【技术实现步骤摘要】
实心轮胎及胶垫
：本技术涉及车辆用的轮胎，尤其是涉及一种不充气的实心轮胎。
技术介绍
：目前车辆用的轮胎，尤其是磨损较快的摩托车、自行车轮胎，仍以充气或橡胶轮胎为主，这些轮胎外胎易磨损，需经常更换，内胎则易被钢圈锈蚀或被外胎钢圈钢线头磨损，在使用中还存在易漏气、泄气，易被尖锐物扎刺穿破的缺点。为了克服上述缺陷，市面上见有一种用于自行车上、采用若干小段的实心轮胎组合在自行车钢圈凹槽上，公成若干个小段，在使用过程中存在突然脱出一段的危险性，这种实心轮胎因车辆前轮在转弯过程中，小段实心轮胎会出偏位误差，使车辆运行不平稳；还由于这类实心轮胎均是在其外圆周面上有如波浪形或其他形状的浅浅凹纹，在使用一段时间后即被磨平，而两侧浅浅凹纹不起防滑角度使用作用，使车辆容易打滑，如若将凹纹加深至一定深度时，轮胎载重弹性绵弱，则易使凸起部分软打折受损。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种不充气、不维修、耐扎、耐磨、耐用的实心轮胎及配套用的胶垫。本技术所提供的轮胎是采用橡胶为材料制成实心轮胎，其特征是在实心轮胎的外圈圆周中间相隔一定距离开有一定深度耐磨防滑孔；配套胶垫采用与轮胎相同材料制成实心体，胶垫贴靠钢圈的一-->面凸起，凸起部分与钢圈凹陷部分相同，在胶垫装入钢圈后可以大部分扶平钢圈凹处，胶垫另一面与轮胎接触的面为平面。本技术实心轮胎外圆周中间的耐磨防滑孔形状不受限制，可以是圆柱状孔或/和蜂窝状孔或/和扁长方状孔。本技术实心轮胎及配套胶垫装入车辆的钢圈后，由于胶垫的凸起部分填满了钢圈的凹处，克服了普通薄胶垫垫入钢圈后仍存在表面凹凸不平的缺陷。装入本技术实心轮胎后，除了可以克服充气...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种实心轮胎及胶垫，其特征是在实心轮胎(1)的外圆周中间相隔一定距离开有一定深度耐磨防滑孔(2)；配套胶垫(3)贴靠钢圈的一面凸起，凸起部分与钢圈凹陷部分相同，胶垫(3...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。