本实用新型专利技术公开了一种交通防护栏，一种交通防护栏，由防护栏框、固定件、支撑杆、卡子、固定杆以及固定杆底座组成，所述防护栏框呈长方体形，且该防护栏框的几何中心设置有固定件；所述支撑杆设有8个，该支撑杆的一端均与固定件相连、另一端分别固定连接于长方体的8个顶角；所述防护栏框的竖杆外侧设置有T型卡子；所述固定杆设有与T型卡子相匹配的卡槽，且该固定杆底部与固定杆底座固定连接。不仅解决了交通防护栏防护强度低、易损坏的问题，而且结构简单，使用方便，易于更拆卸安装。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种交通防护栏，一种交通防护栏，由防护栏框、固定件、支撑杆、卡子、固定杆以及固定杆底座组成，所述防护栏框呈长方体形，且该防护栏框的几何中心设置有固定件；所述支撑杆设有8个，该支撑杆的一端均与固定件相连、另一端分别固定连接于长方体的8个顶角；所述防护栏框的竖杆外侧设置有T型卡子；所述固定杆设有与T型卡子相匹配的卡槽，且该固定杆底部与固定杆底座固定连接。不仅解决了交通防护栏防护强度低、易损坏的问题，而且结构简单，使用方便，易于更拆卸安装。【专利说明】一种交通防护栏
本技术涉及了交通设施领域，尤其涉及了一种交通防护栏。
技术介绍
随着国家交通公路市场的不断扩大，交通防护栏的重要性日趋明显，开发各种类 型的交通防护栏是研究和生产领域的热点问题之一。而目前国内的交通防护栏普 遍存在防护强度低、易损坏的缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的就在于提供了一种交通防护栏，解 决了交通防护栏防护强度低、易损坏的问题，同时结构简单，使用方便，易于更拆卸安装。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的：一种交通防护栏，由防 护栏框、固定件、支撑杆、卡子、固定杆以及固定杆底座组成，所述防护栏框呈长方体形，且 该防护栏框的几何中心设置有固定件；所述支撑杆设有8个，该支撑杆的一端均与固定件 相连、另一端分别固定连接于长方体的8个顶角；所述防护栏框的坚杆外侧设置有T型卡 子；所述固定杆设有与T型卡子相匹配的卡槽，且该固定杆底部与固定杆底座固定连接。 作为一种优选方案，所述防护栏框的上横杆距离地面的高度为1. (Γ1. 2米，下横 杆距离地面的高度为〇. 5~0. 6米；所述防护栏框的长度为0. 5~2. 0米。 作为一种优选方案，所述防护栏框两侧设置有网状隔离栅。 与现有技术相比，本技术的有益效果： 1.硬度高，防护强度高； 2.结构简单，使用方便； 3.局部损坏时，易于拆卸安装。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的正视图； 图2为本技术的俯视图； 图3为本技术防护栏框内部结构图； 附图标记说明：防护栏框1、固定件2、支撑杆3、卡子4、固定杆5、固定杆底座6、坚 杆7、上横杆8、下横杆9、隔离栅10、卡槽11。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术进行进一步说明。 实施例： 如图1、图2、图3所示，一种交通防护栏，由防护栏框1、固定件2、支撑杆3、卡子 4、固定杆5以及固定杆底座6组成，所述防护栏框1呈长方体形，且该防护栏框1的几何中 心设置有固定件2 ;所述支撑杆3设有8个，该支撑杆3的一端均与固定件2相连、另一端分 别固定连接于长方体型防护栏框1的8个顶角；所述防护栏框1的坚杆7外侧设置有T型 卡子4 ;所述固定杆5设有与T型卡子4相匹配的卡槽11，且该固定杆5底部与固定杆底座 6固定连接；所述防护栏框1的上横杆8距离地面的高度为1. 0米，下横杆9距离地面的高 度为0. 5米；所述防护栏框1的长度为1. 2米；所述防护栏框1两侧设置有网状隔离栅10。 具体实施时，先将防护栏框1的T型卡子4安装于与相匹配的卡槽11内，再将固定杆底座6 与道路地面固定安装。当使用一段时间后，所述所述防护栏的一处防护栏框1损坏时，可将 防护栏框1从固定杆内拆卸下来，再安装新的防护栏框1。不仅结构简单，而且使用方便。 最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制性技 术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等 同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1. 一种交通防护栏，其特征在于：所述防护栏由防护栏框（1)、固定件（2)、支撑杆（3)、 卡子（4)、固定杆（5)以及固定杆底座（6)组成，所述防护栏框（1)呈长方体形，且该防护栏 框（1)的几何中心设置有固定件（2);所述支撑杆（3)设有8个，该支撑杆（3)的一端均与 固定件（2)相连、另一端分别固定连接于长方体型防护栏框（1)的8个顶角；所述防护栏框 (1)的坚杆（7)外侧设置有T型卡子（4);所述固定杆（5)设有与T型卡子（4)相匹配的卡 槽（11)，且该固定杆（5)底部与固定杆底座（6)固定连接。2. 根据权利要求1所述的一种交通防护栏，其特征在于：所述防护栏框（1)的上横杆 (8)距离地面的高度为1. (Γ1. 2米，下横杆（9)距离地面的高度为0. 5~0. 6米；所述防护栏 框（1)的长度为〇. 5~2.0米。3. 根据权利要求1或权利要求2所述的一种交通防护栏，其特征在于：所述防护栏框 (1)两侧设置有网状隔离栅（10)。【文档编号】E01F15/04GK203904886SQ201420308251【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日 【专利技术者】郝龙 申请人:江苏金阳交通工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通防护栏，其特征在于：所述防护栏由防护栏框（1）、固定件（2）、支撑杆（3）、卡子（4）、固定杆（5）以及固定杆底座（6）组成，所述防护栏框（1）呈长方体形，且该防护栏框（1）的几何中心设置有固定件（2）；所述支撑杆（3）设有8个，该支撑杆（3）的一端均与固定件（2）相连、另一端分别固定连接于长方体型防护栏框（1）的8个顶角；所述防护栏框（1）的竖杆（7）外侧设置有T型卡子（4）；所述固定杆（5）设有与T型卡子（4）相匹配的卡槽（11），且该固定杆（5）底部与固定杆底座（6）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝龙，
申请(专利权)人：江苏金阳交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。