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潜艇泵推及水力发电装置制造方法及图纸

技术编号:10645158 阅读:124 留言:0更新日期:2014-11-12 18:27
本发明专利技术公开一种潜艇泵推及水力发电装置,该装置分为密封区和半密封区包括推进系统和发电系统,推进系统包括一组船舶液压推进器和两组喷水推进器,发电系统包括水轮机E。本发明专利技术的优点在于:水力发电技术能为潜艇提供强大动力,以减少对柴油发电技术的依赖;液压推进(泵推)技术能为潜艇提供强大推力,以满足提升综合功能的需求;大大提升潜艇的巡航能力和静音能力,增加了潜艇的隐蔽性;由于本申请技术的相关设备是在全密封的条件下运行,能耗损失较小,能效比较高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及潜艇一种新的泵推进技术和水力发电装置,尤其是将液压推进、喷水推进、水力发电技术融合一体的潜艇泵推及水力发电装置。 
技术介绍
潜艇所采用的螺旋桨推进方式,其推进过程中动能损失较大,能效比较低,推力有限且提高推力的设计空间很小。据悉,日本已展开潜艇的“泵推”科研。 潜艇是在水面以下航行的舰艇,为了保证对敌人的打击能力和威慑能力,要求潜艇具有隐蔽性和安全性。这就需要能够下潜更深,以躲避敌方的探测和追踪。而下潜越深,受到潜深水压势能的负能量作用越大。这一对矛盾一直困扰着各国潜艇专家。为了克服潜深水压的负面作用,各国专家做出种种努力,探索和寻求耐压强度更高的新材料以制造潜艇壳体,不断优化潜艇的外形设计,将潜艇的浸水面积缩小,以减小摩擦力和航行阻力,改进动力设备以增加功率,改进螺旋桨的尺寸形状以增加推力,为了满足对潜艇的综合功能要求不得不建造代价更高的核潜艇等。无疑,各国潜艇专家为潜艇的“升级换代”做出的各种贡献和努力应予以充分肯定,但是,各种努力都只局限于克服海水水压势能的负面作用,而忽视了对海水水压势能的正面开发利用和正能量作用。 汪洋大海中蕴藏着丰富的取之不尽的水压势能,而潜艇恰恰是开发利用大海水压势能的最有效用具。 
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种为潜艇泵推及水力发电装置,该装置能利用水压势能。 本专利技术的技术方案为:一种潜艇泵推及水力发电装置,该装置分为密封区和半密封区包括推进系统和发电系统,推进系统包括一组船舶液压往复式推进器和两组喷水推进器,发电系统包括水轮机E,液压推进器H、喷水推进器S设在舰体的尾部,密封区连接舰身,内设有发电机、水轮机E、泵K,半密封区设有液压推进器H的主液压箱、副液压箱和喷水推进器S,半密封区的进水管道与密封区的泵K连通,泵K通过管道与水轮机E连接,水轮机E与主液压箱A、B连接,另主液压箱A、B连接出水管道;水轮机E为圆鼓形,旋转部份为水轮,固定部份为密封水轮的壳体;水轮包括水轮中轴、水轮鼓,水轮叶片,水轮中轴中间串有水轮鼓,水轮鼓边缘设有水轮叶片,水轮中轴上水轮鼓两侧设有圆柱体,圆柱体上设有轴承,水轮中轴的分布为:中间为水轮鼓,两端为连接传动变速箱的链轮,该轮与水轮属一对轮轴关系,水轮与链轮之间为水轮中轴轴承,轴承外缘连接水轮机外壳及支撑支架。 该船舶液压推进器包括两个缸体A、B,两个缸体A、B内设有活塞,缸体的一端设有控制阀R,A、B两个缸体由控制阀彼此连通,A、B两个缸体的另一端连通,两个缸体连通的一边设有副液压箱a、b,副液压箱a、b内设有活塞,副液压箱a、b内的活塞为止逆阀活塞,主液压箱与副液压箱的活塞通过连杆连接。 主液压箱与副液压箱缸体上、下、左、右四面以凹导轨与活塞凸导轮采取滚动接触模式,以定位箱体与活塞保持3毫米间隙的运行轨迹。 水轮直径160厘米,水轮外设有壳体,壳体与水轮间隙3mm,壳体上设有进、出水口,具体壳体右上设进水口如2点位置(以坐标轴30-60度),壳体左下设有出水口如8点位置(以坐标轴210-240度左右)。 链轮可由皮带轮替代。 该喷水推进器S包括导水筒、承压档板、分水锥,导水筒无缝连接承压档板,有缝连接分水锥,形成5厘米宽的圆周排水通道;导水筒内径200厘米×高63厘米,承压档板直径202厘米×厚12厘米,其圆心部位预留内径40厘米的出水管位置,圆心与分水锥尖对齐,挡板圆周外缘设有12厘米宽的导水槽,导水槽为直径12厘米的半圆弧形。 分水锥外径190厘米×高52厘米,外缘壁最薄处2厘米,锥尖端部直径2厘米,分水锥为92厘米半圆弧形绕锥尖旋转360度的曲面锥度,分水锥外缘插入导水槽1厘米的深度。 根据U型管联通原理:在静止条件下,U型管两侧同种液体液面相平。对此现象进行深入分析:在U型管底部,同时受到U型管两侧液体的压力,压力的方向相反,互为平衡。此时,从U型管一侧注入同种液体,无论注入的液体量多或量少,都能使管内的液体产生流动,使U型管另一侧液体液面升高,在新的位置达到新的平衡。管内液体流动的过程,就是利用管内原有水压势能的过程。短暂流动,短暂利用;持续流动、持续利用。 还可以通过稍微复杂的实验来进一步验证对水压势能的利用:选择一台杨程为10米的潜水泵,以管径相同的两条水管垂直连接水泵的进水口和出水口,形成U型联通装置。(进水管在实验时需倾斜45°的自由度)。在出水口水平位置分别安装进出水水压表,以便观察实验结果。以水压表位置为0点,出水管取20米长度,进水爱取12米长度。 实验第1、2、3步骤在地面上进行,第4步骤在水中进行: 1、关闭水泵。从进水管顶端注入水流,水流由上而下,到达潜水泵底端后便改变水流方向,由下向上,是进水管中的水压势能使出水管中的水位不停上升,直达12米高度后注水停止,此时,进出水管液面相平。进出水管水压表均显示在1.2公斤/的刻度上;2、开启水泵,进水管由上而下,出水管由下向上进行水的流动,当进水管液面下降到7米高度,出水管液面上升到17米高度后,管内水的流动停止,尽管水泵仍在不停运转,出水管水压表维持在1.7公斤/厘米2的刻度上。此时,若将进水管倾斜45°,进水管液面的垂直高度为5.8米,出水管下降的1.2米水量回流到进水管中,进水管中的水量为8.2米的斜长。进水管的水压表显示在0.58公斤/厘米2的刻度,出水管的水压表显示在1.58公斤/厘米2的刻度;3、将进水管垂直,出水管水位升到17米,进水管下降至7米,重新平衡。关闭水泵,出水管中的水回流进水管,直到12米高度,进出水管的水压表均显示1.2公斤/厘米2的刻度。将潜水泵沉入水中,使进水管顶端低于水平面1厘米;出水管水位是12.01米,尚有7.99米出水管处水平面以上; 开启水泵,此刻有水流从出水管顶端喷出,水头高度2.01米,喷出的水流可以回流到进水管,形成水路闭合。水泵不停,水流不断。我们可以将此定义为:水泵U形联通的闭合水路。这个概念对于在潜艇中开发利用海水中的水压势能非常重要。水压势能是可以被开发利用的,在江河中通过人工筑坝提高和积蓄水压势能进行发电。HES技术就是对大海水压势能进行转化开发利用的实用技术。即以水泵的扬程压力与潜深水压进行力的合成,进而泵推和水力发电。水的持续流动是转化开发利用水压势能的必要条件,水泵U形联通的闭合水路能够有效解决这个问题。 以实验的第4步骤,我们可以用数学公式表示水泵U形联通的闭合水路: F1→<←(F2+F3),式中:箭头表示力的方向,F1=出水管阻力公斤/厘米220米=2公斤/厘米2F2=进水管水压公斤/厘米2  12米=1.2公斤/厘米2F3=水泵扬程水压公斤/厘米2  10米=1公斤/厘米2根据以上公式,我们可以推导出:F2>F1-F3; F3>F1-F2。 将实验数据代入公式,F2>F1-F3=10米(1公斤/厘米2)=20米-10米;F3>F1-F2=0.8公斤/厘米2(8米)=2公斤-1.2公斤/厘米2,这就是说:如果将F3=1公斤/厘米2作为一个恒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种潜艇泵推及水力发电装置,其特征在于:该装置分为密封区和半密封区包括推进系统和发电系统,推进系统包括一组船舶液压推进器和两组喷水推进器,发电系统包括水轮机E,液压推进器H、喷水推进器S设在舰体的尾部,密封区连接舰身,内设有发电机(1)、水轮机E、泵K,半密封区设有液压推进器H的主液压箱、副液压箱和喷水推进器S,半密封区的进水管道与密封区的泵K连通,泵K通过管道与水轮机E连接,水轮机E与主液压箱A、B连接,另主液压箱A、B连接出水管道;水轮机E为圆鼓形,旋转部份为水轮,固定部份为密封水轮的壳体;水轮包括水轮中轴、水轮鼓,水轮叶片,水轮中轴中间串有水轮鼓,水轮鼓边缘设有水轮叶片,水轮中轴上水轮鼓两侧设有圆柱体,圆柱体上设有轴承,水轮中轴的分布为:中间为水轮鼓,两端为连接传动变速箱的链轮(2),该轮与水轮属一对轮轴关系,水轮与链轮之间为水轮中轴轴承,轴承外缘连接水轮机外壳及支撑支架。

【技术特征摘要】
1.一种潜艇泵推及水力发电装置,其特征在于:该装置分为密封区和半密封区包括推进系统和发电系统,推进系统包括一组船舶液压推进器和两组喷水推进器,发电系统包括水轮机E,液压推进器H、喷水推进器S设在舰体的尾部,密封区连接舰身,内设有发电机(1)、水轮机E、泵K,半密封区设有液压推进器H的主液压箱、副液压箱和喷水推进器S,半密封区的进水管道与密封区的泵K连通,泵K通过管道与水轮机E连接,水轮机E与主液压箱A、B连接,另主液压箱A、B连接出水管道;水轮机E为圆鼓形,旋转部份为水轮,固定部份为密封水轮的壳体;水轮包括水轮中轴、水轮鼓,水轮叶片,水轮中轴中间串有水轮鼓,水轮鼓边缘设有水轮叶片,水轮中轴上水轮鼓两侧设有圆柱体,圆柱体上设有轴承,水轮中轴的分布为:中间为水轮鼓,两端为连接传动变速箱的链轮(2),该轮与水轮属一对轮轴关系,水轮与链轮之间为水轮中轴轴承,轴承外缘连接水轮机外壳及支撑支架。
2.根据权利要求1所述潜艇泵推及水力发电装置,其特征在于:该船舶液压推进器包括两个缸体A、B,两个缸体A、B内设有活塞,缸体的一端设有控制阀R,A、B两个缸体由控制阀彼此连通,A、...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡裕荃曾庆文胡绍南
申请(专利权)人:胡裕荃
类型:发明
国别省市:江西;36

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