本实用新型专利技术的目的在于提供一种从技术上消除上校车闷死小孩的悲剧发生的装置，该装置通过检测到遗留有人或物在校车座位上时进行报警，告诉司乘人员，车内还有人或者物在座位上，须要进行人工检查。本实用新型专利技术的技术方案是：一种校车停驶检测人或物的报警装置，设置在校车上，包括检测校车的座位上是否有人或物的检测装置，设置在校车驾驶台上的报警装置。本实用新型专利技术通过在校车停车以后，检测校车上座位上如果有人或者物时，产生报警信号，提醒司机对校车内部进行检查，以免发生不幸。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的目的在于提供一种从技术上消除上校车闷死小孩的悲剧发生的装置，该装置通过检测到遗留有人或物在校车座位上时进行报警，告诉司乘人员，车内还有人或者物在座位上，须要进行人工检查。本技术的技术方案是：一种校车停驶检测人或物的报警装置，设置在校车上，包括检测校车的座位上是否有人或物的检测装置，设置在校车驾驶台上的报警装置。本技术通过在校车停车以后，检测校车上座位上如果有人或者物时，产生报警信号，提醒司机对校车内部进行检查，以免发生不幸。【专利说明】一种校车停驶检测人或物的报警装置
本技术涉及校车安全领域，特别涉及一种安装在校车上检测车上还遗留有人或物的报警装置。
技术介绍
校车安全是全社会重视的大事，目前，常常有报道将小孩遗留在校车内，而被闷死的不幸事件。但是在每次事故之后，都只从主观方面找原因，比如要求驾驶司乘人员的责任意识，在停车时要对车内进行检查，以免将小孩遗留在车上。这样，增加了驾驶员和随车老师的责任意识，能够较好地预防上述校车闷死小孩的悲剧发生，但从不断有这样的悲剧报到可以看出，是不能杜绝这样的悲剧发生的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种从技术上消除上校车闷死小孩的悲剧发生的装置，该装置通过检测到遗留有人或物在校车座位上时进行报警，告诉司乘人员，车内还有人或者物在座位上，须要进行人工检查。 本技术的技术方案是:一种校车停驶检测人或物的报警装置，设置在校车上，包括检测校车的座位上是否有人或物的检测装置，设置在校车驾驶台上的报警装置；所述的检测装置包括一组设置在校车座位周围的检测器和检测信号集中器，所有的检测器的检测信号输出端分别与所述的检测信号集中器的输入端相连，在任何一个检测器检测到有人或物在校车座位上时，所述的检测信号集中器产生有效信号输出接所述的报警装置的使能端。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:所述的检测器设置在校车座位前侧的车壁上，包括红外线发射管和红外线接收管，所述的红外线接收管与红外线发射管并排设置。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:所述的检测器包括设置在校车座位前侧的两边车壁上的红外线发射管和红外线接收管。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:所述的检测器包括设置在校车座位上的挤压开关。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:所述的报警装置为指示灯。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:所述的报警装置中还包括与所述的指示灯并联的蜂鸣器。 进一步的，上述的校车停驶检测人或物的报警装置中:还包括限制车门关闭的机构，当所述的检测信号集中器产生有效信号与车身控制器输出的点火信号无效时，所述的限制车门关闭的机构作用。 本技术通过在校车停车以后，检测校车上座位上如果有人或者物时，产生报警信号，提醒司机对校车内部进行检查，以免发生不幸。 下面结合具体实施例对本技术作较为详细的描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例1示意图。 图2为本技术实施例2示意图。 【具体实施方式】 实施例1如图1所示，本实施例是一种安装在校车上，对校车停车以后，检查校车内的座位上是否还有人或者物遗留在校车内，如果有的话，提醒司机和随车老师对车内进行检查，以免有小朋友遗留在校车内，而关在车上发生意外。 如图1所示，本实施例中的校车停驶检测人或物的报警装置，主要由两部分组成，其中重要的一部分是安装在每个校车座位边上的检测是否有人在座位上的人或者物，该检测装置由一组检测器组成，每个检测器可以检测一排座位，如图1所示，这些检测器I是红外线对射管或者红外线管，这样的红外线检测器有两种，一种是将红外线发射管和红外线接收管都安装在一排座位6的前侧车壁5，在校车停车时，并联安装在车壁5上的检测器I中的红外线发射管发射的红外线，此时，如果有人或物在座位6上，将会有红外线反射回到检测器处，此时红外线接收管收到反射回来的红外线信号，则可产生一个该排座位上有人或者物的信号，通过通信方式传送到校车的工作台上的报警灯2，坐在工作台前的椅子4上的司机可以发现，在需要关闭车门3时，对车内每排座位6进行检查。 本实施例中，检测装置中的检测器I只检测校车上第二排以后的座位，可以减少一个检测器，每排一个检测器，如果校车的5排座位，仅仅设置4个检测器就可以了，四个检测器中的输出信号，通过集中器，只要一个检测器有输出的信号有效，集中器就输出一个有效信号，该有效信号可以使安装在驾驶台上的指示灯闪烁和与指示灯并联的蜂鸣器鸣响，以提醒司机和随车老师注意。 上面的检测器I也可以是红外线对射管，一个红外线发射管安装在座位左侧的车壁上，另一个是红外线接收管安装在这一排车座右侧的车壁上，当座位上没有坐人时，发射管发射的红外线被接收管接收，接收管产生有效信号。 实施例2，本实施例与实施例1的主要差别是，检测装置不同，报警装置基本相同。本实施例中的检测装置包括设置在每个校车座位上的挤压开关，如图2所示，这样的挤压开关安装在座位上的座垫内，当有人座在上面或者有其它行李等物件压在座位上时，开关闭合，当所有的开关Kl、K2、K3、Kn中有任何一个闭合后，发光二极管LED和蜂鸣器D得电，LED闪光、蜂鸣器蜂鸣。本实施例中，开关Κ1、Κ2、Κ3、Κη的并联接点是本实施例中的信号集中器，当有任何一个开关闭合后，信号集中器将产生有效信号。这个有效信号使LED闪光、蜂鸣器蜂鸣。同时，本实施例中，还设置一个限制校车车门关闭的结构，该限制车门关闭的机构，当检测信号集中器产生有效信号与车身控制器输出的点火信号无效时，所述的限制车门关闭的机构作用。【权利要求】1.一种校车停驶检测人或物的报警装置，设置在校车上，其特征在于:包括检测校车的座位上是否有人或物的检测装置，设置在校车驾驶台上的报警装置； 所述的检测装置包括一组设置在校车座位周围的检测器和检测信号集中器，所有的检测器的检测信号输出端分别与所述的检测信号集中器的输入端相连，在任何一个检测器检测到有人或物在校车座位上时，所述的检测信号集中器产生有效信号输出接所述的报警装置的使能端； 还包括限制车门关闭的机构，当所述的检测信号集中器产生有效信号与车身控制器输出的点火信号无效时，所述的限制车门关闭的机构作用。2.根据权利要求1所述的校车停驶检测人或物的报警装置，其特征在于:所述的检测器(I)设置在校车座位(6)前侧的车壁(5)上，包括红外线发射管和红外线接收管，所述的红外线接收管与红外线发射管并排设置。3.根据权利要求1所述的校车停驶检测人或物的报警装置，其特征在于:所述的检测器(I)包括设置在校车座位(6)前侧的两边车壁(5)上的红外线发射管和红外线接收管。4.根据权利要求1所述的校车停驶检测人或物的报警装置，其特征在于:所述的检测器(I)包括设置在校车座位上的挤压开关。5.根据权利要求1至4中任一所述的校车停驶检测人或物的报警装置，其特征在于:所述的报警装置为指示灯。6.根据权利要求5所述的校车停驶检测人或物的报警装置，其特征在于:所述的报警装置中还包括与所述的指示灯并联的蜂鸣器。【文档编号】B60Q5/00GK203920568本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种校车停驶检测人或物的报警装置，设置在校车上，其特征在于：包括检测校车的座位上是否有人或物的检测装置，设置在校车驾驶台上的报警装置；所述的检测装置包括一组设置在校车座位周围的检测器和检测信号集中器，所有的检测器的检测信号输出端分别与所述的检测信号集中器的输入端相连，在任何一个检测器检测到有人或物在校车座位上时，所述的检测信号集中器产生有效信号输出接所述的报警装置的使能端；还包括限制车门关闭的机构，当所述的检测信号集中器产生有效信号与车身控制器输出的点火信号无效时，所述的限制车门关闭的机构作用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙昊昱，何伟健，
申请(专利权)人：孙昊昱，
类型：新型
国别省市：广东;44
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