本实用新型专利技术公开了一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，桩孔座（1）的中心孔外侧设有弹簧套（5）、底部设有弹簧（4）并穿入复位绳（7）内，弹簧（4）底部为弹簧座（3），弹簧座（3）通过下锁夹（2）定位固定；复位绳（7）上部穿入多个锥形节（6）、锥形节（6）顶部为套置在复位绳（7）上的锥形节套（8），锥形套（8）通过与顶套（9）之间的螺纹配合定位固定；复位绳（7）顶部通过紧钉螺钉（12）将与锥形节套（8）固定；标示杆（10）通过锥形节套（8）与顶套（9）过盈配合的内孔，对其加以固定；本实用新型专利技术能够自动复立、避免一次操作不当即遭到压烂破坏，不需维修可无次数限制重复使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，桩孔座（1）的中心孔外侧设有弹簧套（5）、底部设有弹簧（4）并穿入复位绳（7）内，弹簧（4）底部为弹簧座（3），弹簧座（3）通过下锁夹（2）定位固定；复位绳（7）上部穿入多个锥形节（6）、锥形节（6）顶部为套置在复位绳（7）上的锥形节套（8），锥形套（8）通过与顶套（9）之间的螺纹配合定位固定；复位绳（7）顶部通过紧钉螺钉（12）将与锥形节套（8）固定；标示杆（10）通过锥形节套（8）与顶套（9）过盈配合的内孔，对其加以固定；本技术能够自动复立、避免一次操作不当即遭到压烂破坏，不需维修可无次数限制重复使用。【专利说明】 驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆
本技术涉及一种汽车驾驶训练标示杆，具体是一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆。
技术介绍
现代社会，汽车驾驶已经成为人们需要掌握的一种基本技能，驾驶员也是社会职业技能的重要组成部分。场地练习是汽车驾驶训练的主要内容，在设置课目时，传统器材是用竹竿，一旦经受碰、刮、压，即会损毁，一次性使用，重复投入，也不容易携带，器材消耗量较大，同时需要有学员专门负责扶杆，不仅浪费人力，也不安全；若使用电子桩练习，对于初学者来说，损毁概率较大，一旦遭破坏，维修成本较高。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，能够自动复立、避免一次操作不当即遭到压烂破坏，不需维修可无次数限制重复使用。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，包括桩孔座，桩孔座的中心孔外侧设有弹簧套、底部设有弹簧并穿入复位绳内，弹簧底部为弹簧座，弹簧座通过下锁夹定位固定；复位绳上部穿入多个锥形节、锥形节顶部为套置在复位绳上的锥形节套，锥形套通过与顶套之间的螺纹配合定位固定；复位绳顶部通过紧钉螺钉将与锥形节套固定；标示杆通过锥形节套与顶套过盈配合的内孔，对其加以固定。 复位绳为刚度适中、弹性好的钢丝绳材质。 桩孔座为固定底座或可移动式底座。 标示杆外部还包裹一层海绵套。 与传统使用竹竿等就便器材设置课目相比，可避免一次操作不当即遭到压烂破坏，可无次数限制重复使用；与电子桩设置课目相比，电子桩一旦由于操作不当遭到损坏，维修成本较高，本技术具有以下优点:结构设计巧妙、易于携带、实用方便、成本低、可自动复位、可重复使用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图。 图中:1、桩孔座，2、下锁夹，3、弹簧座，4、弹簧，5、弹簧套，6、锥形节，7、复位绳，8、锥形节套，9、顶套，10、标示杆，U、海绵套，12、紧钉螺钉。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1所示，一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，包括桩孔座1，桩孔座I的中心孔外侧设有弹簧套5，底部设有弹簧4并穿入复位绳7内，弹簧4底部为弹簧座3，弹簧座3通过下锁夹2定位固定；复位杆7上部穿入多个锥形节6、锥形节6顶部为套置在复位绳7上的锥形节套8，锥形套8通过与顶套9之间的螺纹配合定位固定；通过紧钉螺钉12将复位绳7顶部与锥形节套固定；标示杆10通过锥形节套8与顶套9过盈配合的内孔，对其加以固定。 所述的复位绳7为刚度适中、弹性好的钢丝绳材质标示杆，确保刮碰压后即可快速复位而不变形。 标示杆10外部还包裹一层海绵套11，可对其进行有效保护。 将组合完成的自动复位标示杆插入桩孔座I内，即开展开相关场地练习；当由于汽车驾驶训练学员由于操作失误将标示杆撞倒时，在弹簧4、锥形节6和复位绳7的共同作用下，可将其自动复位。 综上所述，本技术安装组合快捷，携带方便，简单实用，成本较低，实用性和经济性俱佳。通过改变锥形节6的数量、复位绳7或标示杆10的长度，可以适时组成不同长度的自动复位杆，适应不同车型、不同场合的汽车驾驶训练需要。【权利要求】1.一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，包括桩孔座(I)，其特征在于，桩孔座(I)的中心孔外侧设有弹簧套(5)、底部设有弹簧(4)并穿入复位绳(7)内，弹簧(4)底部为弹簧座(3)，弹簧座(3)通过下锁夹(2)定位固定；复位绳(7)上部穿入多个锥形节(6)、锥形节(6)顶部为套置在复位绳(7)上的锥形节套(8),锥形套(8)通过与顶套(9)之间的螺纹配合定位固定；复位绳(7)顶部通过紧钉螺钉(12)将与锥形节套(8)固定；标示杆(10)通过锥形节套(8)与顶套(9)过盈配合的内孔，对其加以固定。2.根据权利要求1所述的一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，其特征在于，所述的复位绳(7)为刚度适中、弹性好的钢丝绳材质。3.根据权利要求1或2所述的一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，其特征在于，所述的桩孔座(I)为固定底座或可移动式底座。4.根据权利要求1或2所述的一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，其特征在于，所述的标示杆(10)外部还包裹一层海绵套(11)。【文档编号】G09B19/16GK204010418SQ201420445478【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日 【专利技术者】周巨, 储庆中, 李怀刚, 游向阳, 武晨光, 姚焕明, 顾晓峰, 谭立伟, 吕游, 王建华 申请人:周巨本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驾驶训练场抗压、抗弯、抗冲击自动复立标示杆，包括桩孔座（1），其特征在于，桩孔座（1）的中心孔外侧设有弹簧套（5）、底部设有弹簧（4）并穿入复位绳（7）内，弹簧（4）底部为弹簧座（3），弹簧座（3）通过下锁夹（2）定位固定；复位绳（7）上部穿入多个锥形节（6）、锥形节（6）顶部为套置在复位绳（7）上的锥形节套（8），锥形套（8）通过与顶套（9）之间的螺纹配合定位固定；复位绳（7）顶部通过紧钉螺钉（12）将与锥形节套（8）固定；标示杆（10）通过锥形节套（8）与顶套（9）过盈配合的内孔，对其加以固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周巨，储庆中，李怀刚，游向阳，武晨光，姚焕明，顾晓峰，谭立伟，吕游，王建华，
申请(专利权)人：周巨，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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