【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮保护装置，其尤是汽车轮胎护套。众所周知，汽车在运行过程中，轮胎与地面直接接触。当汽车车轮磨损到一定程度后轮胎不能继续使用必须重新更换。据统计每年因磨损报废的轮胎占轮胎报废总数的80～90％，大量废弃的轮胎能再生或作它用的微乎其微，绝大部分被遗弃或烧掉，不但造成资源的浪费，更造成环境的污染。本技术的目的是提供一种汽车轮胎护套，将该护套罩在轮胎外表层，增加轮胎的耐磨性能，延长轮胎的使用时间，从而减少废旧轮胎对环境的污染，实现对资源的有效利用。本技术的具体方案是一种汽车轮胎护套，其特征在于罩在轮胎外圈的护套的外表面开有轮胎齿。采用上述方案结构新颖独特，可多次撤卸换新，能延长原轮胎的使用寿命，节约资源，降低成本。以下结合附图及实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术1罩在轮胎2外圈的结构示意图。图2是图1的断面放大图。如图1、图2所示罩在轮胎2外圈的护套1的外表面开有轮胎齿。护套的内表面(与轮胎接触面)呈粗糙状，防止护套1与轮胎2之间的摩擦。护套的制作，采用与汽车轮胎同样的材料，形成环状，环面与轮胎外形相同，微呈弧面，便于紧紧与汽车轮胎吻接...
【技术保护点】
一种汽车轮胎护套，其特征在于：罩在轮胎（２）外圈的护套（１）的外表面开有轮胎齿。
【技术特征摘要】
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