本实用新型专利技术公开一种单向油缸的驱动及回退组合机构，包括密封输油螺钉、单向油缸、复位弹簧、阀针组件、母模镶件、公模镶件和公模板，公模镶件与公模板之间形成阀针组件容纳腔，公模镶件上设有阀针孔，阀针滑动块的前端面设有安装复位弹簧的复位弹簧安装孔，公模板的前端面上设有安装单向油缸的油缸安装孔，公模板的后端面设有螺钉安装凹座，油缸安装孔与螺钉安装凹座之间连接有螺钉安装孔，公模板于螺钉安装孔的一侧连接有公模板油道，螺钉主体开设有螺钉输油道，螺钉主体的侧壁开设有与公模板油道密封接通的进油孔，螺钉主体插设于螺钉安装孔内并旋合密封连接于缸体中。该单向油缸的驱动及回退组合机构结构简化，成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种单向油缸的驱动及回退组合机构，包括密封输油螺钉、单向油缸、复位弹簧、阀针组件、母模镶件、公模镶件和公模板，公模镶件与公模板之间形成阀针组件容纳腔，公模镶件上设有阀针孔，阀针滑动块的前端面设有安装复位弹簧的复位弹簧安装孔，公模板的前端面上设有安装单向油缸的油缸安装孔，公模板的后端面设有螺钉安装凹座，油缸安装孔与螺钉安装凹座之间连接有螺钉安装孔，公模板于螺钉安装孔的一侧连接有公模板油道，螺钉主体开设有螺钉输油道，螺钉主体的侧壁开设有与公模板油道密封接通的进油孔，螺钉主体插设于螺钉安装孔内并旋合密封连接于缸体中。该单向油缸的驱动及回退组合机构结构简化，成本低。【专利说明】单向油缸的驱动及回退组合机构
本技术涉及机械模具领域，尤其涉及一种单向油缸的驱动及回退组合机构。
技术介绍
现时，注塑成型模具一般包括母模、公模和阀针组件。母模和公模之间形成型腔，阀针组件的阀针往型腔中推顶以实现在产品成型工艺孔。现时阀针的往复运动一般通过双向油缸实现，然而双向油缸成本较高，同时于公模板上需开设的油路较为复杂。 因而，亟待一种成本低、结构简单的单向油缸的驱动及回退组合机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种成本低、结构简单的单向油缸的驱动及回退组合机构。 为了实现上述目的，本技术的技术方案为:提供一种单向油缸的驱动及回退组合机构，包括密封输油螺钉、单向油缸、复位弹簧、阀针组件及前后依次相接的母模镶件、公模镶件和公模板，所述母模镶件与所述公模镶件之间形成型腔，所述母模镶件上开设有与所述型腔相通的浇口，所述公模镶件与所述公模板之间形成阀针组件容纳腔，所述公模镶件上设有与所述型腔相通的阀针孔，所述阀针组件包括阀针滑动块及阀针，所述阀针的一端插设于所述阀针孔内，所述阀针的另一端固接于所述阀针滑动块上，所述阀针滑动块可沿阀针孔延伸方向来回移动的置于所述阀针组件容纳腔内，所述阀针滑动块的前端面设有复位弹簧安装孔，所述复位弹簧安装于所述复位弹簧安装孔中，且所述复位弹簧的前端与所述公模镶件的后端面弹性抵接，所述复位弹簧的后端与所述复位弹簧安装孔的底部弹性抵接，所述公模板的前端面上设有与所述阀针组件容纳腔的后端面相通的油缸安装孔，所述公模板的后端面设有螺钉安装凹座，所述油缸安装孔与所述螺钉安装凹座之间连通连接有螺钉安装孔，所述公模板于所述螺钉安装孔的一侧连通连接有公模板油道，所述单向油缸置于所述油缸安装孔内，所述单向油缸包括缸体及缸塞，所述缸塞密封滑动连接于所述缸体的输出端，所述缸体的输入端设有螺纹连接部，所述密封输油螺钉包括螺帽及螺钉主体，所述螺钉主体固接于所述螺帽的底部，所述螺钉主体开设有纵向的贯穿自身的输出端的螺钉输油道，所述螺钉主体的侧壁开设有与所述螺钉输油道相通的进油孔，所述进油孔与所述公模板油道密封接通，所述螺钉主体插设于所述螺钉安装孔内并旋合密封连接于所述螺纹连接部中。 所述阀针滑动块包括阀针面板及与所述阀针面板相接的阀针底板，所述阀针固接于所述阀针面板上，所述复位弹簧安装孔穿过所述阀针面板并延伸至所述阀针底板中。 所述单向油缸的驱动及回退组合机构还包括密封垫圈，所述密封垫圈套设于所述螺钉主体之外对应所述螺钉安装凹座与所述螺帽之间。 所述单向油缸的驱动及回退组合机构还包括顶针，所述公模镶件、阀针滑动块及所述公模板上对应开有顶针插孔，所述顶针插孔的后端贯穿所述公模板，所述顶针插孔的前端与所述型腔的底部相接通，所述顶针密封插接于所述顶针插孔中，且所述顶针的前端延伸至所述型腔的底部。 与现有技术相比，本技术单向油缸的驱动及回退组合机构的密封输油螺钉既将单向油缸紧固于公模板的油缸安装孔中，又起到密封缸体的输入端的作用，同时，螺钉主体中还开设有螺钉输油道，充当输油通道的作用，简化油路结构；此外，单向油缸配合阀针组件及复位弹性使单向油缸的缸塞灵活复位，实现低成本的循环推压动作。 通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术单向油缸的驱动及回退组合机构的结构示意图。 【具体实施方式】 参考图1，本技术单向油缸的驱动及回退组合机构100包括密封输油螺钉10、单向油缸20、复位弹簧30、阀针组件及前后依次相接的母模镶件50、公模镶件60和公模板70。 所述母模镶件50与所述公模镶件60之间形成型腔101。所述母模镶件50上开设有与所述型腔101相通的浇口 51。所述公模镶件50与所述公模板60之间形成阀针组件容纳腔102。所述公模镶件60上设有与所述型腔101相通的阀针孔61。 所述阀针组件包括阀针滑动块41及阀针42。所述阀针42的一端插设于所述阀针孔61内，所述阀针42的另一端固接于所述阀针滑动块41上。所述阀针滑动块41可沿阀针孔61延伸方向来回移动的置于所述阀针组件容纳腔102内。所述阀针滑动块41的前端面设有复位弹簧安装孔401，所述复位弹簧30安装于所述复位弹簧安装孔401中，且所述复位弹簧30的前端与所述公模镶件60的后端面弹性抵接，所述复位弹簧30的后端与所述复位弹簧安装孔401的底部弹性抵接。所述公模板70的前端面上设有与所述阀针组件容纳腔102的后端面相通的油缸安装孔71，所述公模板70的后端面设有螺钉安装凹座72，所述油缸安装孔71与所述螺钉安装凹座72之间连通连接有螺钉安装孔73。所述公模板70于所述螺钉安装孔73的一侧连通连接有公模板油道74。 所述单向油缸20置于所述油缸安装孔71内。所述单向油缸20包括缸体21及缸塞22。所述缸塞22密封滑动连接于所述缸体21的输出端。所述缸体21的输入端设有螺纹连接部211。 所述密封输油螺钉10包括螺帽11及螺钉主体12。所述螺钉主体12固接于所述螺帽11的底部。所述螺钉主体12开设有纵向的贯穿自身的输出端的螺钉输油道121，所述螺钉主体12的侧壁开设有与所述螺钉输油道121相通的进油孔122，所述进油孔122与所述公模板油道74密封接通。所述螺钉主体12插设于所述螺钉安装孔73内并旋合密封连接于所述螺纹连接部211中。 具体地,所述阀针滑动块41包括阀针面板411及与所述阀针面板411相接的阀针底板412。所述阀针42固接于所述阀针面板411上，所述复位弹簧安装孔401穿过所述阀针面板411并延伸至所述阀针底板412中。 较佳者，所述单向油缸的驱动及回退组合机构100还包括密封垫圈80及顶针90。所述密封垫圈80套设于所述螺钉主体12之外对应所述螺钉安装凹座72与所述螺帽11之间。所述公模镶件60、阀针滑动块41及所述公模板70上对应开有顶针插孔103。所述顶针插孔103的后端贯穿所述公模板70，所述顶针插孔103的前端与所述型腔101的底部相接通。所述顶针90密封插接于所述顶针插孔103中，且所述顶针90的前端延伸至所述型腔101的底部。 本技术单向油缸的驱动及回退组合机构100使用时，浇料从浇口 51注入到型腔101至满，待浇料冷却一段时间后，从公模板油道74注入油，油压推动缸塞22从而推动阀针滑动块41克服复位弹簧30的弹力往前移动，阀针42从浇本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单向油缸的驱动及回退组合机构，其特征在于：包括密封输油螺钉、单向油缸、复位弹簧、阀针组件及前后依次相接的母模镶件、公模镶件和公模板，所述母模镶件与所述公模镶件之间形成型腔，所述母模镶件上开设有与所述型腔相通的浇口，所述公模镶件与所述公模板之间形成阀针组件容纳腔，所述公模镶件上设有与所述型腔相通的阀针孔，所述阀针组件包括阀针滑动块及阀针，所述阀针的一端插设于所述阀针孔内，所述阀针的另一端固接于所述阀针滑动块上，所述阀针滑动块可沿阀针孔延伸方向来回移动的置于所述阀针组件容纳腔内，所述阀针滑动块的前端面设有复位弹簧安装孔，所述复位弹簧安装于所述复位弹簧安装孔中，且所述复位弹簧的前端与所述公模镶件的后端面弹性抵接，所述复位弹簧的后端与所述复位弹簧安装孔的底部弹性抵接，所述公模板的前端面上设有与所述阀针组件容纳腔的后端面相通的油缸安装孔，所述公模板的后端面设有螺钉安装凹座，所述油缸安装孔与所述螺钉安装凹座之间连通连接有螺钉安装孔，所述公模板于所述螺钉安装孔的一侧连通连接有公模板油道，所述单向油缸置于所述油缸安装孔内，所述单向油缸包括缸体及缸塞，所述缸塞密封滑动连接于所述缸体的输出端，所述缸体的输入端设有螺纹连接部，所述密封输油螺钉包括螺帽及螺钉主体，所述螺钉主体固接于所述螺帽的底部，所述螺钉主体开设有纵向的贯穿自身的输出端的螺钉输油道，所述螺钉主体的侧壁开设有与所述螺钉输油道相通的进油孔，所述进油孔与所述公模板油道密封接通，所述螺钉主体插设于所述螺钉安装孔内并旋合密封连接于所述螺纹连接部中。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：简国雄，
申请(专利权)人：简国雄，
类型：新型
国别省市：广东;44
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