馈电设备、充电设备、馈电方法和馈电程序技术

提供具有这样的配置的馈电设备和充电设备，通过该配置，即使在可对多个车辆执行非接触式电力馈送的设施中，也能降低成本，还提供馈电方法、以及馈电程序。所述馈电设备包括馈送单元和馈送控制单元。馈送单元以非接触的方式将电力馈送到安装在车辆上的充电设备。馈送控制单元从在检测到车辆时发送车辆检测信息的传感器接收车辆检测信息，以及控制所述馈电设备中设置的所述馈送单元以馈送针对每个馈电设备确定的且用于指定所述馈电设备的第一电力。当从所述充电设备接收到包含指示从所述馈送单元接收的电力电平的信息的馈送单元指定信息时，馈送控制单元在判定已接收的电力电平位于存储在存储单元中的指示确定的电力电平范围的特定电力范围之内时，向充电设备发送指示开始充电的充电开始信息，以及控制所述馈送单元馈送第二电力以给充电设备中的电池单元充电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】馈电设备、充电设备、馈电方法和馈电程序
本文讨论的实施例涉及被配置为执行非接触式电力馈送的馈电设备、充电设备、馈电方法和馈电程序。
技术介绍
最近，由于一种用于诸如电动车辆(EV)和插电式混合动力车辆之类的车辆的充电系统，使用电磁感应的非接触式电力馈送被人所知。在非接触式电力馈送中，假设包括检测车辆停放的传感器或无线电单元，以指定馈电设备中的用于在车辆停放于预定位置时向车辆供电的馈送单元。因此，馈电设备必须包括传感器、无线电单元等，这样导致成本增加。此外，公开一种使用与电力发送线圈和电力接收线圈分开设置的信号传输线圈的通信装置(例如，专利文献1)，作为当通过车辆侧的电力接收线圈从馈电设备的电力发送线圈向充电设备馈送电力时必需的与信息交换相关的技术。根据该信号传输线圈通信装置，发送侧线圈被嵌入用于电力传输的电力接收线圈的中央空间内，接收侧线圈被嵌入用于电力传输的馈送线圈的中央空间内。在确定接收侧线圈和发送侧线圈的相对位置之后，通过接收侧线圈与发送侧线圈之间的极短空隙空间传输信号。在信号传输中，例如，诸如充电指令和需求电力之类的馈送信息被发送和接收。结果，由于信号传输通过极短的空隙空间执行，因此不太可能受到来自外部的电磁干扰和无线电干扰的影响。信号传输线圈通信装置所具有的位置信息检测功能可通过线圈之间的通信敏感性，以必要精确度检测有关电力接收线圈是否位于馈送线圈的相对位置的位置信息。但是，在诸如上述使用近距离无线电通信的信号传输线圈通信装置之类的系统中，在车辆上的电力接收线圈和馈电设备的电力发送线圈中的每一者内设置的信号传输线圈根据一一对应的关系配置。因此，电力发送线圈及其外围在配置中变得复杂，这样导致昂贵的馈电设备和充电设备。此外，在其中电力被馈送到多个彼此邻近的车辆的设施(例如，充电站)，有必要提供与馈电设备的数量相同的馈送单元和附带的信号传输线圈通信装置，这样导致成本增加。因此，为了降低成本，考虑这样的配置：其中，一个馈电设备包括用于控制多个馈送单元的控制单元，并且在设施中安装无线电装置，执行与多个车辆的无线电通信。因此，与信号传输线圈以及在每个馈送单元中设置的信号传输线圈通信装置相关的外围配置可由一个无线电装置替代，这样导致成本降低。作为无线电通信的方式，可使用具有近通信距离的无线电装置，例如Bluetooth(注册商标)和ZigBee(注册商标)。[现有技术参考][专利文献][专利文献1]公开号为2008-288889的日本专利公开。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术旨在提供具有以下配置的馈电设备和充电设备：该配置即使在多个车辆可执行非接触式电力馈送的设施中，也能降低成本，本专利技术还旨在提供馈电方法、以及馈电程序。作为实施例的一种模式的馈电设备包括馈送单元、馈送控制单元、以及无线电通信单元。所述馈送单元与安装在车辆上的充电设备不接触，并且输出第一电力和第二电力。所述无线电通信单元执行无线电通信。所述馈送控制单元控制所述馈送单元。所述馈送控制单元使所述馈送单元输出具有与所述馈送单元对应的大小的第一电力，以便指定所述馈送单元。所述馈送控制单元通过所述无线电通信单元获取由已接收所述第一电力的车辆发送的馈送单元指定信息。所述馈送控制单元判定所述馈送单元指定信息所指示的电力大小是否位于预先存储的特定电力范围之内，在判定所述大小位于所述特定电力范围之内时，向所述车辆发送用于开始充电的充电开始信息。然后，所述馈送控制单元控制所述馈送单元指定信息所指定的所述馈送单元以使其输出所述第二电力。作为实施例的另一模式的充电设备被用于非接触式充电并且安装在车辆上，包括电力接收单元、充电单元和控制装置。所述电力接收单元接收从馈电设备馈送的电力。所述充电单元使用所接收的电力给电池单元充电。所述控制装置发送包含指示已接收的电力电平的信息的馈送单元指定信息。所述控制装置在已发送的电力电平位于在所述馈电设备的存储单元中存储的且指示确定的电力电平范围的特定电力范围之内的情况下，执行控制以在接收到从所述馈电设备发送的用于开始充电的充电开始信息时给所述电池单元充电。本专利技术的效应根据实施例，即使在多个车辆可执行非接触式充电的设施中，也可降低成本。附图说明图1是示出实施例1中的充电站的一个实例的图；图2是示出实施例1中充电设备与车辆之间的关系的图；图3是示出馈电设备与服务器之间的关系的图；图4是示出馈电设备的一个实例的图；图5是示出充电设备的一个实例的图；图6是示出馈电设备和充电设备中每一者的控制装置以及服务器的硬件的一个实例的图；图7是示出馈电设备的操作的一个实例的流程图；图8是示出馈送信息的数据结构的一个实例的图；图9是示出指定馈送单元期间以及充电期间的状态的一个实例的图；图10是示出充电设备的操作的一个实例的流程图；图11是示出显示馈电设备和充电设备的操作状态的一个实例的时间图的图；图12是示出实施例2中的充电站的一个实例的图；图13是示出实施例2中馈电设备与服务器之间的关系的图；图14是示出实施例2中的馈电设备的一个实例的图；图15是示出实施例2中的馈电设备的操作的一个实例的流程图；图16是示出实施例2中的馈送信息的数据结构的一个实例的图；图17是示出实施例2中的充电设备的操作的一个实例的流程图；以及图18是示出显示实施例2中的馈电设备和充电设备的操作状态的时间图的图。具体实施方式在实施例中1中，被分配给每个馈送单元、旨在指定该馈送单元并且对于每个馈送单元在电力大小方面存在差别的第一电力被从馈电设备的馈送单元的线圈输出。接下来，当车辆中充电设备的线圈被判定已接收第一电力时，指定馈送单元的馈送单元指定信息被从车辆的无线电通信单元发送。馈送单元指定信息包含接收到的电力。接下来，馈电设备的无线电通信单元接收馈送单元指定信息，然后将其转发到馈电设备的馈送控制单元。馈送控制单元判定已接收的馈送单元指定信息所指示的电力大小是否位于预先存储的特定电力范围之内。当电力大小被判定位于特定电力范围内时，指定与特定电力范围相关的馈送单元。接下来，用于使指定的馈送单元开始馈送电力的充电开始信息通过馈电设备的无线电通信单元被发送到车辆。而且，使馈送单元指定信息所指定的馈送单元输出第二电力。根据实施例1，由于可指定馈电设备，而不包括传感器或无线电单元(被配置为在车辆停放于预定位置时指定被配置为向车辆馈送电力的馈电设备)，因此可降低成本。此外，由于与馈电设备侧的无线电通信相关的配置可由一个无线电通信单元执行，因此可降低成本。在下文中，将根据附图详细地描述实施例。图1是示出实施例1中的充电站的一个实例的图。在图1所示的充电站1中，具有用于停放车辆5的停车区2a-2d。在停车区2a-2d的每一者中，设置第一装置12并与第一装置12分开设置无线电通信单元11。第一装置12具有馈送单元4a-4d，以及分别与馈送单元4a-4d关联的馈送控制单元3a-3d，下面将描述馈送单元和馈送控制单元。第一装置12的馈送控制单元3a-3d在执行以非接触的方式将电力馈送到车辆5时执行电力发送控制，馈送单元4a-4d向车辆5发送电力。此外，在充电站1中设置传感器6。传感器6检测进入充电站1的车辆5，并且通知无线电通信单元11车辆已被检测到的事实。无线电通信单元11被连接到馈送控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种馈电设备，其以非接触的方式将电力馈送到安装在车辆上的电池，所述馈电设备包括：馈送单元，其被配置为输出第一电力和第二电力；馈送控制单元，其被配置为控制所述馈送单元；以及无线电通信单元，其被配置为执行无线电通信，其中所述馈送控制单元使所述馈送单元输出具有与所述馈送单元对应的大小的第一电力以便指定所述馈送单元，通过所述无线电通信单元获取由已接收所述第一电力的车辆发送的馈送单元指定信息，判定所述馈送单元指定信息所指示的电力大小是否位于预先存储的特定电力范围之内，在判定所述大小位于所述特定电力范围内时，向所述车辆发送充电开始信息以开始充电，并且控制所述馈送单元指定信息所指定的所述馈送单元以使其输出所述第二电力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.03.22 JP 2012-0658251.一种馈电设备，其以非接触的方式将电力馈送到安装在车辆上的电池，所述馈电设备包括：馈送单元，其被配置为输出第一电力和第二电力；馈送控制单元，其被配置为控制所述馈送单元；以及无线电通信单元，其被配置为执行无线电通信，其中所述馈送控制单元使所述馈送单元输出具有与所述馈送单元对应的大小的第一电力以便指定所述馈送单元，通过所述无线电通信单元获取由已接收所述第一电力的车辆发送的馈送单元指定信息，判定所述馈送单元指定信息所指示的电力大小是否位于预先存储的特定电力范围之内，在判定所述大小位于所述特定电力范围内时，向所述车辆发送充电开始信息以开始充电，并且控制所述馈送单元指定信息所指定的所述馈送单元以使其输出所述第二电力，第一电力对于每个馈送单元在电力大小方面存在差别，特定电力范围对于每个馈送单元而有所不同。2.根据权利要求1的馈电设备，其中当经由所述无线电通信单元从在外部设置的车辆检测传感器接收到车辆检测信息时，所述馈送控制单元开始与所述馈送单元对应的所述第一电力的输出。3.根据权利要求1的馈电设备，进一步包括：第一装置，其包括一个或多个所述馈送单元、以及分别与所述馈送单元中的每一者关联的一个或多个所述馈送控制单元；以及所述无线电通信单元，其被配置为执行与每个馈送控制单元的无线电通信并且与所述第一装置分开设置。4.根据权利要求1的馈电设备，进一步包括：第二装置，其包括所述无线电通信单元和所述馈送控制单元；以及一个或多个所述馈送单元，与所述第二装置分开设置，并且被配置为由所述馈送控制单元控制。5.根据权利要求1至4中任一项的馈电设备，其中所述馈送控制单元执行控制，以便当所述馈电设备准备充电或正在充电时，准备电力馈送或正在执行电力馈送的馈送单元不馈送所述第一电力。6.一种充电设备，其被用于非接触式充电并且被安装在车辆上，被安装在所述车辆上的所述充电设备包括：电力接收单元，其被配置为接收从馈电设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤伊三美，比嘉孝治，马渕光浩，平山雄一，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP