本实用新型专利技术涉及一种驾驶辅助平视装置，主要由光源(1)、聚光镜(3)、反射镜(4)、透镜(5)、透镜组(6)和投影显示屏(7)构成，其中光源(1)发出的光线经过聚光镜(3)后由反射镜(4)反射到透镜(5)，穿过透镜(5)后再经透镜组(6)到达投影显示屏(7)，通过投影显示屏(7)的显示投射到人眼(8)，其中，所述透镜组(6)的法线方向和投影显示屏(7)的法线方向呈45°设置。本实用新型专利技术提供的驾驶辅助平视装置通过多个透镜以及透镜组、聚光镜的组合应用提高了成像的质量，可以为驾驶员提供清晰的显示图象，能够为驾驶员在夜间行车时提供清晰、不含杂质的导航影像。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种驾驶辅助平视装置，主要由光源(1)、聚光镜(3)、反射镜(4)、透镜(5)、透镜组(6)和投影显示屏(7)构成，其中光源(1)发出的光线经过聚光镜(3)后由反射镜(4)反射到透镜(5)，穿过透镜(5)后再经透镜组(6)到达投影显示屏(7)，通过投影显示屏(7)的显示投射到人眼(8)，其中，所述透镜组(6)的法线方向和投影显示屏(7)的法线方向呈45°设置。本技术提供的驾驶辅助平视装置通过多个透镜以及透镜组、聚光镜的组合应用提高了成像的质量，可以为驾驶员提供清晰的显示图象，能够为驾驶员在夜间行车时提供清晰、不含杂质的导航影像。【专利说明】驾驶辅助平视装置
本技术涉及一种用于驾驶时为驾驶人员显示的平视显示系统，尤其涉及一种驾驶辅助平视装置，属于全息平视显示器领域。
技术介绍
计算机技术的应用，带来了计算全息的发展和应用，光全息技术进入了迅速发展的时代。全息技术在光学数据存储、光学集成、光学测量、光学信号处理、光纤通信、光计算、目视显示系统等领域都有广泛的应用。全息光学透镜、反射镜和分光镜等全息光学元件(holographic optical element, HOE)是一种新型的光学成像元件,无论设计还是零件制造，都不同与传统的-光学零件II。全息光学元件是用光学干涉的方发记录下两束光的干涉图样，再经过适当的后期处理。这种光学元件的成像不再服从几何光学的折射定律和反射定律，而是遵守衍射理论。在功能上可以代替球面，甚至是非球面普通透镜，可以根据光学系统的需要和空间的限制把全息光学元件的外形设计和加工成任意形状，对成像质量没有影响。全息光学元件特别适用于准单色系统和激光系统，具有体积小，重量轻，制作简单，精确度高等特点。广泛应用于光束组合装置、光束分束装置、激光扫描装置、光栅、滤光装置、干涉装置、激光准直系统、激光保护眼镜、聚光系统、全息防伪商标、全息微光夜视系统、目视全息模拟系统、光计算中的光学互连及图像识别等领域中，最成功的应用就是全息平视显不器和全息激光扫描器，而基于模压技术的全息防伪商标也有着广泛的应用前景。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，解决好现有技术的问题，弥补现有目前市场上现有产品的不足。 本技术提供了一种驾驶辅助平视装置，驾驶辅助平视装置主要由光源、聚光镜、反射镜、透镜、透镜组和投影显示屏构成，其中光源发出的光线经过聚光镜后由反射镜反射到透镜，穿过透镜后再经透镜组到达投影显示屏，通过投影显示屏的显示投射到人眼，其中，所述透镜组的法线方向和投影显示屏的法线方向呈45°设置。 优选的，上述光源的发射端和聚光镜的中心对齐。 优选的，上述光源连接有一光束辅助器。 优选的，上述光源为产生双频波长的固态激光器，所述光束辅助器为光束成形器。 本技术提供的驾驶辅助平视装置通过多个透镜以及透镜组、聚光镜的组合应用提高了成像的质量，可以为驾驶员提供清晰的显示图象，能够为驾驶员在夜间行车时提供清晰、不含杂质的导航影像。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 附图标记:1-光源；2_光束辅助器；3_聚光镜；4_反射镜；5_透镜；6_透镜组；7-投影显示屏；8_人眼。 【具体实施方式】 为了便于本领域普通技术人员理解和实施本技术，下面结合附图及【具体实施方式】对本技术作进一步的详细描述。 如图1所示，驾驶辅助平视装置主要由光源1、聚光镜3、反射镜4、透镜5、透镜组6和投影显示屏7构成，其中光源I发出的光线经过聚光镜3后由反射镜4反射到透镜5，穿过透镜5后再经透镜组6到达投影显示屏7，通过投影显示屏7的显示投射到人眼8，其中，所述透镜组6的法线方向和投影显示屏7的法线方向呈45°设置。光源I的发射端和聚光镜3的中心对齐。光源I连接有一光束辅助器2。光源I为产生双频波长的固态激光器，所述光束辅助器2为光束成形器。 本技术提供的驾驶辅助平视装置与车辆速度计、转向灯、导航仪、定速巡航仪和仪表仪、行车电脑和行车雷达连接。通过与汽车行车电脑、GPS导航仪以及行车雷达的配合将驾驶参数等信息，以图像、字符的形式，投射到投影显示屏上，驾驶员可以根据显示屏上显示的信息来进行判断，。 本技术提供的驾驶辅助平视装置通过多个透镜以及透镜组、聚光镜的组合应用提高了成像的质量，可以为驾驶员提供清晰的显示图象，能够为驾驶员在夜间行车时提供清晰、不含杂质的导航影像。 以上所述之【具体实施方式】为本技术的较佳实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不限于本【具体实施方式】，凡依照本技术之形状、结构所作的等效变化均在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种驾驶辅助平视装置，其特征在于:所述驾驶辅助平视装置主要由光源(I)、聚光镜(3)、反射镜(4)、透镜(5)、透镜组(6)和投影显示屏(7)构成，其中光源(I)发出的光线经过聚光镜(3)后由反射镜(4)反射到透镜(5)，穿过透镜(5)后再经透镜组(6)到达投影显示屏(7)，通过投影显示屏(7)的显示投射到人眼(8)，其中，所述透镜组(6)的法线方向和投影显示屏(7)的法线方向呈45°设置。2.根据权利要求1所述的驾驶辅助平视装置，其特征在于:所述光源(I)的发射端和聚光镜(3)的中心对齐。3.根据权利要求1所述的驾驶辅助平视装置，其特征在于:所述光源(I)连接有一光束辅助器⑵。4.根据权利要求3所述的驾驶辅助平视装置，其特征在于:所述光源(I)为产生双频波长的固态激光器，所述光束辅助器(2)为光束成形器。【文档编号】G02B27/01GK203965729SQ201420408917【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日 【专利技术者】卓朝旦 申请人:奉化市宇创产品设计有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驾驶辅助平视装置，其特征在于：所述驾驶辅助平视装置主要由光源(1)、聚光镜(3)、反射镜(4)、透镜(5)、透镜组(6)和投影显示屏(7)构成，其中光源(1)发出的光线经过聚光镜(3)后由反射镜(4)反射到透镜(5)，穿过透镜(5)后再经透镜组(6)到达投影显示屏(7)，通过投影显示屏(7)的显示投射到人眼(8)，其中，所述透镜组(6)的法线方向和投影显示屏(7)的法线方向呈45°设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卓朝旦，
申请(专利权)人：奉化市宇创产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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