后两轮短距三轮车制造技术

一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室等组成；其特点是，后两轮间距较短，行驶时两个后轮有一个后轮的特性，转向时驾驶人可利用身体控制车侧身行驶转向，该三轮车在直线行驶时有三轮车的特性，人车重心能保持在两个后轮的中间位置上，该车具有两轮车的灵活性和四轮车的舒适性、安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室等组成；其特点是，后两轮间距较短，行驶时两个后轮有一个后轮的特性，转向时驾驶人可利用身体控制车侧身行驶转向，该三轮车在直线行驶时有三轮车的特性，人车重心能保持在两个后轮的中间位置上，该车具有两轮车的灵活性和四轮车的舒适性、安全性。【专利说明】
本技术涉及一种新型三轮车，属于交通工具领域。 后两轮短距三轮车
技术介绍
随着我国经济的高速发展，汽车的增多，城市空气被汽车尾气污染严重。汽车的增 多各城市堵车严重。我专利技术的这种后两轮短距三轮车，如做成小型后两轮短距三轮电动车， 成为城市的交通工具，可以减少汽车的尾气污染，因为小体积车在路上通过率高，可以减轻 城市交通堵塞，缓解城市交通压力。 后两轮短距三轮车是根据三轮车和二轮车的特点上研究专利技术的；普通三轮车因后 两轮间距离大，车不能侧身行驶转向，快速行驶和转弯时容易侧翻，二轮车行驶灵活，但二 轮车停车时驾驶人必须用脚着地，所以不能做到有封闭驾驶室，舒适性和汽车没有办法相 比。
技术实现思路
本技术专利技术的目的；是在于克服普通三轮车和二轮车的不足，提供一种安全 可靠舒适的新型交通工具。 本技术的目的是这样实现的：一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、 两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室 等组成；其特征在于；前轮、减速机构、行车电脑固定在车架上，两个后轮以较短的间距固 定在车架上，转速传感器安装在前轮上，电机和曲轴安装在减速机构上，两个附轮固定在曲 轴上，转速传感器通过转速输出线与行车电脑连接，行车电脑通过控制线与电机连接，驾驶 室固定在车架上。 本技术后两轮短距三轮车的特点是；后两轮间距较短，行驶时两个后轮有一 个后轮的特性，驾驶人可利用身体控制车侧身行驶转向，该三轮车在直线行驶时有三轮车 的特性，人车重心能保持在两个后轮的中间位置上，两个附轮在放下时距地面有一定的距 离，正常行驶时附轮不受力，两个附轮很容易改变工作位置，附轮工作位置是由行车电脑控 制的，安装在前轮上的速度传感器，把测到的速度传递给行车电脑，当车速度达到一定时行 车电脑控制减速机构上的电机转动，电机带动减速机构使曲轴旋转，抬起两个附轮，抬起附 轮是为防止车侧身转向时参与工作，当车速度低到一定时，行车电脑控制减速机构上的电 机反方向转动，电机带动减速机构使曲轴旋转把两个附轮落下，防止车慢速和停车时倾倒； 该车具有两轮摩托车的灵活性和四轮汽车的舒适性、安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术后两轮短距三轮车的示意图。 图2为图1的剖视图 图中附图标记： 后轮1、车架2、附轮3、减速机构4、行车电脑5、前轮6、转速传感器7、转速输出线 8、控制线9、电机10、曲轴11、驾驶室12 【具体实施方式】 前轮6、减速机构4、行车电脑5固定在车架2上，两个后轮1以较短的间距固定在 车架2上，转速传感器7安装在前轮6上，电机7和曲轴11安装在减速机构4上，两个附轮 3固定在曲轴4上，转速传感器7通过转速输出线8与行车电脑5连接，行车电脑5通过控 制线9与电机10连接，驾驶室12固定在车架2上。【权利要求】1. 一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、 转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室组成；其特征在于；前轮、减速机构、 行车电脑固定在车架上，两个后轮以较短的间距固定在车架上，转速传感器安装在前轮上， 电机和曲轴安装在减速机构上，两个附轮固定在曲轴上，转速传感器通过转速输出线与行 车电脑连接，行车电脑通过控制线与电机连接，驾驶室固定在车架上。【文档编号】B62K5/02GK203888950SQ201420276321【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日 【专利技术者】王志凯 申请人:王志凯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室组成；其特征在于；前轮、减速机构、行车电脑固定在车架上，两个后轮以较短的间距固定在车架上，转速传感器安装在前轮上，电机和曲轴安装在减速机构上，两个附轮固定在曲轴上，转速传感器通过转速输出线与行车电脑连接，行车电脑通过控制线与电机连接，驾驶室固定在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志凯，
申请(专利权)人：王志凯，
类型：新型
国别省市：江苏;32