本实用新型专利技术公开一种用于轨道交通的天线固定装置，包含若干枕木、工字铁轨，所述的铁轨固定在枕木上，所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，且所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。本固定装置可以不改装枕木，直接利用铁轨的工字型结构进行固定，减小部门协调的工作量，减小安装时间，使用便捷稳定。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种用于轨道交通的天线固定装置，包含若干枕木、工字铁轨，所述的铁轨固定在枕木上，所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，且所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。本固定装置可以不改装枕木，直接利用铁轨的工字型结构进行固定，减小部门协调的工作量，减小安装时间，使用便捷稳定。【专利说明】—种用于轨道交通的天线固定装置
本技术涉及一种用于轨道交通的天线固定装置。
技术介绍
现有技术中利用电子标签跟踪轨道交通工具的，是跟踪轨道机车的车辆整体，用以掌握轨道机车的出入站情况，所以电子标签的发射端一般设置在轨道机车的车厢底部，电子标签信号接收的天线设置在站台铁轨段的枕木中心位置，当车辆通过时，位于站台铁轨段枕木上的天线接收到轨道机车车厢底部电子标签发射器发出的射频信号，然后通过存储器储存。但是这样的天线固定方式存在以下缺点: 1、要安装天线，那需要重新更换枕木，这种枕木是专门为安装铁路之间的天线的定制而成的，要更换枕木，工作量比较大，需要上报到所属的铁路局，然后要调动车辆段，机务段，线路段等相关部门协调工作更换枕木。这样协调工作量大，周期时间长，而且需要专用的设备，专人安装等缺点。 2、这种安装方式不能使用在高铁和动车的铁路中，高铁和动车的铁路结构要求和普通的铁路结构要求不一样，高铁为了使高铁列车运行平稳，安全；使用高铁铁路都是采用水泥混泥土直接浇筑路基。
技术实现思路
本技术提供一种新的用于轨道交通的天线固定装置，可以不改装枕木，直接利用铁轨的工字型结构进行固定，减小部门协调的工作量，减小安装时间，使用便捷稳定。 本技术通过以下技术手段实现: —种用于轨道交通的天线固定装置，包含若干枕木、工字铁轨，所述的铁轨固定在枕木上，所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，且所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。 进一步的，所述的天线固定装置包含固定板，所述的固定板的端部设有上翘的弯钩，所述的固定板从铁轨底部穿过并使弯钩卡在工字铁轨的下边缘；还包含压板，所述的压板呈“Z”形，压板设置在所述固定板的上方使铁轨处于压板与固定板之间，并通过螺栓连接工字铁轨的另一边缘和固定板。 进一步的，所述的设置在两根相邻枕木之间的固定板及压板有两组，每组靠近一根枕木与铁轨固定；还包含一天线总成，所述的天线总成横跨所述两个固定板并与所述固定板另一端固定连接。 最后，所述天线总成上固定有天线。 以上实现的天线固定装置，安装时与相关部门协调的工作量小，安装时间少，使用便捷稳定。这种结构安装方式，可使用范围广；可直接使用于普通铁路、高铁、动车、矿用铁路、临时铁路等等。 【专利附图】【附图说明】 图1为天线固定装置在轨道上安装的整体示意图； 图2为天线固定装置在轨道上安装的局部放大示意图； 图3为天线固定装置在轨道上安装的AA向剖面局部示意图； 图4为固定板示意图； 图5为固定板侧向示意图； 图6为压板侧向示意图。 I I铁轨|2 I枕木3~~固定板 5天线总成 6天线 【具体实施方式】 以下将结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。 如图1和图2所示的用于轨道交通的天线固定装置，包含工字铁轨I，若干枕木2、所述的铁轨I固定在枕木2上，所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。 具体来说，所述的天线固定装置包含如图4所示固定板3，优选一对固定板，每个固定板靠近一根枕木设置，所述的固定板3呈长方形，为不锈钢材质，固定板3 —端设有如图5所示的弯钩31。所述的弯钩31向上翘起，勾在所述铁轨I的工字型的下边缘一边，所述的工字型铁轨下边缘的另一边通过图6所示的Z形压板与固定板固定连接，并且所述的Z形压板通过六角螺栓7与固定板和铁轨固定。 在所述固定板的另一端设有天线总成5，所述的天线总成如图2所示，横跨2个固定板之间，并位于固定板3另一端，所述天线总成5的两端分别固定连接一固定板。 如图3所示，所述的天线总成6与天线6通过六角螺栓7固定连接。 安装时，选择一组相邻枕木，将所述相邻枕木位于铁轨外侧的区域作为固定天线固定装置的区域，然后将两个固定板分别穿过铁轨底部并分别靠近一根枕木，将固定板带有弯钩的一端勾在工字铁轨的内侧下边缘，然后螺栓固定。接着将压板设置在铁轨另一侧，使其压紧铁轨与固定板，然后螺栓穿过压板、铁轨边缘、固定板使三者固定。接着将天线总成横跨设置在两个固定板的另一侧，然后通过螺栓分别固定天线总成的两端与固定板。最后将天线固定安装到天线总成，即完成本天线固定装置及天线的安装。 所述的天线固定装置不需要改造枕木，且不会对铁轨的正常工作构成影响，并且可以稳定安全的设置在枕木之间，使天线可以在稳定的安装情况下工作。以上实现的天线固定装置，安装时与相关部门协调的工作量小，安装时间少，使用便捷稳定。这种结构安装方式，可使用范围广；可直接使用于普通铁路、高铁、动车、矿用铁路、临时铁路等等。 对本技术进行简单变化所得的方案也在本技术保护的范围之内。【权利要求】1.一种用于轨道交通的天线固定装置，包含若干枕木、工字铁轨，所述的铁轨固定在枕木上，其特征在于:所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，且所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。2.根据权利要求1所述的天线固定装置，其特征在于:所述的天线固定装置包含固定板，所述的固定板的端部设有上翘的弯钩，所述的固定板从铁轨底部穿过并使弯钩卡在工字铁轨的下边缘；还包含压板，所述的压板呈“Z”形，压板设置在所述固定板的上方使铁轨处于压板与固定板之间，并通过螺栓连接工字铁轨的另一边缘和固定板。3.根据权利要求2所述的天线固定装置，其特征在于:所述的设置在两根相邻枕木之间的固定板及压板有两组，每组靠近一根枕木与铁轨固定；还包含一天线总成，所述的天线总成横跨所述两个固定板并与所述固定板另一端固定连接。4.根据权利要求3所述的天线固定装置，其特征在于:所述天线总成上固定有天线。【文档编号】B61L1/00GK203967232SQ201420365954【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日 【专利技术者】赵英军 申请人:深圳麦格米特电气股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轨道交通的天线固定装置，包含若干枕木、工字铁轨，所述的铁轨固定在枕木上，其特征在于：所述的相邻的两根枕木之间设有一天线固定装置，且所述的天线固定装置处于铁轨外侧的枕木端部区域、并与铁轨固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵英军，
申请(专利权)人：深圳麦格米特电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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