【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车轮胎的充气装置。已有的摩托车轮胎充气装置主要有电动充气机，手压式打气筒，电动充气机体积大，结构复杂，价格昂贵，受环境条件影响较大，必须要在有电源的地方才能使用。虽然目前最为普遍使用手压式打气筒，但它也因体积较大，仍对摩托车驾驶，特别是作长途行车的驾驶者来讲，作到随车带上打气筒非常不便，也难于保管。本技术的目的在于解决现有技术中的上述缺点，而提供一种体积小，可随车携带，利用摩托车发动机为压缩气源的轮胎充气装置。下面说明本技术的实现方式及其结构摩托车自行对胎充气装置是利用其摩托车自身发动机为压缩气源，脚踩动起动杆产生压缩空气为动力，使压缩气体经火花塞接口与带有单向阀的充气装置连接，实现对车胎的充气。摩托车自行对胎充气装置主要由连接体(1)、单向球阀(2)、回力弹簧(3)、软管(10)、气门咀接头(7)等部分构成。本技术的具体实施过程是当给轮胎充气时，关闭摩托车化油器进油开关；打开化油器放油螺丝，放净浮子室内汽油(以防止混合气体进入轮胎)；拧下发动机前端火花塞，使充气装置的一端带有单向阀的连接体(1)与火花塞接口相接，装置的另一端接有软管(10)的气门咀接头(7)与轮胎相通。当脚踩动发动机起动杆时，活塞往复运动，使空气受到压缩，压缩的气体经单向球阀(2)、软管(10)、气门咀接头(7)进入车胎，从而实现对摩托车轮胎的充气。充气装置连接体内，起控制气体通过的单向球阀也可按图二设计为悬浮式阀芯结构。本技术图一、图二面说明1.连接体2.单向球阀3.回力弹簧4.接管5.导管接头6.导管接件7.气门咀接头9.气咀套10.软管8.11.12密封垫圈...
【技术保护点】
一种摩托车自行对胎充气装置，其特征在于：本装置主要由连接体（１）、单向球阀（２）、回力弹簧（３）、接管（４）、软管（１０）和气门咀接头（７）等组成；以摩托车发动机为压缩气源，脚踩起动杆产生压缩气为动力，使压缩气体经火花塞接口连通连接体（１）、单向球阀（２）、软管（１０）、气门咀接头（７）进入车胎。
【技术特征摘要】
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