本实用新型专利技术公开了一种港口货物装卸用装置，属于装卸机械技术领域，其特征在于：包括底座、动力机构和卡紧机构，所述的底座包括底板、升降架和升降机构，所述的升降架为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板；所述的动力机构包括多个滚筒和多个微电动机，每个滚筒的两端分别与一对圆孔转动连接，部分滚筒的一端穿过圆孔与一微电动机的输出轴固定连接；所述升降架长边的上表面均固定连接一挡板，每个挡板上均固定一滑轨，所述的滑轨为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨上有多个滑块，每个滑块上均固定一卡紧机构；所述卡紧机构包括弹簧和卡板。与现有技术相比较具有节省劳动力、提高工作效率的特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种港口货物装卸用装置，属于装卸机械
，其特征在于：包括底座、动力机构和卡紧机构，所述的底座包括底板、升降架和升降机构，所述的升降架为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板；所述的动力机构包括多个滚筒和多个微电动机，每个滚筒的两端分别与一对圆孔转动连接，部分滚筒的一端穿过圆孔与一微电动机的输出轴固定连接；所述升降架长边的上表面均固定连接一挡板，每个挡板上均固定一滑轨，所述的滑轨为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨上有多个滑块，每个滑块上均固定一卡紧机构；所述卡紧机构包括弹簧和卡板。与现有技术相比较具有节省劳动力、提高工作效率的特点。【专利说明】一种港口货物装卸用装置
本技术涉及一种货物装卸用装置，特别是一种适用于小、中型货物的装卸用 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
目前，港口货物装卸一般需要借助机械设备辅助装卸货物，可以在提高工作效率的同时节省大量的劳动力，然而目前存在的货物用装卸机械偏重于大型货物的装卸，而对于箱或袋状物品，尤其是小、中型货物的装卸，仍然需要人工一件一件进行装卸，而且有些货物比较重，在搬运起来大大增加了工作人员的劳动强度，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种港口货物装卸用装置。 本技术解决其技术问题的技术方案是:一种港口货物装卸用装置，其特征在于:包括底座、动力机构和卡紧机构，所述的底座包括底板、升降架和升降机构，所述底板的下表面固定多个制动轮，所述的升降架为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板；所述的动力机构包括多个滚筒和多个微电动机，每个滚筒的两端分别与一对圆孔转动连接，部分滚筒的一端穿过圆孔与一微电动机的输出轴固定连接；所述升降架长边的上表面均固定连接一挡板，每个挡板上均固定一滑轨，所述的滑轨为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨直轨所在直线与升降架所在平面平行，所述滑轨上有多个滑块，每个滑块上均固定一卡紧机构；所述卡紧机构包括弹簧和卡板，弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在卡板上；所述每个滑板的两侧面均固定有一挂扣，挡板上与挂扣对应处有一挂钩。 上述的升降机构具体为剪叉式液压升降机构，所述升降机构包括叉臂、液压工作站、电动液压马达和脚踏电开关，所述的液压工作站包括液压油缸、液压泵、液压阀和油管。 上述的卡板一侧面上有多个凸起。 与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果: 1、操作简单，省时省力，大大降低了工作人员的劳动强度，节省了大量的劳动力，而且提高了工作效率，同时避免了在搬运过程中货物散落对货物造成的破坏。 2、通过卡紧机构可以卡住大小不同的货物，一方面保证了货物的稳定性，另一方面在货物从本装置转移到货车车舱或地面时，通过卡紧机构在滑轨上的滑动，可以降低货物与挡板之间的摩擦力，加快货物的移动，保证了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的正视结构示意图。 图2是本技术的左视结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术进一步说明。 如图1、2所示，本技术包括底座、动力机构和卡紧机构。 所述的底座包括底板1、升降架2和升降机构，所述底板I的下表面固定多个制动轮，便于装置和货物的移动。 所述的升降机构具体为剪叉式液压升降机构，所述升降机构包括叉臂3、液压工作站、电动液压马达和脚踏电开关。所述的液压工作站包括液压油缸4、液压泵、液压阀和油管。 所述的升降架2为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板5。 所述的动力机构包括多个滚筒6和多个微电动机7，每个滚筒6的两端分别与一对圆孔转动连接，多个滚筒6和升降架2排列成一个可改变货物位移的货物放置台面，部分滚筒6的一端穿过圆孔与一微电动机7的输出轴固定连接，成为主动滚筒，通过微电动机7带动该滚筒6旋转，可以为货物的移动提供动力。货物随之移动，带动其他未连接微电动机7的被动滚筒6的旋转，完成货物前移。如本实施例中，连接升降架2中段和出口处的的滚筒6各与一微电动机7的输出轴固定连接。 所述升降架2长边的上表面均固定连接一挡板8，两挡板8与升降架2形成货物进出口和一条货物通道。每个挡板8上均固定一滑轨9，所述的滑轨9为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨9直轨所在直线与升降架2所在平面平行，所述滑轨9上有多个滑块10，每个滑块10上均固定一卡紧机构，所述卡紧机构包括弹簧11和卡板12，弹簧11的一端固定在滑块10上，另一端固定在卡板12上，通过卡紧机构可以卡住大小不同的货物，一方面保证了货物的稳定性，另一方面在货物从本装置转移到货车车舱或地面时，通过卡紧机构在滑轨9上的滑动，可以降低货物与挡板8之间的摩擦力，加快货物的移动，保证了工作效率。滑轨的“U”形结构，可以使滑块10到达滑轨9的直轨末端进入弧形轨，使得卡板12与货物脱离，避免将后方货物挡住，前方的滑块10进入弧形轨后，也避免了前方滑块10对后方滑块10的阻挡，保证了货物的正常转运。优化方案中，所述的卡板12 —侧面上有多个凸起，通过凸起增大卡板12与货物之间的摩擦力，保证货物的稳定性。 所述每个滑板5的两侧面均固定有一挂扣，挡板8上与挂扣对应处有一挂钩，挂扣挂在挂钩可以将滑板5收起，可以根据工作需要，选择将滑板5放下还是收起，使滑板5发挥不同的作用，由于挂扣和挂钩结构微小，因此在图中未表示。 具体使用时，如果需要装货或卸货时，调节升降机构，使升降架2调整至合适的位置，工作人员将货物搬到升降架2和滚筒6构成的货物放置台面上，通过卡紧装置将货物的不同部位卡住，然后将各挂扣挂在挂钩上，使滑板5收起，此时滑板5可以将货物挡住，防止转移过程中货物的散落。将货物转移到需要的位置后，调节升降机构，使升降架2调整至合适的位置，放下滑板5,使滑板5与车舱或地面形成一斜坡,启动微电动机7,微电动机7动作带动滚筒6旋转，货物移动，带动其他滚筒6的旋转，使得货物一点一点外移，当货物重力大于弹簧11的时候，货物从滑板5上滑到车舱或地面，操作简单，省时省力，大大降低了工作人员的劳动强度，可以根据货物的大小依次转移一件或多件货物。同时避免了在搬运过程中货物散落对货物造成的破坏。 需要说明的是，本技术的特定实施方案已经对本技术进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种港口货物装卸用装置，其特征在于:包括底座、动力机构和卡紧机构，所述的底座包括底板、升降架和升降机构，所述底板的下表面固定多个制动轮，所述的升降架为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板；所述的动力机构包括多个滚筒和多个微电动机，每个滚筒的两端分别与一对圆孔转动连接，部分滚筒的一端穿过圆孔与一微电动机的输出轴固定连接；所述升降架长边的上表面均固定连接一挡板，每个挡板上均固定一滑轨，所述的滑轨为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨直轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种港口货物装卸用装置，其特征在于：包括底座、动力机构和卡紧机构，所述的底座包括底板、升降架和升降机构，所述底板的下表面固定多个制动轮，所述的升降架为矩形框架，每个长边的内侧对应的有多对圆孔，每个短边的外侧均铰接一滑板；所述的动力机构包括多个滚筒和多个微电动机，每个滚筒的两端分别与一对圆孔转动连接，部分滚筒的一端穿过圆孔与一微电动机的输出轴固定连接；所述升降架长边的上表面均固定连接一挡板，每个挡板上均固定一滑轨，所述的滑轨为直轨和弧形轨构成的“U”形的轨道，所述滑轨直轨所在直线与升降架所在平面平行，所述滑轨上有多个滑块，每个滑块上均固定一卡紧机构；所述卡紧机构包括弹簧和卡板，弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在卡板上；所述每个滑板的两侧面均固定有一挂扣，挡板上与挂扣对应处有一挂钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐沂滨，莫艳霞，
申请(专利权)人：日照港集团岚山港务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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