手动包边机构制造技术

技术编号:10676229 阅读:94 留言:0更新日期:2014-11-26 11:33
本实用新型专利技术公开了一种手动包边机构,包括支架、铰接于所述支架上的包边板、固定于所述包边板上的操作部以及相对于所述支架固定的工件定位支撑部,所述工件定位支撑部上具有定位支撑面,所述包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面。本实用新型专利技术提供一种手动包边机构,当零部件因局部变化而不适用于传统的包边模具时,即可采用该手动包边机构对零部件的局部结构进行包边加工,而无须重新设计包边模具。显然,上述手动包边机构能够降低零部件的包边成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种手动包边机构,包括支架、铰接于所述支架上的包边板、固定于所述包边板上的操作部以及相对于所述支架固定的工件定位支撑部,所述工件定位支撑部上具有定位支撑面,所述包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面。本技术提供一种手动包边机构,当零部件因局部变化而不适用于传统的包边模具时,即可采用该手动包边机构对零部件的局部结构进行包边加工,而无须重新设计包边模具。显然,上述手动包边机构能够降低零部件的包边成本。【专利说明】手动包边机构
本技术涉及零部件加工
,尤其涉及一种手动包边机构。
技术介绍
包边模具是零部件加工中比较常用的结构,其作用是对至少两个零部件中的至少一者的边缘进行翻边,使得该边缘与待包裹的零部件的边缘相贴合,进而防止零部件的边缘对用户或其他零部件产生划伤等。 随着技术的不断发展,零部件的结构形式也发生了越来越多的变化,而大多数零部件的结构形式变化仅表现在尺寸的变化上,其大体形状并未发生太大的变化。例如,在汽车领域中,变型车的车门与基本车型的车门相比,变型车的车门的底边被截掉一部分,使得两者的高度出现差异,而车门的其余结构则未发生变化。针对此类零部件的包边操作,还需要重新开发包边模具,导致零部件的加工成本过高。 综上所述,如何解决零部件进行包边加工时,加工成本过高的问题,已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手动包边机构,采用该手动包边机构后,零部件的加工成本较低。 为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案: 一种手动包边机构,包括支架、铰接于所述支架上的包边板、固定于所述包边板上的操作部以及相对于所述支架固定的工件定位支撑部,所述工件定位支撑部上具有定位支撑面,所述包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面。 优选地,在上述手动包边机构中,所述包边板包括固定于所述支架上的第一夹板以及与所述第一夹板可拆卸固定的第二夹板,所述第一夹板和所述第二夹板之间能够形成包边夹持间隙,所述包边面位于所述第一夹板上。 优选地,在上述手动包边机构中,所述第二夹板的末端具有与所述第一夹板相对的夹持平面以及与所述夹持平面形成尖端结构的斜面。 优选地,在上述手动包边机构中,还包括与所述第一夹板相固定的卡板,所述卡板上具有夹板定位槽以及与所述夹板定位槽相连通的定位件通过孔,所述夹板定位槽上具有夹板拆装开口,所述第二夹板上具有固定孔,所述第二夹板通过穿过所述定位件通过孔和所述固定孔的定位件相对于所述第一夹板固定。 优选地,在上述手动包边机构中,所述支架上具有定位件容置空间,在包边初始位置处,所述定位件位于所述定位件容置空间内。 优选地,在上述手动包边机构中,所述卡板包括第一卡板和第二卡板,所述第一卡板和所述第二卡板分别位于所述第一夹板的两端。 优选地,在上述手动包边机构中,所述第一夹板上与所述工件定位支撑部相对的一侧具有安装槽,所述定位支撑面伸入所述安装槽内。 优选地,在上述手动包边机构中,所述操作部为操作杆,所述操作杆可拆卸地固定于所述第一夹板上。 优选地,在上述手动包边机构中,所述支架包括第一支架以及相对于所述第一支架固定的第二支架,所述包边板的两端分别与所述第一支架和所述第二支架铰接。 优选地,在上述手动包边机构中,所述工件定位支撑部包括第一支腿、相对于所述第一支腿固定的第二支腿以及固定于所述第一支腿和所述第二支腿之间的支撑块,所述定位支撑面设置于所述支撑块上。 在上述技术方案中,本技术提供的手动包边机构包括支架、铰接于支架上的包边板、固定于包边板上的操作部以及相对于支架固定的工件定位支撑部,工件定位支撑部上具有定位支撑面,包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面。该手动包边机构工作时,操作人员通过操作部向包边板施加作用力,使得包边板相对于支架转动,此时包边面就会向工件的包边部分施加作用力,使得该包边部分随着包边板的转动而发生变形,最终实现工件的包边操作。 通过上述描述可知,本技术提供一种手动包边机构,当零部件因局部变化而不适用于传统的包边模具时,即可采用该手动包边机构对零部件的局部结构进行包边加工,而无须重新设计包边模具。显然,相比于
技术介绍
中所介绍的内容,本技术提供的手动包边机构能够降低零部件的包边成本。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的手动包边机构的结构示意图; 图2为图1所示结构的正视图; 图3为图1所示结构的俯视图; 图4为图1所示结构的侧视图; 图5为图1所示结构的A-A向剖视图; 图6为图1所示结构的B-B向剖视图; 图7为图1所示结构的C-C向剖视图; 图8为图7所示结构的D部分放大图。 附图标记说明: 11-第一支架,12-第二支架,13-第一铰接轴,14-第二铰接轴,15-第一含油轴承套,16-第二含油轴承套,21-第一夹板,22-第二夹板,23-卡板,24-定位件,31-操作杆,41-第一支腿,42-第二支腿,43-支撑块,51-车门外板,52-车门内板。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供一种手动包边机构,采用该手动包边机构后,零部件的加工成本较低。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。 如图1-8所示,本技术实施例提供的手动包边机构包括支架、包边板、操作部和工件定位支撑部,其中: 支架可固定于工作台上,其作用为支撑包边板,支架的具体结构可参考现有技术,例如采用框架式结构等,只要保证能够为包边板提供足够的支撑,使得包边板工作时保持稳定的状态即可; 包边板是整个手动包边机构的核心结构,其用于向工件的待包边部分施加作用力,使得该待包边部分发生弯折,最终使得该待包边部分包裹住另一工件的边缘,因此包边板的结构能够促使包边板发生接近180°的弯折变形;为了实现上述功能,包边板铰接于支架上,且包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面,如此设置后,包边板能够相对于支架转动,以此通过包边面带动前述待包边部分变形;在一种实施例中,包边板可仅为一张板,该板上具有前述包边面,当包边板转动时,该包边面与工件的包边部分相接触,且包边面将推动该包边部分转动; 操作部固定于包边板上,操作人员可直接向操作部施加作用力,使得包边部受力后相对于支架转动,该操作部具体可为板状结构或杆状结构等; 工件定位支撑部用于定位并支撑待包边的工件,其相对于支架固定,且其上具有定位支撑面,待包边的工件放置于该定位支撑面上后,工件的包边部分即外伸于定位支撑面,进而与包边板相作用。 上述各部分之间的位置关系须保证操作人员通过操作部转动包边板时,包边板相对于支架的转动不会与其他零部件干涉,据此,本领域技术人员可根据具体应用情况设置上述各部分的结构和尺寸等参数。 本技术实施例提供的手动包本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种手动包边机构,其特征在于,包括支架、铰接于所述支架上的包边板、固定于所述包边板上的操作部以及相对于所述支架固定的工件定位支撑部,所述工件定位支撑部上具有定位支撑面,所述包边板上具有能够与工件的包边部分相作用的包边面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈明鑫陈小泉桑大群袁浩
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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