【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种长头车用大支板，包括板体，所述板体的中心部分为一凸面，所述板体的四周边缘设有与长头车大灯面罩连接的固定孔；所述凸面上设有大灯过线孔和连接长头车发动机挡泥板的连接孔，所述大灯过线孔由不同直径的过线孔组成。本技术设置有不同孔径的大灯接线孔，可避免线缆磨损，且适用于各种类型的大灯过线。【专利说明】一种长头车用大支板
本技术涉及一种长头车冲压件，特别是一种长头车用大支板。
技术介绍
长头车(如东风140汽车)大支板用于安装长头车前侧左右的大灯。现有的大支板通常在凸面上设有几个过线孔，孔径较小，大灯的接线根据电源线、信号线等直径的不同，在过线时容易被过线孔的边缘磨掉线皮，造成短路或断路等；或者设置的过线孔较偏，线缆容易被拉扯；再或者过线孔的孔径较大，但当增加大灯数量时，或者换另一种大灯的型号时，不一定会适用于该过线孔。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种避免线缆磨损、适用于各种类型的大灯过线的长头车用大支板。 本技术的技术方案是:一种长头车用大支板，包括板体，所述板体的中心部分为一凸面，所述板体的四周边缘设有与长头车大灯面罩连接的固定孔；所述凸面上设有大灯过线孔和连接长头车发动机挡泥板的连接孔，所述大灯过线孔由不同直径的过线孔组成。 进一步，所述大灯过线孔包括大孔、中孔、中小孔和小孔；所述大孔和中孔设于凸面的中部，中小孔和小孔设于凸面的侧面。 进一步，所述大灯过线孔的形状为圆形。 进一步，所述固定孔的数量为8个。 进一步，所述连接孔的形状为椭圆形，数量为3个。 本技术与现有技术相比具有如下...
【技术保护点】
一种长头车用大支板，包括板体，所述板体的中心部分为一凸面，所述板体的四周边缘设有与长头车大灯面罩连接的固定孔，其特征是：所述凸面上设有大灯过线孔和连接长头车发动机挡泥板的连接孔，所述大灯过线孔由不同直径的过线孔组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军干，缪军，
申请(专利权)人：长沙波隆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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