汽车侧围夹具的存储系统以及汽车侧围的焊装生产线技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧围夹具的存储系统，包括存储装置(2)和输送线，存储装置(2)至少为两个，输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部(7)，输送部的一端为与焊接装置(1)对接的第一端，输送部的另一端为与各存储装置(2)对接的第二端，第一夹具驱动部能够带动汽车侧围夹具自第一端移向第二端，第二夹具驱动部(7)能够带动汽车侧围夹具自第二端移向存储装置(2)。本实用新型专利技术公开的存储系统无须根据汽车侧围夹具的规格设置多条输送线，进而降低了汽车侧围夹具的存储成本。本实用新型专利技术还公开一种汽车侧围的焊装生产线。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车侧围夹具的存储系统，包括存储装置(2)和输送线，存储装置(2)至少为两个，输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部(7)，输送部的一端为与焊接装置(1)对接的第一端，输送部的另一端为与各存储装置(2)对接的第二端，第一夹具驱动部能够带动汽车侧围夹具自第一端移向第二端，第二夹具驱动部(7)能够带动汽车侧围夹具自第二端移向存储装置(2)。本技术公开的存储系统无须根据汽车侧围夹具的规格设置多条输送线，进而降低了汽车侧围夹具的存储成本。本技术还公开一种汽车侧围的焊装生产线。【专利说明】 汽车侧围夹具的存储系统以及汽车侧围的焊装生产线
本技术涉及汽车侧围的加工
，尤其涉及一种汽车侧围夹具的存储系统。本技术还涉及一种汽车侧围的焊装生产线。
技术介绍
汽车侧围是汽车上比较重要的零部件之一，其通常在焊装生产线上进行加工，汽车侧围的焊接效率对于整车的装配效率具有至关重要的影响。 汽车侧围在焊接工位焊接完成后，用于夹持汽车侧围的汽车侧围夹具即可运动至存储系统进行存储。汽车侧围夹具的存储系统包括输送线和存储装置，输送线用于将焊接完成的汽车侧围夹具输送至存储装置。由于不同规格的汽车侧围夹具需要存储在不同规格的存储装置上，因此需要根据汽车侧围夹具的规格开发不同的存储系统，导致汽车侧围夹具的存储成本较高。 综上，如何解决汽车侧围夹具的存储成本较高这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车侧围夹具的存储系统，该存储系统能够降低汽车侧围夹具的存储成本。本技术的另一目的是提供一种汽车侧围的焊装生产线。 为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案: —种汽车侧围夹具的存储系统，包括存储装置和输送线，所述存储装置至少为两个，所述输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部，所述输送部的一端为与焊接装置对接的第一端，所述输送部的另一端为与各所述存储装置对接的第二端，所述第一夹具驱动部能够带动所述汽车侧围夹具自所述第一端移向所述第二端，所述第二夹具驱动部能够带动所述汽车侧围夹具自所述第二端移向所述存储装置。 优选地,在上述存储系统中，所述输送部包括横向输送部以及与所述横向输送部对接的纵向输送部，所述横向输送部的一端与所述焊接装置对接，所述纵向输送部的一端与各所述存储装置对接，所述第一夹具驱动部包括横向驱动部和纵向驱动部，所述横向驱动部能够带动所述汽车侧围夹具自所述横向输送部的一端移向所述横向输送部的另一端，所述纵向驱动部能够带动所述汽车侧围夹具自所述纵向输送部的一端移向所述纵向输送部的另一端。 优选地，在上述存储系统中，所述纵向输送部包括纵向输送轨、与所述纵向输送轨移动配合的夹具支撑台以及用于安装所述第二夹具驱动部的驱动移动台，所述驱动移动台与所述夹具支撑台相对固定，且所述驱动移动台上具有与所述第二夹具驱动部配合的导轨，在所述夹具支撑台的移动行程终端，所述夹具支撑台与所述存储装置对接。 优选地，在上述存储系统中，所述纵向驱动部包括固设于所述纵向输送轨上的驱动齿条、与所述驱动齿条传动连接的驱动轮，以及通过所述驱动轮与所述驱动齿条传动连接的旋转驱动源，所述旋转驱动源固设于所述夹具支撑台上。 优选地，在上述存储系统中，所述纵向输送部还包括辅助输送轨，所述旋转驱动源与所述辅助输送轨滑动配合。 优选地，在上述存储系统中，所述辅助输送轨上设置有能够感应所述旋转驱动源的位置的传感部件。 优选地,在上述存储系统中，所述横向输送部包括横向输送轨以及相对于所述横向输送轨以预设间隔固定的固定置台，所述横向驱动部安装于所述固定置台上，在所述夹具支撑台的移动行程首端，所述夹具支撑台的两端分别与所述横向输送轨和所述固定置台相对接。 优选地，在上述存储系统中，所述存储装置包括具有夹具移动导轨的夹具支撑本体，所述夹具支撑本体上与所述第二端对接的一端设置有伸缩限位部，在所述伸缩限位部的伸缩行程的限位位置，所述伸缩限位部的伸缩端位于所述汽车侧围夹具的移动行程内，在所述伸缩限位部的伸缩行程的避让位置，所述伸缩限位部的伸缩端位于所述汽车侧围夹具的移动行程之外。 优选地，在上述存储系统中，各所述存储装置分布于所述输送部的相对两侧。 一种汽车侧围的焊装生产线，包括汽车侧围夹具的存储系统，所述存储系统为上述任一项所述的存储系统。 在上述技术方案中，本技术提供一种汽车侧围夹具的存储系统，该存储系统包括存储装置和输送线，存储装置至少为两个，输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部，输送部的一端为与焊接装置对接的第一端，输送部的另一端为与各存储装置对接的第二端，第一夹具驱动部能够带动汽车侧围夹具自第一端移向第二端，第二夹具驱动部能够带动汽车侧围夹具自第二端移向存储装置。当汽车侧围夹具在焊接工位焊接完成后，第一夹具驱动部即可带动汽车侧围夹具移动至输送部的第二端，第二夹具驱动部带动汽车侧围夹具自第二端移动至与该汽车侧围夹具相对应的存储装置处，进而完成汽车侧围夹具的存储。 通过上述描述可知，本技术提供的存储系统将存储装置设置为多个，且同一输送部均与各存储装置相对接，采用第一夹具驱动部和第二夹具驱动部即可将加工完成的汽车侧围夹具输送至对应的存储装置中。显然，相比于
技术介绍
中所介绍的内容，上述存储系统无须根据汽车侧围夹具的规格设置多条输送线，进而降低了汽车侧围夹具的存储成本。 由于上述存储系统具有上述技术效果，包含该存储系统的汽车侧围的焊装生产线也应具有相应的技术效果。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的存储系统的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的横向输送部的部分结构示意图； 图3为本技术实施例提供的纵向输送部的第一结构示意图； 图4为本技术实施例提供的纵向输送部的第二结构示意图； 图5为本技术实施例提供的存储装置的结构示意图。 附图标记说明: 1、焊接装置，2、存储装置，2-1、夹具移动导轨，2-2、夹具支撑本体，2-3、伸缩限位部，2-4、固定座，2-5、固定限位件，2-6、缓冲限位件，2-7、挡板，3、横向输送部，3-1、横向输送轨，3-2、固定置台，3-3、横向输送本体，3-4、框架底座，3-5、护板，3_6、底板，4、纵向输送部，4-1、纵向输送轨，4-2、夹具支撑台，4-3、驱动移动台，4-4、辅助输送轨，4-5、编码尺，4-6、定位件，4-7、挡块，5、横向驱动部，6、纵向驱动部，6-1、驱动齿条，6-2、旋转驱动源，7、第二夹具驱动部。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供一种汽车侧围夹具的存储系统，该存储系统能够降低汽车侧围夹具的存储成本。本技术的另一核心是提供一种汽车侧围的焊装生产线。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围夹具的存储系统，包括存储装置(2)和输送线，其特征在于，所述存储装置(2)至少为两个，所述输送线包括输送部、第一夹具驱动部和第二夹具驱动部(7)，所述输送部的一端为与焊接装置(1)对接的第一端，所述输送部的另一端为与各所述存储装置(2)对接的第二端，所述第一夹具驱动部能够带动所述汽车侧围夹具自所述第一端移向所述第二端，所述第二夹具驱动部(7)能够带动所述汽车侧围夹具自所述第二端移向所述存储装置(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜坤，吴卫枫，张宇，杨谊丽，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34