【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于轮胎气门的附件。充气轮胎的充气阀(气门)一般由气芯、锁紧帽和帽盖组成。气芯组装于气门咀心室，作为气门咀进出气体的阀门。锁紧帽内设螺纹，用于与气门咀外部螺纹螺接配合。帽盖设于锁紧帽顶端，用于减少漏气和防止灰尘等进入气芯。当气门咀口上方的空间太小时，难以容纳打气咀装配于气门咀口，例如使用于婴儿车的力车胎冲气时，力车胎组装于轮圈上，通常力车胎的气门咀口上方的空间都很小。本技术的目的在于提供一种主要用于充气轮胎的改进的气门(充气阀)。本技术设有气芯、锁紧帽和充气头。气芯组装于气门咀心室，作为气门咀进出气体的阀门。锁紧帽内设螺纹，用于与气门咀外部螺纹螺接配合。充气头呈弯形，其一端与气芯的顶端连接，使用时充气头的另一端外接打气装置的打气咀。在充气头上最好设定位装置，例如定位环，定位圈或定位块等，便于充气头与打气装置的打气咀衔接。由于在已有的气门上增设了弯形充气头，因此可将原来空间狭小的冲气位置移至外部，便于打气咀组装于气门上。特别适合于婴儿车的力车胎。附图说明图1为本技术实施例的结构图。图1给出本技术的一种实施例的结构示意图。改进后的弯型气门由气芯1、锁紧帽2和充气头3组成。气芯1和锁紧帽2与已有的气门相同或相似，增设的弯形充气头3呈“L”形，充气头3的一端(例如短臂)接气芯1的顶端；使用时，充气头3的另一端(例如长臂)外接打气装置(例如打气筒)的打气咀。充气头3可与气芯1一体成型。另在充气头3上(例如L形的长臂上)设定位装置，例如定位圈4，以便使用时让打气装置的打气咀定位，例如打气筒的固定夹可夹住此定位圈，提高打气效率。权利要求1.弯型气门，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨见清，
申请(专利权)人：厦门白马橡塑金属工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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