本实用新型专利技术涉及一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖，包括主板、两个横钢、两个竖钢、两个第二横钢、第三横钢、第二竖钢、三个竖立着的立钢、两根第四横钢相连接、斜板、凸板、立钢、方形板、嵌钢、四根第二立钢、钢板，第二立钢、第二钢板、长形板、第一固定片、第二固定片、连接钢、八个圆孔、六个中孔、两根钢槽、两根第三竖钢、两根第二钢槽、两根第四竖钢、挡板。本实用新型专利技术具直接利用焊接完成说有部件之间的组合有减少人力资源，大大提高工作效率，保证了该实用新型专利技术的稳定性，也增大工作环境的安全性，还提高整体的美观性，并减少制作成本，工艺简单，结构简单，节省能源消耗的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖，包括主板、两个横钢、两个竖钢、两个第二横钢、第三横钢、第二竖钢、三个竖立着的立钢、两根第四横钢相连接、斜板、凸板、立钢、方形板、嵌钢、四根第二立钢、钢板，第二立钢、第二钢板、长形板、第一固定片、第二固定片、连接钢、八个圆孔、六个中孔、两根钢槽、两根第三竖钢、两根第二钢槽、两根第四竖钢、挡板。本技术具直接利用焊接完成说有部件之间的组合有减少人力资源，大大提高工作效率，保证了该技术的稳定性，也增大工作环境的安全性，还提高整体的美观性，并减少制作成本，工艺简单，结构简单，节省能源消耗的优点。【专利说明】汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖
: 本技术涉及一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖。
技术介绍
: 目前，市场上的汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖类型很少，而且大部分的汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖是利用螺丝组装耗时耗力，容易出现部件互相不匹配，浪费了大量的自然资源，而且稳固性不好，整体结构不是很规整。
技术实现思路
: 本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种大大减少人员和能源浪费，制作成本低、结构简单的汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖。 本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖，包括主板，主板的四边设有两个横钢和两个竖钢，两个竖钢之间设有两个第二横钢和一个第三横钢，两个横钢之间设有第二竖钢，主板的上部设有三个竖立着的立钢，立钢之间由两根第四横钢相连接，立钢外部设有斜板与所述主板相连，斜板上设有凸板，立钢上设有方形板，三个立钢的中间的立钢中设有嵌钢，在立钢的对面设有四根第二立钢，第二立钢的中间两根第二立钢之间连接有钢板，第二立钢上设有第二钢板，第二立钢的两边的两根第二立钢的底部设有长形板，横钢的一端设有第一固定片和第二固定片，第一固定片和第二固定片底部连接有连接钢，主板上设有八个圆孔和六个中孔，横钢与第二横钢之间连接有两根钢槽和两根第三竖钢，横钢、第二横钢和第三横钢上连接有两根第二钢槽和两根第四竖钢，第二钢槽的一端设有挡板，汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖是利用焊接技术完成组装。 本技术的进一步改进在于:所述第二横钢和第三横钢平行于横钢，第二竖钢平行于所述竖钢，第二竖钢设在横钢的中心位置。 本技术的进一步改进在于:三根所述立钢在同一直线上，中间的立钢在另两根立钢形成的直线的正中间，立钢形成的直线平行于横钢。 本技术的进一步改进在于:所述圆孔与六个中孔中的两个在同一直线上，该直线在主板的中间位置与所述横钢平行，而且上圆孔与六个中孔中的两个在该直线上均匀分布。 本技术的进一步改进在于:所述中孔中的四个中孔分布在主板的四个角上，且四个中孔之间的连线可形成长方形。 本技术的进一步改进在于:所述两根钢槽、两根第三竖钢、两根第二钢槽和两根第四竖钢分布在第二竖钢的两侧。 本技术的进一步改进在于:所述汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖的组装利用了焊接技术。 本技术与现有技术相比具有以下优点: 本技术利用焊接技术完成了整个部件的组装，操作非常方便，整体结构看上去很规整，大大的减少人力资源，提高工作效率，保证了该技术的稳定性，也增大工作环境的安全性，还提高整体的美观性，并减少制作成本，工艺与结构简单，减少了部件之间的匹配问题从而节省能源消耗。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的俯视图； 图3为本技术的仰视图； 图中标号:1_横钢、2-竖钢、3-第二横钢、4-第四横钢、5-第二竖钢、6-第三横钢、 7-立钢、8-斜板、9-第二立钢、10-钢板、11-方形板、12-第二钢板、13-长形板、14-第一固定片、15-连接钢、16-圆孔、17-中孔、18-嵌钢、19-中孔、20-第二钢槽、21-钢槽、22-第四竖钢、23-第二竖钢、24-挡板、25-第二固定片、26-主板。 【具体实施方式】 : 为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。 如图1-3示出了本实用汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖的一种实施方式，包括主板26，主板26的四边设有两个横钢I和两个竖钢2，两个竖钢2之间设有两个第二横钢3和一个第三横钢6，两个横钢I之间设有第二竖钢5，主板26的上部设有三个竖立着的立钢7，立钢7之间由两根第四横钢4相连接，立钢7外部设有斜板8与主板26相连，斜板8上设有凸板17，立钢7上设有方形板11，三个立钢7的中间的立钢7中设有嵌钢18，在立钢7的对面设有四根第二立钢9，第二立钢9的中间两根第二立钢9之间连接有钢板10，第二立钢9上设有第二钢板12，第二立钢9的两边的两根第二立钢9的底部设有长形板13，横钢I的一端设有第一固定片14和第二固定片25，第一固定片14和第二固定片25底部连接有连接钢15，主板上设有八个圆孔16和六个中孔19，横钢I与第二横钢3之间连接有两根钢槽21和两根第三竖钢23，横钢1、第二横钢3和第三横钢6上连接有两根第二钢槽20和两根第四竖钢22，第二钢槽20的一端设有挡板24。 所述第二横钢3和第三横钢6平行于横钢1，第二竖钢5平行于竖钢2，第二竖钢5设在横钢I的中心位置。 所述三根立钢7在同一直线上，中间的立钢7在另两根立钢7形成的直线的正中间，立钢7形成的直线平行于横钢I。 所述圆孔16与六个所述中孔19中的两个在同一直线上，该直线在主板26的中间位置与所述横钢I平行，而且上圆孔16与六个中孔19中的两个在该直线上均匀分布。 所述中孔19中的四个中孔19分布在主板26的四个角上，且四个中孔19之间的连线可形成长方形。 所述两根钢槽21、两根第三竖钢23、两根第二钢槽20和两根第四竖钢22分布在第二竖5的两侧。 该技术具有操作非常方便，大大的减少人力资源，提高工作效率，保证了该技术的稳定性，也增大工作环境的安全性，还提高整体的美观性，并减少制作成本，工艺简单，结构简单，减少了部件之间的匹配问题从而节省能源消耗的优点。【权利要求】1.一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖，包括主板(26)，其特征在于:所述主板(26)的四边设有两个横钢(I)和两个竖钢(2)，所述两个竖钢(2)之间设有两个第二横钢(3)和一个第三横钢(6)，所述两个横钢(I)之间设有第二竖钢(5)，所述主板(26)的上部设有三个竖立着的立钢(7)，所述立钢(7)之间由两根第四横钢(4)相连接，所述立钢(7)外部设有斜板⑶与所述主板(26)相连，所述斜板⑶上设有凸板(17)，所述立钢(7)上设有方形板(11)，三个所述立钢(7)的中间的立钢(7)中设有嵌钢(18)，在所述立钢(7)的对面设有四根第二立钢(9)，所述第二立钢(9)的中间两根第二立钢(9)之间连接有钢板(10)，所述第二立钢(9)上设有第二钢板(12)，所述第二立钢(9)的两边的两根第二立钢(9)的底部设有长形板(13)，所述横钢(I)的一端设有第一固定片(14)和第二固定片(25)，所述第一固定片(14本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车聚胺脂发泡设备用模架车中盖，包括主板(26)，其特征在于：所述主板(26)的四边设有两个横钢(1)和两个竖钢(2)，所述两个竖钢(2)之间设有两个第二横钢(3)和一个第三横钢(6)，所述两个横钢(1)之间设有第二竖钢(5)，所述主板(26)的上部设有三个竖立着的立钢(7)，所述立钢(7)之间由两根第四横钢(4)相连接，所述立钢(7)外部设有斜板(8)与所述主板(26)相连，所述斜板(8)上设有凸板(17)，所述立钢(7)上设有方形板(11)，三个所述立钢(7)的中间的立钢(7)中设有嵌钢(18)，在所述立钢(7)的对面设有四根第二立钢(9)，所述第二立钢(9)的中间两根第二立钢(9)之间连接有钢板(10)，所述第二立钢(9)上设有第二钢板(12)，所述第二立钢(9)的两边的两根第二立钢(9)的底部设有长形板(13)，所述横钢(1)的一端设有第一固定片(14)和第二固定片(25)，所述第一固定片(14)和第二固定片(25)底部连接有连接钢(15)，所述主板上设有八个圆孔(16)和六个中孔(19)，所述横钢(1)与所述第二横钢(3)之间连接有两根钢槽(21)和两根第三竖钢(23)，所述横钢(1)、第二横钢(3)和第三横钢(6)上连接有两根第二钢槽(20)和两根第四竖钢(22)，所述第二钢槽(20)的一端设有挡板(24)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳峰，
申请(专利权)人：南通弘峰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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