一种实心轮胎轮毂的卡头制造技术

技术编号:10720238 阅读:104 留言:0更新日期:2014-12-03 20:55
本实用新型专利技术公开了一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱、限位板、卡头筒,卡头筒为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱,顶柱成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱端头有沿轴线方向的Z型凸起,限位板垂直于顶柱紧贴在顶柱帽端内表面,限位板为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱贯穿限位板圆心;本实用新型专利技术结构简单,成本低,可提高实心轮胎在运动中的安全性能,且安装和卸下简单,操作方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱、限位板、卡头筒,卡头筒为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱,顶柱成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱端头有沿轴线方向的Z型凸起,限位板垂直于顶柱紧贴在顶柱帽端内表面,限位板为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱贯穿限位板圆心;本技术结构简单,成本低,可提高实心轮胎在运动中的安全性能,且安装和卸下简单,操作方便。【专利说明】一种实心轮胎轮穀的卡头
本技术涉及汽车部件
,尤其是一种实心轮胎轮毂的卡头。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,在一些航空专用、赛车跑车等高速行驶或者低速行驶的高负荷车辆或机械会使用到实心轮胎,实心轮胎直接套置在轮毂上,运动中轮胎与轮毂间存在相对转动的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种实心轮胎轮毂的卡头,目的是对上述情况进行解决,提高实心轮胎在运动中的安全性能。 本技术的技术方案: 一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱、限位板、卡头筒,所述卡头筒为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱,所述顶柱成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱端头有沿轴线方向的Z型凸起,所述限位板垂直于顶柱紧贴在顶柱帽端内表面,限位板为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱贯穿限位板圆心。 本技术的优点: 本技术结构简单,成本低,可提高实心轮胎在运动中的安全性能,且安装和卸下简单,操作方便。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 【具体实施方式】 一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱1、限位板2、卡头筒3,卡头筒3为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒3轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱1,顶柱I成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱I端头有沿轴线方向的Z型凸起,限位板2垂直于顶柱I紧贴在顶柱帽端内表面,限位板2为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱I贯穿限位板2圆心,转动卡头筒3,可推动顶柱I向外压紧,反方向转动卡头筒3并在限位板2的作用下可带动顶柱I回缩。【权利要求】1.一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱、限位板、卡头筒,其特征在于:所述卡头筒为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱,所述顶柱成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱端头有沿轴线方向的Z型凸起,所述限位板垂直于顶柱紧贴在顶柱帽端内表面,限位板为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱贯穿限位板圆心。【文档编号】B60B23/00GK203974391SQ201420394408【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2014年7月16日 【专利技术者】胡孝德 申请人:安徽福斯特汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实心轮胎轮毂的卡头,包括有顶柱、限位板、卡头筒,其特征在于:所述卡头筒为外带螺纹的圆柱形结构,自一端头沿着卡头筒轴心线向内开有三分之二卡头筒长的光滑圆孔槽,圆孔槽内插有顶柱,所述顶柱成螺钉状结构,帽状根部贴在圆孔槽底,端头伸出槽口五分之一长度,顶柱端头有沿轴线方向的Z型凸起,所述限位板垂直于顶柱紧贴在顶柱帽端内表面,限位板为与圆孔槽内壁固定的圆板,顶柱贯穿限位板圆心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡孝德
申请(专利权)人:安徽福斯特汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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