一种吸顶式车位信息感知装置包括微控制器、电源电路、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块。本实用新型专利技术的有益效果在于：当工作的那个超声波收发装置损坏时，微控制器通过超声波收发装置切换电路启动另外一个超声波收发装置，保证了整个系统不会因为一个超声波收发装置损坏而无法正常工作，增加吸顶式车位信息感知装置的稳定性。超声波在传输过程中，经所述楔形单元的楔形斜面导引到超声波接收器上，减少了折射，提高了超声波接收效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种吸顶式车位信息感知装置包括微控制器、电源电路、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块。本技术的有益效果在于：当工作的那个超声波收发装置损坏时，微控制器通过超声波收发装置切换电路启动另外一个超声波收发装置，保证了整个系统不会因为一个超声波收发装置损坏而无法正常工作，增加吸顶式车位信息感知装置的稳定性。超声波在传输过程中，经所述楔形单元的楔形斜面导引到超声波接收器上，减少了折射，提高了超声波接收效果。【专利说明】一种吸顶式车位信息感知装置
本技术涉及一种吸顶式车位信息感知装置，尤其涉及一种应用于室内停车场车位引导控制系统的吸顶式车位信息感知装置。
技术介绍
车位引导控制系统，可以让驾车者在车库内简便而快速地寻找到空车位泊车。对驾车者而言，可以节省大量的寻找空车位的时间；而对车库管理方而言，在提供了一种舒适的服务给驾车者的同时，又提高了运营和管理的效率以达到更精确地管理停车场各楼层或各区域停车数量之目的，配合智能型停车场收费管理系统；更可达到车辆入场、收费、出场全自动化管理的功能。实现智能化车位引导控制系统的关键是开发出性能稳定车位状态检测可靠的车位信息感知装置。现如今，大多数车位信息感知装置采用红外探测方式来探测车位信息，这种探测方式容易受到干扰。而使用超声波收发装置的吸顶式车位信息感知装置常因为超声波收发装置故障，导致整个车位感知装置无法正常运行。超声波收发装置也常因为折射，影响超声波的接收效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种防止超声波收发装置损坏而导致整个车位引导控制系统无法正常工作且防止超声波因为折射而影响接收效果的吸顶式车位信息感知装置。 一种吸顶式车位信息感知装置包括微控制器、电源电路、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块，所述的电源电路分别与微控制器、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块连接，微控制器的第一通信接口与超声波车位探测电路连接，所述的超声波车位探测电路包括超声波收发装置切换电路、第一超声波收发装置和第二超声波收发装置，微控制器的第一信号输出端与超声波收发装置切换电路的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第一信号输出端与第一超声波收发装置的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第二信号输出端与第二超声波收发装置的信号输入端连接，第一超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第一信号输入端连接，第二超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第二信号输入端连接，微控制器的第二信号输出端与无线数据通信模块的信号输入端连接，无线数据通信模块的信号输出端与微控制器的第三信号输入端连接，微控制器的第三信号输出端与信息状态灯指示模块的信号输入端连接。 优选地，所述微控制器的第一通信接口为UART接口。 优选地，所述的第一超声波收发装置包括超声波发射器、超声波发射驱动电路、超声波收发控制单元、超声波接收放大电路和超声波接收器，用于控制超声波发射器和超声波接收器同步工作的超声波收发控制单元的发射控制输出端与超声波发射驱动电路的控制输入端相连，超声波发射驱动电路的输出端与超声波发射器相连，超声波收发控制单元的接收控制输出端与超声波接收放大电路的控制信号输入端相连；超声波接收器的信号输出端与超声波接收放大电路的超声信号输入端相连，超声波接收放大电路的信号输出端为超声信号输出端。 优选地，所述的第二超声波收发装置包括超声波发射器、超声波发射驱动电路、超声波收发控制单元、超声波接收放大电路和超声波接收器，用于控制超声波发射器和超声波接收器同步工作的超声波收发控制单元的发射控制输出端与超声波发射驱动电路的控制输入端相连，超声波发射驱动电路的输出端与超声波发射器相连，超声波收发控制单元的接收控制输出端与超声波接收放大电路的控制信号输入端相连；超声波接收器的信号输出端与超声波接收放大电路的超声信号输入端相连，超声波接收放大电路的信号输出端为超声信号输出端。 优选地，所述第一超声波收发装置和第二超声波收发装置的外侧设有楔形单元。 优选地，所述楔形单元的楔形斜面与水平面角度为20度至40度。 本技术的有益效果在于: 1.吸顶式车位信息感知装置正常工作时，选择第一超声波收发装置和第二超声波收发装置中的其中一个进行超声波车位信息探测，超声波收发装置将接收到的超声波信息通过微控制器传输至无线数据通信模块，无线数据通信模块通过无线WIFI将信息传输至远端的控制台，当工作的那个超声波收发装置损坏时，超声波收发装置将错误的探测信息传输至远端的控制台或没有探测信息传输至远端的控制台，控制台通过无线数据通信模块将指令发送至微控制器，微控制器通过超声波收发装置切换电路启动另外一个超声波收发装置，保证了整个系统不会因为一个超声波收发装置损坏而无法正常工作，增加吸顶式车位信息感知装置的稳定性； 2.第一超声波收发装置和第二超声波收发装置的外侧设有楔形单元，楔形单元的楔形斜面与水平面角度为20度至40度，超声波在传输过程中，经所述楔形单元的楔形斜面导引到超声波接收器上，减少了折射，提高了超声波接收效果； 3.超声波收发控制单元控制超声波发射器和超声波接收器同步工作，实现了超声波同步接收和发射。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的电路示意图； 图2为本技术第一超声波收发装置的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明，但本技术的保护范围并不限于此。 如图1、2所示，一种吸顶式车位信息感知装置包括微控制器、电源电路、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块，所述的电源电路分别与微控制器、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块连接，微控制器的第一通信接口与超声波车位探测电路连接，所述的超声波车位探测电路包括超声波收发装置切换电路、第一超声波收发装置和第二超声波收发装置，微控制器的第一信号输出端与超声波收发装置切换电路的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第一信号输出端与第一超声波收发装置的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第二信号输出端与第二超声波收发装置的信号输入端连接，第一超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第一信号输入端连接，第二超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第二信号输入端连接，微控制器的第二信号输出端与无线数据通信模块的信号输入端连接，无线数据通信模块的信号输出端与微控制器的第三信号输入端连接，微控制器的第三信号输出端与信息状态灯指示模块的信号输入端连接，所述微控制器的第一通信接口为UART接口，所述的第一超声波收发装置包括超声波发射器、超声波发射驱动电路、超声波收发控制单元、超声波接收放大电路和超声波接收器，用于控制超声波发射器和超声波接收器同步工作的超声波收发控制单元的发射控制输出端与超声波发射驱动电路的控制输入端相连，超声波发射驱动电路的输出端与超声波发射器相连，超声波收发控制单元的接收控制输出端与超声波接收放大电路的控制信号输入端相连；超声波接收器的信号输出端与超声波接收放大电路的超声信号输入端相连，超声波接收放大电路的信号输出端为超声信号输出本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸顶式车位信息感知装置，其特征在于：包括微控制器、电源电路、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块，所述的电源电路分别与微控制器、超声波车位探测电路、无线数据通信模块和信息状态灯指示模块连接，微控制器的第一通信接口与超声波车位探测电路连接，所述的超声波车位探测电路包括超声波收发装置切换电路、第一超声波收发装置和第二超声波收发装置，微控制器的第一信号输出端与超声波收发装置切换电路的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第一信号输出端与第一超声波收发装置的信号输入端连接，超声波收发装置切换电路的第二信号输出端与第二超声波收发装置的信号输入端连接，第一超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第一信号输入端连接，第二超声波收发装置的信号输出端与微控制器的第二信号输入端连接，微控制器的第二信号输出端与无线数据通信模块的信号输入端连接，无线数据通信模块的信号输出端与微控制器的第三信号输入端连接，微控制器的第三信号输出端与信息状态灯指示模块的信号输入端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田立武，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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