一种新式汽车双启动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新式汽车双启动系统，其包括主控芯片、开关选择IC、直流驱动电源、密码输入器、与汽车原配的原车启动线路电连接的继电器开关以及与汽车钥匙头相配合的钥匙触发电路，钥匙触发电路、密码输入器、直流驱动电源分别与主控芯片电连接，主控芯片、开关选择IC以及继电器开关依次电连接。在汽车熄火的状态下，拧动汽车钥匙头并触动钥匙触发电路，钥匙触发电路将相应信号传输至主控芯片，在拧动汽车钥匙头后的30秒内，通过密码输入器输入正确的六位数密码，主控芯片通过开关选择IC驱动继电器开关闭合，再次拧动汽车钥匙头，汽车点火成功。通过上述结构设计，本实用新型专利技术具有结构设计新颖且安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新式汽车双启动系统，其包括主控芯片、开关选择1C、直流驱动电源、密码输入器、与汽车原配的原车启动线路电连接的继电器开关以及与汽车钥匙头相配合的钥匙触发电路，钥匙触发电路、密码输入器、直流驱动电源分别与主控芯片电连接，主控芯片、开关选择1C以及继电器开关依次电连接。在汽车熄火的状态下，拧动汽车钥匙头并触动钥匙触发电路，钥匙触发电路将相应信号传输至主控芯片，在拧动汽车钥匙头后的30秒内，通过密码输入器输入正确的六位数密码，主控芯片通过开关选择1C驱动继电器开关闭合，再次拧动汽车钥匙头，汽车点火成功。通过上述结构设计，本技术具有结构设计新颖且安全性高的优点。【专利说明】一种新式汽车双启动系统
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种新式汽车双启动系统。
技术介绍
随着人们生活水平不断地提高，作为一种必要的交通运输工具，汽车正快速地进入到越来越多的家庭中；现有的汽车普遍采用钥匙启动的方式来进行点火，即通过拧动钥匙头即可启动汽车，安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式汽车双启动系统，该新式汽车双启动系统结构设计新颖且安全性高。 为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。 一种新式汽车双启动系统，包括有主控芯片、与汽车原配的原车启动线路电连接的继电器开关以及与汽车钥匙头相配合的钥匙触发电路，钥匙触发电路与主控芯片电连接，主控芯片与继电器开关之间装设有开关选择1C，主控芯片、开关选择IC以及继电器开关依次电连接； 该新式汽车双启动系统还包括有密码输入器，密码输入器与主控芯片电连接，主控芯片配装有将12V直流电转换成5V直流电的直流驱动电源，直流驱动电源与主控芯片电连接。 其中，该新式汽车双启动系统还包括有与启动触发按钮相配合的按钮触发电路，按钮触发电路与所述主控芯片电连接。 进一步的，所述主控芯片的型号为BP-M186A S0P-8。 更进一步的，所述开关选择IC的型号为ULN2003ADR S0P-16TI。 本技术的有益效果为:本技术所述的一种新式汽车双启动系统，其包括主控芯片、开关选择1C、直流驱动电源、密码输入器、与汽车原配的原车启动线路电连接的继电器开关以及与汽车钥匙头相配合的钥匙触发电路，钥匙触发电路、密码输入器、直流驱动电源分别与主控芯片电连接，主控芯片、开关选择IC以及继电器开关依次电连接。在汽车熄火的状态下，拧动汽车钥匙头并触动钥匙触发电路，钥匙触发电路将相应信号传输至主控芯片，在拧动汽车钥匙头后的30秒内，通过密码输入器输入正确的六位数密码，主控芯片通过开关选择IC驱动继电器开关闭合，再次拧动汽车钥匙头，汽车点火成功。通过上述结构设计，本技术的新式汽车双启动系统具有结构设计新颖且安全性高的优点。 【专利附图】【附图说明】 下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。 图1为本技术的结构示意图。 在图1中包括有: I——主控芯片2——原车启动线路 3——继电器开关4——汽车钥匙头 5—钥匙触发电路6—开关选择IC 7—密码输入器8—直流驱动电源 9-启动触发按钮10-按钮触发电路。 【具体实施方式】 下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。 实施例一，一种新式汽车双启动系统，包括有主控芯片1、与汽车原配的原车启动线路2电连接的继电器开关3以及与汽车钥匙头4相配合的钥匙触发电路5，钥匙触发电路5与主控芯片I电连接，主控芯片I与继电器开关3之间装设有开关选择IC6，主控芯片1、开关选择IC6以及继电器开关3依次电连接。 进一步的，该新式汽车双启动系统还包括有密码输入器7，密码输入器7与主控芯片I电连接，主控芯片I配装有将12V直流电转换成5V直流电的直流驱动电源8，直流驱动电源8与主控芯片I电连接。 需进一步指出，本技术的主控芯片I的型号为BP-M186A S0P-8，开关选择IC6的型号为 ULN2003ADR S0P-16TI。 下面结合具体的工作过程来对本实施例一的新式汽车双启动系统进行详细地描述，具体为:在汽车熄火的状态下，拧动汽车钥匙头4并触动钥匙触发电路5，钥匙触发电路5将相应信号传输至主控芯片I ;在拧动汽车钥匙头4后的30秒内，通过密码输入器7输入正确的六位数密码；在主控芯片I接收到正确的密码信号后，主控芯片I通过开关选择IC6驱动继电器开关3闭合；待继电器开关3闭合后，再次拧动汽车钥匙头4，汽车点火成功。 通过上述结构设计，本实施例一的新式汽车双启动系统能够有效地避免汽车被盗，安全性高，即本实施例一的新式汽车双启动系统具有结构设计新颖且安全性高的优点。 实施例二，本实施例二与实施例一的区别在于:该新式汽车双启动系统还包括有与启动触发按钮9相配合的按钮触发电路10，按钮触发电路10与主控芯片I电连接；其中，需进一步解释，本实施例二的新式汽车双启动系统主要针对不想用钥匙头启动而采用按键启动的情况。 下面结合具体的工作过程来对本实施例二的新式汽车双启动系统进行详细地描述，具体为:在汽车熄火的状态下，拧动汽车钥匙头4并触动钥匙触发电路5，钥匙触发电路5将相应信号传输至主控芯片I ;在拧动汽车钥匙头4后的30秒内，通过密码输入器7输入正确的六位数密码；在主控芯片I接收到正确的密码信号后，主控芯片I通过开关选择IC6驱动继电器开关3闭合；待继电器开关3闭合后，按动启动触发按钮9，汽车点火成功。 通过上述结构设计，本实施例二的新式汽车双启动系统能够有效地避免汽车被盗，安全性高，即本实施例二的新式汽车双启动系统具有结构设计新颖且安全性高的优点。 以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【权利要求】1.一种新式汽车双启动系统，其特征在于:包括有主控芯片(I)、与汽车原配的原车启动线路⑵电连接的继电器开关⑶以及与汽车钥匙头⑷相配合的钥匙触发电路(5)，钥匙触发电路(5)与主控芯片⑴电连接，主控芯片⑴与继电器开关(3)之间装设有开关选择IC(6)，主控芯片(I)、开关选择IC(6)以及继电器开关(3)依次电连接；该新式汽车双启动系统还包括有密码输入器(7)，密码输入器(7)与主控芯片(I)电连接，主控芯片(I)配装有将12V直流电转换成5V直流电的直流驱动电源(8)，直流驱动电源(8)与主控芯片(I)电连接。2.根据权利要求1所述的一种新式汽车双启动系统，其特征在于:还包括有与启动触发按钮(9)相配合的按钮触发电路(10)，按钮触发电路(10)与所述主控芯片(I)电连接。3.根据权利要求2所述的一种新式汽车双启动系统，其特征在于:所述主控芯片(I)的型号为 BP-M186A SOP-8。4.根据权利要求3所述的一种新式汽车双启动系统，其特征在于:所述开关选择IC(6)的型号为 ULN2003ADR SOP-16TI。【文档编号】B60R25/20GK204020811SQ201420325826【公开日】2014年12月17日 申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式汽车双启动系统，其特征在于：包括有主控芯片(1)、与汽车原配的原车启动线路(2)电连接的继电器开关(3)以及与汽车钥匙头(4)相配合的钥匙触发电路(5)，钥匙触发电路(5)与主控芯片(1)电连接，主控芯片(1)与继电器开关(3)之间装设有开关选择IC(6)，主控芯片(1)、开关选择IC(6)以及继电器开关(3)依次电连接；该新式汽车双启动系统还包括有密码输入器(7)，密码输入器(7)与主控芯片(1)电连接，主控芯片(1)配装有将12V直流电转换成5V直流电的直流驱动电源(8)，直流驱动电源(8)与主控芯片(1)电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢赵珍，陈国忠，
申请(专利权)人：东莞市博派电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44