救护车信息采集传输装置包括壳体、底座和若干固线器；该壳体安装于该底座上，该壳体的背板设有与固线器数量相同的接线端口，该底座的周边延伸出该壳体外；该底座上开设数量与固线器相同的安装通孔，每一安装通孔贯穿该底座的顶面和底面，每一安装通孔位于对应的一接线端口的下方；每一固线器包括弹性固线管、支撑杆、定位横杆和两弹性插装件；该支撑杆自该定位横杆的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管安装于该支撑管的上端，两弹性插装件自该定位横杆的中部向下延伸而成；两弹性插装件可插拔地安装于该底座的一安装通孔内。上述实用新型专利技术可保证数据线与接线端口可靠连接，保证数据不间断采集。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】救护车信息采集传输装置包括壳体、底座和若干固线器；该壳体安装于该底座上，该壳体的背板设有与固线器数量相同的接线端口，该底座的周边延伸出该壳体外；该底座上开设数量与固线器相同的安装通孔，每一安装通孔贯穿该底座的顶面和底面，每一安装通孔位于对应的一接线端口的下方；每一固线器包括弹性固线管、支撑杆、定位横杆和两弹性插装件；该支撑杆自该定位横杆的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管安装于该支撑管的上端，两弹性插装件自该定位横杆的中部向下延伸而成；两弹性插装件可插拔地安装于该底座的一安装通孔内。上述技术可保证数据线与接线端口可靠连接，保证数据不间断采集。【专利说明】救护车信息采集传输装置
本技术涉及一种救护车信息采集传输装置。
技术介绍
救护车专指接载病员由伤病现场往医院，或用作接载病情严重者作转院服务的陆上紧急交通工具。救护车的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气筒、血压计、药物、点滴包、警示灯、蜂鸣器、无线电对讲机和卫星定位仪等。 为方便救护车的信息采集，救护车上一般装有行车记录仪；行车记录仪为记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，其能同时记录时间，行车地点，以及行车时驾驶员的视野，记录的数据会自动存储到一个数据卡。救护车内还安装有摄像头，以记录救护车内对病员的抢救情况。为将行车记录仪和摄像头所记录的信息实时发送给后方医务人员，救护车还配置有信息采集传输装置，信息采集传输装置的外壳上一般设有多个接线端口，使用前，用户将对应的数据线连接接线端口，由于数据线一般较长，数据线又不止一根，多根数据线在狭窄的空间内往往容易相缠绕，从而影响数据线与接线端口的连接稳定性，也不利于整理收纳。另外，数据线与接口多次插拔后，往往出现连接不牢靠，在救护车的颠簸作用下，数据线容易从接线端口脱落，从而影响信息采集。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种可解决上述技术问题的救护车信息采集传输装置。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案: —种救护车信息米集传输装置，其包括壳体、底座和若干固线器； 该壳体安装于该底座上，该壳体的背板设有与固线器数量相同的接线端口，该底座的周边延伸出该壳体外；该底座上开设数量与固线器相同的安装通孔，每一安装通孔贯穿该底座的顶面和底面，每一安装通孔位于对应的一接线端口的下方；每一固线器包括弹性固线管、支撑杆、定位横杆和两弹性插装件；该支撑杆自该定位横杆的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管安装于该支撑管的上端，两弹性插装件自该定位横杆的中部向下延伸而成；两弹性插装件可插拔地安装于该底座的一安装通孔内。 进一步地，该弹性固线管包括刚性外管和弹性内管，该刚性外管套设于该弹性内管外，该刚性外管与该支撑杆一体成型。 进一步地，该弹性固线管包括半圆柱形的上固线件和半圆柱形的下固线件，该上固线件的左端枢接于该下固线件的左端，该下固线件与该支撑杆一体成型；该上固线件的右端扣合于该下固线件的右端。 进一步地，每一弹性插接件的末端设有一楔形部。 本技术的有益效果如下: 本技术即使救护车颠簸行驶，也可保证数据线与信息采集传输装置可靠连接，进而可不间断地记录行车记录仪和摄像头的信息，并实时通过4G通信装置发送至后方医务服务器，可保证全程数据的可靠传输。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术救护车信息采集传输装置的较佳实施方式的结构示意图。 图2为本技术救护车信息采集传输装置的固线器的剖面示意图。 图3为图2的固线器的侧视图的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述: 请参见图1至图3，本技术涉及一种救护车信息采集传输装置，其较佳实施方式包括壳体10、底座20和若干固线器。 该壳体10安装于该底座20上，该壳体10的背板设有与固线器数量相同的接线端口 15，该底座20的周边延伸出该壳体10外。该底座20上开设数量与固线器相同的安装通孔25，每一安装通孔25贯穿该底座20的顶面和底面，每一安装通孔25位于对应的一接线端口 15的下方。每一固线器的一端可插拔地安装于对应的一安装通孔25。 每一固线器包括弹性固线管30、支撑杆34、定位横杆35和两弹性插装件36。该支撑杆34自该定位横杆35的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管30安装于该支撑管34的上端，两弹性插装件36自该定位横杆的中部向下延伸而成。 使用时，将弹性固线管30套设于数据线的连接器外，再将固线器的弹性插装件36插进底座20的安装通孔25，定位横杆35抵挡于底座20上，将连接器插接该外壳10的接线端口 15，再将弹性固线管30往接线端口 15方向推，以使得弹性固线管30套设于该连接器和接线端口 15，由于该弹性固线管30具有弹性，其可根据连接器和接线端口 15的尺寸自动产生形变，从而自动调节其内径尺寸，以更好地固定连接器，如此，即使救护车颠簸行驶，也可保证数据线与信息采集传输装置可靠连接。该信息采集传输装置即可将实时记录行车记录仪和摄像头的信息，并实时通过4G通信装置发送至后方医务服务器，可保证全程数据的可靠传输。 本实施例中，该弹性固线管30包括刚性外管31和弹性内管32，该刚性外管31套设于该弹性内管32外,该刚性外管31与该支撑杆34 —体成型,该弹性内管32可根据连接器和接线端口 15的尺寸自动产生形变，以自动调节器内径尺寸，该刚性外管31可增强该弹性固线管30的支撑固定性能。该弹性内管32可为橡胶管，该刚性外管31可为铝合金管。 优选地，该弹性固线管30包括半圆柱形的上固线件和半圆柱形的下固线件，该上固线件的左端枢接于该下固线件的左端，该下固线件与该支撑杆34—体成型。该上固线件的右端扣合于该下固线件的右端，如此，可方便套设于连接器和接线端口 15外。 每一弹性插接件36的末端设有一楔形部，如此，可方便插接。 对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【权利要求】1.一种救护车信息采集传输装置，其特征在于:其包括壳体、底座和若干固线器； 该壳体安装于该底座上，该壳体的背板设有与固线器数量相同的接线端口，该底座的周边延伸出该壳体外；该底座上开设数量与固线器相同的安装通孔，每一安装通孔贯穿该底座的顶面和底面，每一安装通孔位于对应的一接线端口的下方；每一固线器包括弹性固线管、支撑杆、定位横杆和两弹性插装件；该支撑杆自该定位横杆的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管安装于该支撑管的上端，两弹性插装件自该定位横杆的中部向下延伸而成；两弹性插装件可插拔地安装于该底座的一安装通孔内。2.如权利要求1所述的救护车信息采集传输装置，其特征在于:该弹性固线管包括刚性外管和弹性内管，该刚性外管套设于该弹性内管外，该刚性外管与该支撑杆一体成型。3.如权利要求1或2所述的救护车信息采集传输装置，其特征在于:该弹性固线管包括半圆柱形的上固线件和半圆柱形的下固线件，该上固线件的左端枢接于该下固线件的左端，该下固线件与该支撑杆一体成本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种救护车信息采集传输装置，其特征在于：其包括壳体、底座和若干固线器；该壳体安装于该底座上，该壳体的背板设有与固线器数量相同的接线端口，该底座的周边延伸出该壳体外；该底座上开设数量与固线器相同的安装通孔，每一安装通孔贯穿该底座的顶面和底面，每一安装通孔位于对应的一接线端口的下方；每一固线器包括弹性固线管、支撑杆、定位横杆和两弹性插装件；该支撑杆自该定位横杆的中部向上竖直延伸而成，该弹性固线管安装于该支撑管的上端，两弹性插装件自该定位横杆的中部向下延伸而成；两弹性插装件可插拔地安装于该底座的一安装通孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁越，
申请(专利权)人：珠海新康杰特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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