一半卡入轮毂的另一边的滚道2内。这样制作成的汽车轮毂,能使高速行驶的汽车,在出现外胎爆裂时,驾驶员仍可操作方向盘,控制汽车安全行驶到稳定停下止,避免车毁人亡事故的发生。权利要求1.一种汽车安全轮毂,与通常的汽车轮毂一样,由用于安装汽车外胎的滚道(2)和支撑体(5)构成,用高强度的金属材料制作,其特征在于在滚道中间制作有一凸台(4),凸台(4)中间制作有一圈凹槽(3),在凹槽(3)中安装有一条橡胶实心胎(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全轮毂,其特征在于滚道(2)上的凸台(4)高出安装外胎的滚道卡边(1)不低于0.5公分。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车安全轮毂,其特征在于装于凹槽(3)内的橡胶实心胎(7)至少高出凸台(4)2公分。专利摘要一种汽车安全轮毂,与通常的汽车轮毂一样,由用于安装汽车外胎的滚道和支撑体构成,用高强度的金属材料制作,关键是在滚道中间制作有一凸台,凸台中间制作有一圈凹槽,在凹槽中安装有一条橡胶实心胎。这样的汽车轮毂,可有效避免汽车在高速行驶中发生爆胎时的意外交通事故。文档编号B60B21/00GK2471578SQ01220759公开日2002年1月16日 申请日期2001年4月5日 优先权日2001年4月5日专利技术者杨文林 申请人:杨文林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全轮毂,与通常的汽车轮毂一样,由用于安装汽车外胎的滚道(2)和支撑体(5)构成,用高强度的金属材料制作,其特征在于在滚道中间制作有一凸台(4),凸台(4)中间制作有一圈凹槽(3),在凹槽(3)中安装有一条橡胶实心胎(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文林
申请(专利权)人:杨文林
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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