本实用新型专利技术涉及机车试验设备技术领域，尤其涉及一种定置试验库散热装置。定置试验库散热装置，包括进风口、排风口，其中，所述进风口设置在试验库的顶部或侧壁上，所述排风口设置在试验库坑道侧壁上，并通过排风通道与外界大气连通，其中，排风风道内设置有排风风机。本申请通过在定置试验库的顶部或侧壁设置有进风口，并将排风口设置在试验库的底部，由此实现了冷空气从机车的顶部进入，与机车进行热交换后从机车底部排出，由机车排出的热空气在排风风机的作用下，从试验库排风口排出，提高了机车的散热效率，进而保证了机车性能测试的正常进行。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及机车试验设备
，尤其涉及一种定置试验库散热装置。定置试验库散热装置，包括进风口、排风口，其中，所述进风口设置在试验库的顶部或侧壁上，所述排风口设置在试验库坑道侧壁上，并通过排风通道与外界大气连通，其中，排风风道内设置有排风风机。本申请通过在定置试验库的顶部或侧壁设置有进风口，并将排风口设置在试验库的底部，由此实现了冷空气从机车的顶部进入，与机车进行热交换后从机车底部排出，由机车排出的热空气在排风风机的作用下，从试验库排风口排出，提高了机车的散热效率，进而保证了机车性能测试的正常进行。【专利说明】一种定置试验库散热装置
本技术涉及机车试验设备
，尤其涉及一种定置试验库散热装置。
技术介绍
电力机车完成较高级的休整后，为检验维修质量通常都需要进行试运行，但随着 我国铁路高速化、重载化的发展，线路利用率逐步提高。使得机车维修后试运行受到较大的 限制。因此，使用机车定置试验平台将成为机车修后检验的重要手段。 机车定置试验与正线运行有所不同，机车正线运行时散热量直接排放到外界空气 环境中，空气与机车的相对速度较大直接带走了机车散发的热量。机车定置试验时，热量直 接排放在试验库内，试验库内如有没有合适的排风散热系统，将无法顺利完成机车的正常 性能试验。 针对上述问题，我们需要一种能够提高定置试验库散热效率以保证完成对机车性 能测试的散热装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种定置试验库散热装置，能够具有较高的散热效 率，进而保证了机车性能测试的正常进行。 为达此目的，本技术采用以下技术方案： -种定置试验库散热装置，包括进风口和排风口，其中，所述进风口设置在试验库 的顶部或侧壁上，所述排风口设置在试验库坑道侧壁上，并通过排风通道与外界大气连通。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述排风口处设置有排风风机， 空气从进风口进入经过试验库后强制由排风口排出。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述坑道侧壁上设置有若干个均 匀排布的排风口，且每个排风口处都设置有排风风机。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述排风口的数量为4-8个。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述排风风机的风量为40000m3/ h-80000m3/h。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述排风口为喇叭口状结构。 作为上述定置试验库散热装置的一种优选方案，所述进风口处设置有进风百叶 窗，根据工作需要电动控制百叶窗的开闭，百叶窗和排风风机同时开启时，库外空气通过所 述进风百叶窗进入试验库，经过试验库后由排风口排出。 本技术的有益效果为：本申请提供了一种定置试验库散热装置，其通过在定 置试验库的顶部或侧壁设置进风口，并将排风口设置在试验库的底部，从而使冷空气从机 车的顶部进入底部排出，提高了机车的散热效率，进而保证了机车性能测试的正常进行。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术【具体实施方式】提供的定置试验库散热装置结构示意图； 图2是本技术【具体实施方式】提供的定置试验库散热装置的俯视图。 其中： 1 :进风口；2 :排风口；3 :坑道；4 :机车；5 :排风风机。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。 如图1、图2所示，本实施方式提供了一种定置试验库散热装置，包括进风口 1和排 风口 2,其中，进风口 1设置在试验库的顶部或侧壁上，排风口 2设置在试验库坑道3侧壁 上，并通过排风通道与外界大气连通。具体的，上述进风口 1设置在靠近机车4停放位置一 侧的侧壁上。 本申请中，空气从进风口 1进入试验库，进入试验库后从机车4的顶部进入机车4 从机车4的底部排出，从机车4排出的空气从排风口 2排出试验库。 本实施方式中，采用自然进风、机械排风的方式实现空气进出试验库，此为试验库 通风的优选方式。 其中，自然进风、机械排风具体的设置方式为： 排风口 2处设置有排风风机5,并且在进风口 1处设置有进风百叶窗，根据工作需 要电动控制百叶窗的开闭，百叶窗和排风风机5同时开启时，库外空气通过进风百叶窗进 入试验库，经过试验库后由排风口 2排出。 具体的，坑道3侧壁上设置有若干个均匀排布的排风口 2,且每个排风口 2处都 设置有排风风机5。排风口 2具体的设置数量为4-8个，且排风风机5的风量为40000m3/ h-80000m3/h。 在本实施方式中，优选的在坑道3侧壁上设置有6个排风口 2,排风风机5的风量 为 60000m3/h。 进一步优选的，排风口 2为喇叭口状结构，即排风口 2-端的口径大于另一端的口 径，且口径较大的一端朝向试验库的内部。排风口 2的开口端可以为矩形、圆形或椭圆形结 构。 以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本实 用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释， 本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它【具体实施方式】， 这些方式都将落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1. 一种定置试验库散热装置，包括进风口（1)和排风口（2)，其特征在于，所述进风口 (1)设置在试验库的顶部或侧壁上，所述排风口（2)设置在试验库坑道（3)侧壁上，并通过 排风通道与外界大气连通。2. 根据权利要求1所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述排风口（2)处设置有 排风风机（5)，空气从进风口（1)进入经过试验库后强制由排风口（2)排出。3. 根据权利要求2所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述坑道（3)侧壁上设置 有若干个均匀排布的排风口（2)，且每个排风口（2)处都设置有排风风机（5)。4. 根据权利要求3所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述排风口（2)的数量为 4-8 个。5. 根据权利要求3所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述排风风机（5)的风量 为 40000m3/h-80000m3/h。6. 根据权利要求1所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述排风口（2)为喇叭口 状结构。7. 根据权利要求2所述的定置试验库散热装置，其特征在于，所述进风口（1)处设置有 进风百叶窗，根据工作需要电动控制百叶窗的开闭，百叶窗和排风风机同时开启时，库外空 气通过所述进风百叶窗进入试验库，经过试验库后由排风口（2)排出。【文档编号】F24F7/06GK203907878SQ201420200510【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日 【专利技术者】黎莎, 严翰新, 刘广丹, 喻贵忠, 石磊 申请人:北京铁道工程机电技术研究所有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种定置试验库散热装置，包括进风口(1)和排风口(2)，其特征在于，所述进风口(1)设置在试验库的顶部或侧壁上，所述排风口(2)设置在试验库坑道(3)侧壁上，并通过排风通道与外界大气连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，严翰新，刘广丹，喻贵忠，石磊，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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