一种用于电力施工中的卷线架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电力施工中的卷线架，支架（1）的上部设有挂钩（2），在支架（1）的底部设有车轮（5），在支架（1）中部横向位置的前侧和后侧分别设有的前轴座（6）和后轴座（7）与支架（1）为可拆卸连接，在前轴座（6）和后轴座（7）内穿有转轴（10），转轴（10）的两侧分别由前轴承（8）和后轴承（9）支承，在电动车或自行车（3）后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴（11），在转轴（10）的中间部分的主体上固定套有放线辊（12），当需要放线或收线时，支架（1）通过挂钩（2）挂在自行车或电动车（3）的后座（4）上，转轴（10）的一端通过联轴器（13）与驱动轴（11）相联接。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供了一种用于电力施工中的卷线架。
技术介绍
目前的电力施工中的放线架一般采用人工进线放线或者通过拖拉机进行放线，采用人工进行放线不但效率比较低，而且浪费人工，至少需要两个人进行操作，采用拖拉机进行放线不但成本高，浪费能源，而且使用有很大的局限性，使用很不方便。
技术实现思路
本技术提供了一种用于电力施工中的卷线架，它不但使用方便，快捷，而且可以节约成本。本技术采用了以下技术方案：一种用于电力施工中的卷线架，它包括支架，在支架的上部设有挂钩，支架通过挂钩挂在自行车或电动车的后座上，在支架的底部设有车轮，在支架中部横向位置的前侧和后侧分别设有前轴座和后轴座，前轴座和后轴座与支架为可拆卸连接，在前轴座内设有前轴承，在后轴座内设有后轴承，在前轴座和后轴座内穿有转轴，转轴的两侧分别由前轴承和后轴承支承，在电动车或自行车后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴，转轴的一端与驱动轴的位置相对应，在转轴的中间部分的主体上固定套有放线辊，放线辊与转轴为可拆卸连接，当需要放线或收线时，支架通过挂钩挂在自行车或电动车的后座上，转轴的一端通过联轴器与驱动轴相联接，自行车或电动车行走时驱动轴带动转轴转动，转轴带动放线辊转动后进行放线或收线作业。所述的挂钩设置为方形钩，在挂钩上套有防滑套。所述的车轮设置为万向轮。所述的前轴座和后轴座通过螺栓Ⅰ与支架形成可拆卸连接。所述的支架为框架型结构，在支架的顶部设有搁板，搁板的周围设置为围栏，工具箱或放线辊放置在搁板上。所述的放线辊通过螺栓Ⅱ与转轴为可拆卸连接。本技术具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本技术包括支架，在支架的上部设有挂钩，支架通过挂钩挂在自行车或电动车的后座上，在支架的底部设有车轮，在支架中部横向位置的前侧和后侧分别设有前轴座和后轴座，前轴座和后轴座与支架为可拆卸连接，在前轴座内设有前轴承，在后轴座内设有后轴承，在前轴座和后轴座内穿有转轴，转轴的两侧分别由前轴承和后轴承支承，在电动车或自行车后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴，转轴的一端与驱动轴的位置相对应，在转轴的中间部分的主体上固定套有放线辊，放线辊与转轴为可拆卸连接，当需要放线或收线时，支架通过挂钩挂在自行车或电动车的后座上，转轴的一端通过联轴器与驱动轴相联接，自行车或电动车行走时驱动轴带动转轴转动，转轴带动放线辊转动后进行放线或收线作业，这样就可以利用自动车或电动车的动力进行放线或收线作业，不但使用方便，快捷，省力，而且节约成本，不需要能源的损耗，运输也比较方便。本技术挂钩设置为方形钩，在挂钩上套有防滑套，这样可以使支架稳定地挂在车架，提高了放线或收线时的稳定性。本技术车轮设置为万向轮，这样可以便于转向。本技术支架为框架型结构，在支架的顶部设有搁板，搁板的周围设置为围栏，工具箱或放线辊放置在搁板上，这样便于将放线辊和工具箱进行放置，提高了使用的方便性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术支架与后车轮连接的示意图。具体实施方式在图1和图2中，本技术提供了一种用于电力施工中的卷线架，它包括支架1，在支架1的上部设有挂钩2，所述的挂钩2设置为方形钩，在挂钩2上套有防滑套14，支架1通过挂钩2挂在自行车或电动车3的后座4上，在支架1的底部设有车轮5，所述的车轮5设置为万向轮，在支架1中部横向位置的前侧和后侧分别设有前轴座6和后轴座7，前轴座6和后轴座7与支架1为可拆卸连接，所述的前轴座6和后轴座7通过螺栓Ⅰ与支架1形成可拆卸连接，在前轴座6内设有前轴承8，在后轴座7内设有后轴承9，在前轴座6和后轴座7内穿有转轴10，转轴10的两侧分别由前轴承8和后轴承9支承，在电动车或自行车3后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴11，转轴10的一端与驱动轴11的位置相对应，在转轴10的中间部分的主体上固定套有放线辊12，放线辊12与转轴10为可拆卸连接，所述的放线辊12通过螺栓Ⅱ与转轴10为可拆卸连接，当需要放线或收线时，支架1通过挂钩2挂在自行车或电动车3的后座4上，转轴10的一端通过联轴器13与驱动轴11相联接，自行车或电动车3行走时驱动轴11带动转轴10转动，转轴10带动放线辊12转动后进行放线或收线作业，所述的支架1为框架型结构，在支架1的顶部设有搁板15，搁板15的周围设置为围栏16，工具箱或放线辊放置在搁板15上。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电力施工中的卷线架，其特征是它包括支架（1），在支架（1）的上部设有挂钩（2），支架（1）通过挂钩（2）挂在自行车或电动车（3）的后座（4）上，在支架（1）的底部设有车轮（5），在支架（1）中部横向位置的前侧和后侧分别设有前轴座（6）和后轴座（7），前轴座（6）和后轴座（7）与支架（1）为可拆卸连接，在前轴座（6）内设有前轴承（8），在后轴座（7）内设有后轴承（9），在前轴座（6）和后轴座（7）内穿有转轴（10），转轴（10）的两侧分别由前轴承（8）和后轴承（9）支承，在电动车或自行车（3）后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴（11），转轴（10）的一端与驱动轴（11）的位置相对应，在转轴（10）的中间部分的主体上固定套有放线辊（12），放线辊（12）与转轴（10）为可拆卸连接，当需要放线或收线时，支架（1）通过挂钩（2）挂在自行车或电动车（3）的后座（4）上，转轴（10）的一端通过联轴器（13）与驱动轴（11）相联接，自行车或电动车（3）行走时驱动轴（11）带动转轴（10）转动，转轴（10）带动放线辊（12）转动后进行放线或收线作业。

【技术特征摘要】
1.一种用于电力施工中的卷线架，其特征是它包括支架（1），在支架（1）的上部设有挂钩（2），支架（1）通过挂钩（2）挂在自行车或电动车（3）的后座（4）上，在支架（1）的底部设有车轮（5），在支架（1）中部横向位置的前侧和后侧分别设有前轴座（6）和后轴座（7），前轴座（6）和后轴座（7）与支架（1）为可拆卸连接，在前轴座（6）内设有前轴承（8），在后轴座（7）内设有后轴承（9），在前轴座（6）和后轴座（7）内穿有转轴（10），转轴（10）的两侧分别由前轴承（8）和后轴承（9）支承，在电动车或自行车（3）后轮的中间轴向一侧延伸有驱动轴（11），转轴（10）的一端与驱动轴（11）的位置相对应，在转轴（10）的中间部分的主体上固定套有放线辊（12），放线辊（12）与转轴（10）为可拆卸连接，当需要放线或收线时，支架（1）通过挂钩（2）挂在自行车或电动车（3）的后座（4）上，转轴（10）的一端通过联轴器（13）与驱动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：何菲，
申请(专利权)人：国家电网公司，江苏省电力公司，江苏省电力公司泰州供电公司，江苏南瑞泰事达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11