一种基坑微变形控制装置，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩、顶块、螺母驱动机构以及防偏转装置，所述液压缸包括缸体、活塞、活塞杆以及导向套，锁紧螺母旋套于螺杆的一端上，活塞杆能够驱动螺杆做直线伸缩运动，螺母驱动机构设置于螺杆上，螺母驱动机构通过驱动锁紧螺母绕螺杆转动使得锁紧螺母紧贴于防尘罩上起到机械自锁的作用，防偏转装置设置于缸体的缸底与活塞杆之间，用以避免活塞杆发生转动使锁紧螺母无法在螺母驱动机构作用下达到预期的同步旋转移动效果。本实用新型专利技术可实时消除锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，起到实时机械自锁作用，免去人工操作所产生的大量人力和物力，避免安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种基坑微变形控制装置，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩、顶块、螺母驱动机构以及防偏转装置，所述液压缸包括缸体、活塞、活塞杆以及导向套，锁紧螺母旋套于螺杆的一端上，活塞杆能够驱动螺杆做直线伸缩运动，螺母驱动机构设置于螺杆上，螺母驱动机构通过驱动锁紧螺母绕螺杆转动使得锁紧螺母紧贴于防尘罩上起到机械自锁的作用，防偏转装置设置于缸体的缸底与活塞杆之间，用以避免活塞杆发生转动使锁紧螺母无法在螺母驱动机构作用下达到预期的同步旋转移动效果。本技术可实时消除锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，起到实时机械自锁作用，免去人工操作所产生的大量人力和物力，避免安全隐患。【专利说明】基坑微变形控制装置
本技术属于基坑施工领域，尤其涉及一种基坑微变形控制装置。
技术介绍
目前，深基坑的开挖支护常使用钢支撑，例如钢筋砼支撑、钢管支撑等。对于钢支撑，一般按照设计要求需要施加预应力，但随着施工时间的推移，钢支撑会产生应力松弛，钢支撑上的预应力会降低，有时甚至降低很多。通常需要在钢管支撑与围护墙之间设置一钢支撑轴力控制装置，通常是一千斤顶，如液压式千斤顶即油缸，由该千斤顶对该钢支撑施加预应力，以防止围护墙在基坑开挖过程中由于钢支撑轴力损失造成基坑变形超出控制范围，特别在一些对基坑变形控制要求极其严格的场合，如运行地铁边的软土深基坑工程的变形控制等。 中国专利文献CN101776106B于2012年10月17日公开了一种基坑钢支撑轴力自适应系统实时补偿液压油缸装置，当油缸进行“伸”工作时，第一活塞杆前进带动螺杆前进，此时，由于锁紧螺母与螺杆螺纹连接，所述锁紧螺母跟随螺杆前进，从而在螺杆与连接过渡套即防尘罩之间产生大的间隙。一旦油缸中出现故障，导致油缸中的压力油突然降低，会导致螺杆快速回退，锁紧螺母和防尘罩之间的距离有多大螺杆回退的距离就有多大，如此会导致钢支撑对围护墙的支撑失效，严重时会影响基坑周边设施例如运行中的地铁的安全。 正是由于在基坑施工过程中，围护墙发生变形时安装了液压油缸装置的钢支撑会产生位移(液压油缸的伸缩产生位移变化)，会在锁紧螺母和防尘罩之间产生空隙，为了避免空隙的产生，施工人员需要不定期的检查锁紧螺母和防尘罩之间是否存在空隙，并针对产生了空隙的部位，手动拧紧锁紧螺母，保证锁紧螺母紧挨防尘罩，起到安全锁紧的作用。 然而，通常在一个基坑内需要支护数百根钢支撑，且钢支撑分布在不同深度的工作面，外加施工环境复杂，因此人工检查并拧紧锁紧螺母的工作，费时又费力，需要投入大量的人力、物力。另外，由于上述检查是不定期进行的，因此很可能存在锁紧螺母和防尘罩之间产生了空隙，但是没有及时消除的情况，一旦液压系统产生故障(如高压软管不小心被碰断等)致使系统压力损失，此时由于没有及时消除锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，机械锁紧功能就不能发挥作用，使得活塞杆及螺杆被动退回，致使钢支撑轴力急剧降低而失去对基坑围护墙的有效支撑，基坑围护墙变形过大，将对周边的地铁设施产生很大的安全隐患。 因此，如何提供一种可以及时消除由于锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，从而免去人工检查所产生的大量人力和物力以及由此产生的安全隐患，技术一种基坑微变形控制装置是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
针对基坑工程(尤其是环境敏感地区如运行地铁边基坑)开挖施工的变形控制难题，本技术提供了一种基坑微变形控制装置，可以及时消除锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，起到机械自锁作用，从而免去人工检查所产生的大量人力和物力，同时可以解决因人工检查不及时而存在的安全隐患问题。 为了达到上述的目的，本技术采用如下技术方案: 一种基坑微变形控制装置，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩以及顶块，所述液压缸包括缸体以及设置于缸体内的活塞、活塞杆以及导向套，所述锁紧螺母旋套于所述螺杆的一端上，所述螺杆的另一端与所述活塞杆固定连接，所述顶块设置于所述螺杆上远离活塞杆的一端端面上，所述防尘罩套设于所述螺杆的外侧且位于所述锁紧螺母和缸体之间，所述防尘罩与所述缸体固定连接，所述基坑微变形控制装置还包括螺母驱动机构以及用于防止活塞杆转动的防偏转装置，所述螺母驱动机构设置于所述螺杆上，所述螺母驱动机构通过驱动所述锁紧螺母绕所述螺杆转动使得所述锁紧螺母能够紧贴于所述防尘罩上以起到机械自锁的作用，所述防偏转装置设置于所述缸体的缸底与所述活塞杆之间。 优选的，所述螺母驱动机构包括驱动部件以及行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星齿轮架、行星轮以及内齿圈，所述太阳轮与所述行星轮外啮合，所述行星轮与所述内齿圈内啮合，所述行星轮通过行星齿轮架均匀布设于所述太阳轮的外侧，所述驱动部件带动所述太阳轮转动，所述太阳轮经过所述行星轮带动所述内齿圈转动，所述内齿圈与所述锁紧螺母固定连接或者一体成型。 优选的，所述驱动部件是减速机或者液压马达或者气压马达。 优选的，所述防偏转装置包括一水平导向杆，所述活塞杆上对应设有一供所述水平导向杆直线滑动的导向槽孔，所述水平导向杆与所述导向槽孔相匹配，使得所述水平导向杆只能相对所述导向槽孔做直线运动，所述水平导向杆与所述缸体的缸底固定连接或者一体成型。 优选的，所述导向槽孔的主体结构是一圆孔，该圆孔的一侧具有一个卡槽，所述圆孔与所述卡槽相连通，所述水平导向杆的一端伸入所述卡槽内，所述卡槽的横截面形状与所述水平导向杆的一端的横截面形状相对应。 优选的，所述卡槽的横截面呈矩形或者三角形或者梯形或者圆形或者椭圆形。 优选的，所述缸体具有一个一端开口的供所述活塞移动的活塞移动腔室，所述导向套固定设置于所述缸体的开口端，所述活塞杆穿过所述导向套设置于所述缸体的活塞移动腔室内，所述活塞固定设置于所述活塞杆上靠近缸体的缸底的一端，所述活塞杆能够相对所述导向套直线滑动，所述活塞将所述活塞移动腔室分隔成缸体无杆腔与缸体有杆腔，所述缸体上分别设有与所述缸体无杆腔和所述缸体有杆腔连通的缸体进、回油口，所述螺母驱动机构中的所述驱动部件为液压马达，所述液压马达上设有马达进、回油口，所述马达进油口与缸体进油口分别经马达进油油路与缸体进油油路接入一总进油油路，所述马达回油口与所述缸体回油口分别经马达回油油路与缸体回油油路接入一总回油油路。 优选的，在上述的基坑微变形控制装置中，还包括PLC控制件以及两个二位四通电磁阀和一个三位四通电磁换向阀，其中，一个二位四通电磁阀设置于所述马达进、回油路上，另一个二位四通电磁阀设置于所述缸体进、回油路上，所述三位四通电磁换向阀设置于所述总进油油路与总回油油路上，所述PLC控制件分别与所述两个二位四通电磁阀以及所述三位四通电磁换向阀电连接。 优选的，在上述的基坑微变形控制装置中，所述马达进油油路以及马达回油油路上分别设置一调速阀。 优选的，在上述的基坑微变形控制装置中，所述缸体进油口和所述缸体回油口上分别设置用于限制回程油压的回程限压阀。 本技术提供的基坑微变形控制装置，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩、顶块、螺母驱动机构以及用于防止活塞杆偏转的防偏转装置，所述液压缸包括缸体、活塞、活塞杆以及导向套，所述螺母驱动机构设置于所述螺杆上，所述螺母驱动机构通过驱动所述锁紧螺母绕本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基坑微变形控制装置，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩以及顶块，所述液压缸包括缸体以及设置于缸体内的活塞、活塞杆以及导向套，所述锁紧螺母旋套于所述螺杆的一端上，所述螺杆的另一端与所述活塞杆固定连接，所述顶块设置于所述螺杆上远离活塞杆的一端端面上，所述防尘罩套设于所述螺杆的外侧且位于所述锁紧螺母和缸体之间，所述防尘罩与所述缸体固定连接，其特征在于，所述基坑微变形控制装置还包括螺母驱动机构以及用于防止活塞杆转动的防偏转装置，所述螺母驱动机构设置于所述螺杆上，所述螺母驱动机构通过驱动所述锁紧螺母绕所述螺杆转动使得所述锁紧螺母能够紧贴于所述防尘罩上，所述防偏转装置设置于所述缸体的缸底与所述活塞杆之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾国明，
申请(专利权)人：上海建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。