一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，它包括在地面上设置卷扬机、卷扬机地锚及底部地锚；在孤立线性山体上设置上、中部支撑架；在孤立线性山体顶部上设置顶部地锚；在底部地锚和中部支撑架之间设置牵引绞缆；通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架、顶部地锚相互连接设置主缆及2#副缆；通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架相互连接设置1#副缆；在1#副缆上设置行走滑车下部运行段及行走滑车上部运行段；在上部和中部支撑架内均设有固定滑车。本实用新型专利技术可靠性强、安全系数高、施工质量好，可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业，节省工期与成本，排除了盘山道路运输过程中可能出现的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，它包括在地面上设置卷扬机、卷扬机地锚及底部地锚；在孤立线性山体上设置上、中部支撑架；在孤立线性山体顶部上设置顶部地锚；在底部地锚和中部支撑架之间设置牵引绞缆；通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架、顶部地锚相互连接设置主缆及2#副缆；通过底部地锚、卷扬机、中、上部支撑架相互连接设置1#副缆；在1#副缆上设置行走滑车下部运行段及行走滑车上部运行段；在上部和中部支撑架内均设有固定滑车。本技术可靠性强、安全系数高、施工质量好，可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业，节省工期与成本，排除了盘山道路运输过程中可能出现的安全隐患。【专利说明】-种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统
本技术涉及一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，属于运输领域。
技术介绍
对高山陡坡进行重物运输，必须具备一些必要条件，施工中，通常使用的方法大致 归类为三种：①采用汽车直接运输，必须要有进场公路、车辆调头及错车部位和重物堆放场 地，这三者缺一不可；②采用大型吊车层层向上吊装，必须具备吊车上下山坡的临时道路或 者已建成上下山坡的道路；③采用在两座对立山峰之间设置"山?山缆机"，且"山?山"之 间的距离在单跨合理跨径之内，距离过大则难度加大，得不偿失。 对于孤立高陡山坡进行重物运输，在不具备上述条件的情况下，如何进行水平和 垂直运输，这是水利工程建设过程中经常会遇到的问题。这个问题解决得好，对施工进度、 质量、安全乃至环保和文明施工都有极大的决定性和促进作用。
技术实现思路
本技术提供一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，本系统在不具备道 路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下，根据"孤立"、"高陡山坡"和"地面宽广" 的实际情况，因地制宜的采取力学原理和滑轮技术。经实践检验可靠性强、安全系数高、施 工质量好，可以有效自如的对指定部位进行水平和垂直运输等施工辅助作业，相较于传统 的修筑盘山便道等方法大大节约了工期与成本，排除了盘山道路运输过程中可能出现的多 种安全隐患。适用于水利水电工程中，"地面-孤立高陡山坡"之间，进行线性重物运输等辅 助施工，还可拓展至其他土建施工领域，所采用的技术和工艺都具有较好的推广前景。 -种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，它包括在地面上设置卷扬机、卷扬 机地锚及底部地锚；在孤立线性山体上设置上部支撑架和中部支撑架；在孤立线性山体顶 部上设置顶部地锚；在底部地锚和中部支撑架之间设置牵引绞缆；通过底部地锚、卷扬机、 中部支撑架、上部支撑架、顶部地锚相互连接设置主缆及2#副缆；通过底部地锚、卷扬机、 中部支撑架、上部支撑架相互连接设置1#副缆；在1#副缆上设置行走滑车下部运行段及行 走滑车上部运行段；在上部支撑架和中部支撑架内均设有固定滑车。 本技术有如下有益效果： (1)采用系统，在不具备道路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下解决 了在"孤立"、"高陡山坡"和"地面宽广"情况下"地-山"之间材料运输问题。 (2)修建"地-山"缆机不仅节约工期，而且最大程度的降低了对原地面环境的破 坏，减少了轮用量。 (3)如按传统施工方法，修建临时便道运输材料需修建便道约3. 2KM，跨线桥1座 约450m，拟投入资金约120万元；需耗费工期约8个月；而修建"地?山"缆机需投入资金 约54万元，耗费工期2. 5个月；由此可见经济效益显著。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。 参见图1，一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，在地面1上设置卷扬机14 及其地锚2 ;在孤立线性山体3上设置上部支撑架4和中部支撑架5 ;在孤立线性山体顶部 6上设置顶部地锚7,同时在地面1设置底部地锚8 ;在底部地锚8和中部支撑架5之间设 置牵引绞缆9 ;通过底部地锚8、卷扬机14、卷扬机地锚2、中部支撑架5、上部支撑架4、顶部 地锚7相互连接设置主缆及2#副缆10 ;通过底部地锚8、卷扬机14、卷扬机地锚2、中部支 撑架5、上部支撑架4相互连接设置1#副缆11 ;在1#副缆上设置行走滑车下部运行段12 及行走滑车上部运行段13 ;在上部支撑架4和中部支撑架5内均设有固定滑车。通过以上 各部位、地锚、卷扬机、滑轮组及缆索等组成孤立高陡山坡重物运输"地-山缆机"系统。 经实践检验：在不具备道路运输、起重机械吊运及两山之间等条件的情况下，根 据"孤立"、"高陡山坡"和"地面宽广"的实际情况，因地制宜的采取力学原理和滑轮技术 的"地-山缆机"系统可靠性强、安全系数高、施工质量好，可以有效自如的对指定部位进行 水平和垂直运输等施工辅助作业，相较于传统的修筑盘山便道等方法大大节约了工期与成 本，排除了盘山道路运输过程中可能出现的多种安全隐患。【权利要求】1. 一种孤立高陡山坡重物运输地-山缆机系统，其特征是：它包括在地面（1)上设置卷 扬机（14)、卷扬机地锚（2)及底部地锚（8);在孤立线性山体（3)上设置上部支撑架（4)和 中部支撑架（5);在孤立线性山体顶部（6)上设置顶部地锚（7);在底部地锚（8)和中部支 撑架（5)之间设置牵引绞缆（9);通过底部地锚（8)、卷扬机（2)、中部支撑架（5)、上部支撑 架（4)、顶部地锚（7)相互连接设置主缆及2#副缆（10);通过底部地锚（8)、卷扬机（2)、中 部支撑架（5)、上部支撑架（4)相互连接设置1#副缆（11);在1#副缆上设置行走滑车下部 运行段（12)及行走滑车上部运行段（13);在上部支撑架（4)和中部支撑架（5)内均设有固 定滑车。【文档编号】B65G35/00GK203902543SQ201420359930【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日 【专利技术者】柳扬, 邬伶俐, 许韧初, 杨春红 申请人:葛洲坝集团第五工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种孤立高陡山坡重物运输地‑山缆机系统，其特征是：它包括在地面（1）上设置卷扬机（14）、卷扬机地锚（2）及底部地锚（8）；在孤立线性山体（3）上设置上部支撑架（4）和中部支撑架（5）；在孤立线性山体顶部（6）上设置顶部地锚（7）；在底部地锚（8）和中部支撑架（5）之间设置牵引绞缆（9）；通过底部地锚（8）、卷扬机（2）、中部支撑架（5）、上部支撑架（4）、顶部地锚（7）相互连接设置主缆及2#副缆（10）；通过底部地锚（8）、卷扬机（2）、中部支撑架（5）、上部支撑架（4）相互连接设置1#副缆（11）；在1#副缆上设置行走滑车下部运行段（12）及行走滑车上部运行段（13）；在上部支撑架（4）和中部支撑架（5）内均设有固定滑车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳扬，邬伶俐，许韧初，杨春红，
申请(专利权)人：葛洲坝集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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