一种加工旋塞调压通道的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加工旋塞调压通道的辅助装置，包括紧固机构、驱动机构以及联接机构，紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，通过螺栓即可将过渡盘固定在紧固卡盘上，驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接，联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机左端输出轴与过渡盘联接；减速机箱体底端通过螺栓与减速机底座联接，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种加工旋塞调压通道的辅助装置，包括紧固机构、驱动机构以及联接机构，紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，通过螺栓即可将过渡盘固定在紧固卡盘上，驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接，联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机左端输出轴与过渡盘联接；减速机箱体底端通过螺栓与减速机底座联接，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接。【专利说明】—种加工旋塞调压通道的辅助装置【
】本技术属于机械加工
，尤其是涉及一种加工旋塞调压通道的辅助装置。【
技术介绍
】在现有的技术中，阀体的中心孔内会插入一个有调压通道且可旋转的锥形旋塞，当旋塞的调压通道正朝着阀体的进出口时，气体就可通过旋塞；当旋塞的调压通道完全被阀体挡住时，气体就不能通过旋塞，故旋塞的调压通道既可起启闭作用，又可起调节作用。在现有调压通道的加工过程中，因为加工旋塞调压通道的过程涉及三维加工，所以需要在四轴联动加工中心才能完成，但是，四轴联动加工中心结构繁琐，操作复杂，加工成本也会随之提高，这些弊端就决定了以上的加工方法并不适用于中小型的机械加工场所。故为方便一些未配备四轴加工中心的中小型加工场所，在普通数控车床上也能加工出旋塞的调压通道，就需要在普通数控车床上添加一种辅助装置，这样，即在普通数控车床上形成了四轴联动的结构，进而完成旋塞侧面调压通道的加工。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种加工旋塞调压通道的辅助装置，在实际的加工旋塞调压通道的过程中，通过在普通数控车床的中箍板上添加此辅助装置，即能实现四轴联动的效果，从而实现在旋塞侧面加工出调压通道，本装置结构简单，操作方便，加工成本低，适用于中小型加工场所。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种加工旋塞调压通道的辅助装置，其特征在于:包括紧固机构、驱动机构以及联接机构；所述的紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，过渡盘通过螺栓固定在紧固卡盘上；所述的驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接；所述的联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接；所述的紧固机构与所述的驱动机构，通过减速机左端输出轴与紧固卡盘后端的过渡盘联接；所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体底端与减速机底座联接。进一步地，伺服电机通过电路连接至数控车床控制器的输出端。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术提供了一种结构简单，操作方便的加工旋塞调压通道的辅助装置，在将此装置固定在数控车床的中箍板上后，利用紧固卡盘将待加工的旋塞夹紧，通过数控车床控制器控制伺服电机旋转，控制加工刀具的旋转以及数控车床的中箍板与大箍板在各自的方向上产生辅助位移，通过伺服电机带动待加工的旋塞做旋转运动，使其与旋转的加工刀具产生相对运动，同时，数控车床控制器控制其的中箍板与大箍板在各自的方向上产生辅助位移，这样仅在普通数控车床上就能实现四轴联动的效果，从而实现在旋塞侧面加工出调压通道，结构简单，操作方便，易于拆卸，非常适用于中小型机械加工场所。【【专利附图】【附图说明】】图1是本技术的紧固卡盘与过渡盘的示意图。图2是本技术的侧视图图3是在普通数控车床上增加本技术后形成的四轴联动的运动方向示意图。图中:1-紧固卡盘；1_1固定螺栓孔；2_过渡盘；2_1通孔；3_减速机；4_伺服电机；5_减速机左端输出轴；6_减速机右端轴承；7_联轴器；8_伺服电机左端输出轴；9_减速机箱体；10-减速机底座；11-支撑杆；12-支撑底座；13-加工刀具；14-中箍板；15_大箍板；16-数控车床；17-数控车床控制器；【【具体实施方式】】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1、2、3所示，此种加工旋塞调压通道的辅助装置，包括紧固机构、驱动机构以及联接机构，所述的紧固机构包括紧固卡盘I和安装在紧固卡盘I后端的过渡盘2，紧固卡盘I上有固定螺栓孔1-1，与过渡盘2上的通孔2-1分别对应，通过螺栓即可将过渡盘2固定在紧固卡盘I后端，紧固卡盘I用以夹持待加工的旋塞；所述驱动机构包含减速机3和伺服电机4，减速机右端轴承6通过联轴器7与伺服电机左端输出轴8联接，伺服电机4用以驱动减速机3旋转；所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体9底端通过螺栓与减速机底座10联接；所述的联接机构包含减速机底座10、支撑杆11及支撑底座12，减速机底座10与支撑杆11通过螺栓联接，支撑杆11底端连接有支撑底座12，支撑底座12与数控车床16的中箍板14联接，此结构用以将此加工旋塞调压通道的辅助装置固定在数控车床16的中箍板14上；所述的紧固机构与所述驱动机构，通过减速机左端输出轴5与过渡盘2联接，减速机输出轴5用以带动紧固卡盘I旋转。上述结构实现了在伺服电机4的驱动下紧固卡盘2带动待加工的旋塞做旋转运动。此外，数控车床16上的中箍板14、大箍板15、加工刀具13及伺服电机4的工作过程均由数控车床控制器17控制，数控车床控制器17控制加工刀具13旋转，数控车床控制器17的输出端与伺服电机4输入端通过电路连接，数控车床控制器17控制伺服电机4启停，在加工过程中数控车床控制器17控制中箍板14与大箍板14辅助伺服电机4发生位移。本实施例中，在数控车床控制器17统一控制下，中箍板14的移动，大箍板15的移动，加工刀具13的旋转及伺服电机4的旋转，即在数控车床16上形成了四轴联动的结构，从而完成对旋塞侧面调压通道的加工。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种加工旋塞调压通道的辅助装置，其特征在于:包括紧固机构、驱动机构以及联接机构； 所述的紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，过渡盘通过螺栓固定在紧固卡盘上； 所述的驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接； 所述的联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接； 所述的紧固机构与所述的驱动机构，通过减速机左端输出轴与紧固卡盘后端的过渡盘联接； 所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体底端与减速机底座联接。2.根据权利要求1所述的加工旋塞调压通道的辅助装置，其特征在于:伺服电机通过电路连接至数控车床控制器的输出端。【文档编号】B23B25/00GK204018743SQ201420390514【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】王锐 申请人:天津市文宇机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工旋塞调压通道的辅助装置，其特征在于：包括紧固机构、驱动机构以及联接机构；所述的紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，过渡盘通过螺栓固定在紧固卡盘上；所述的驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接；所述的联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接；所述的紧固机构与所述的驱动机构，通过减速机左端输出轴与紧固卡盘后端的过渡盘联接；所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体底端与减速机底座联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，
申请(专利权)人：天津市文宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12